1.3 Проектирование промежуточной опоры

 

К проектированию принимаем опору с прямоугольным (в плане и профиле) частями. Заострение верховой и низовой сторон ледорезной грани в плане принимаем в пределах 90 – 120 градусов.

Проектирование промежуточной опоры начинаем с размещения осей вертикальных проекций опоры и осей пролетных строений. На проекциях указываем уровни: ПР, УВВ, УМВ, поверхности грунта после размыва и уровни геологической структуры.

Определение геометрических характеристик подферменной плиты.

Наименьший размер подферменной плиты вдоль моста определяется по формуле:

Спф=Ln-Lp+α+Аоч+2(С1+С2) (1.8)

 

а размер подферменной плиты поперек моста:

, (1.9)

где - полная длина пролетного строения, м;

- расчетный пролет, м;

α- зазор между торцами пролетных строений, равный 0,05 м;

- размер нижней подушки опорной части вдоль моста;

- расстояние от нижней подушки опорной части до грани подферменной площадки, равное 0,15 – 0,20 м;

- расстояние от подферменной площадки до грани подферменной плиты, равное 0,15 м (при пролетах до 30 м ).

- расстояние между осями балок;

- размер нижней подушки опорной части поперек моста;

- расстояние от подферменной площадки до грани подферменной плиты, равное 0,3 м при длине пролетного строения до 16,5 м и 0,5 м при большей длине.

Толщину подферменной плиты принимают 0,8 – 1,2 м (берем 1м).

 м.

 м.

Определение геометрических характеристик части опоры выше УВВ.

Часть опоры выше УВВ принимают в виде прямоугольного в плане сплошного бетонного столба, наименьший размер которого в плане на 0,2 м меньше размера «Спф» подферменной плиты. Нижней гранью этой части опоры является отметка «УВВ+0,5 (м)». Размер части опоры поперек моста равен:  м.

Определение геометрических характеристик ледорезной части опоры

Ледорезную часть опоры принимают с заострениями в плане верховой и низовой сторон. Угол заострения ледорезной грани в плане принимаем 110 градусов. Верхней гранью ледорезной части является отметка  м, а нижней гранью ледорезной части - отметка:

 м.

где - толщина льда;

= 0,25 м.

На местности, не покрытой меженной водой нижняя грань ледорезной части опоры располагается на 0,25 м ниже поверхности грунта после размыва. Эту часть тела опоры принимаем бетонной, массивной. Ширину ледорезной части в плане принимают больше или равной .

где - расстояние от верха опоры до нижней грани ледорезной части опоры, м.

hоп=ПР-(УМВ-Тл-М)-hос=8,15 (м).

Определение геометрических характеристик ростверка.

Для промежуточных опор в заданных грунтовых условиях принимаем фундаменты с высоким ростверком на висячих забивных железобетонных сваях.

Принимаем прямоугольный в плане ростверк толщиной B=2м с размерами не менее чем на 0,5 м превышающими размеры ледорезной части опоры.

Во всех случаях необходимо, чтобы горизонтальный размер любого сечения бетонной опоры был не менее ;

где h - расстояние от верха опоры до рассматриваемого сечения, м.

Схему промежуточной опоры наибольшей высоты вычерчиванием, в масштабе 1:100(1:50) на миллиметровой бумаге. На схеме изображаем две вертикальные опоры (вдоль и поперек моста) и горизонтальное сечение по телу опоры на уровне УМВ

1.4 Определение числа свай в фундаменте опоры

К расчету принимаем опору наибольшей высоты на висячих, забивных, железобетонных сваях круглого сечения (d= 0,2 м) заданных размеров и толщиной стенки 8 - 10 см. (с расчетной несущей способностью 120 тс – 1200 кН).

Погружение свай в нижний слой грунта предусматривается на глубину не менее 5 - 6 м. Головы свай заделываем в ростверк.

Вертикальные нагрузки на свайный ростверк складываются из:

- собственного веса частей опоры;

- давления отвеса пролетных строений;

- давления от веса мостового полотна;

- веса временной вертикальной нагрузки от подвижного состава.

Для определения веса самой опоры, её разделяют на части простой геометрической формы.

- подферменную плиту;

- тело опоры выше УВВ;

- ледорезную часть опоры;

- ростверк.

Определяют нормативную нагрузку от веса частей опоры.

Нормативную нагрузку от веса частей опоры определяют по формуле:

, (1.10)


где - вес опоры;

- вес подферменной плиты;

- вес части опоры выше УВВ;

- вес ледорезной части;

- вес ростверка.

Вес любой части опоры определяется как:

, (1.11)

где - объем соответствующей части опоры;

- нормативный удельный вес бетона.

 тс;

 тс;

 тс;

 тс;

 тс.

 


Информация о работе «Проектирование мостового перехода»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 14328
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
22748
7
2

... так как находится в непосредственной близости от устья притока. Из оставшихся двух вариантов принимаю для дальнейшего проектирования створ мостового перехода № 2 в соответствии с технико-экономическими показателями. 1.4 Описание варианта трассы дороги с мостовым переходом Выбранный по технико-экономическим показателям вариант трассы автомобильной дороги имеет два угла поворота: первый угол ...

Скачать
59291
7
4

... просверлено отверстие диаметром 16 мм под стандартный становой винт. Снизу к трубе приварен металлический якорь. Пункты заглублены в землю на 2 м и залиты бетоном. (Приложение А) 2.2. Проектирование и оценка точности проекта закладки пунктов разбивочной геодезической сети Использование методов GPS измерений является наиболее распространённым видом геодезических наблюдений для создания ...

Скачать
12606
0
0

... 5. СНиП 11- 22- 81*. Стальные конструкции/ Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990.- 96 с. 6. СНиП 11- 25- 80. Деревянные конструкции/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1982.- 66 с. 7. СНиП 2.05.03- 84. Мосты и трубы. Государственный комитет по делам строительства.- М., 1985.- 199 с. 8. СНиП 3.03.01- 87. Несущие и ограждающие конструкции/ Госстрой СССР.- М.: АПП ЦИТП, 1991.- 192 с. 9. СНиП ...

Скачать
29007
2
133

... УВВ=6b=6*0,8=4,8м РСУ=4,5b=4,5*0,8=3,6м УВЛ=5b=5*0,8= 4м р) Отверстие моста: 5,5a=5,5*17=93,5м с) Временные нагрузки: А -I I ; НК-80 т) Продольный уклон моста в сторону низкого берега: 1% Рис. 1.1 Продольный профиль мостового перехода а=17м, b=0,8м Рис.1.2 Размер судоходного габарита.Определение требуемой длины моста и разбивка его на пролеты. Длина моста зависит от высотного положения ...

0 комментариев


Наверх