Разгрузка трюмов пропорционально их вместимости
Нахождение поперечной метацентрической высоты для данного случая нагрузки
Проверка параметров диаграммы статической остойчивости
Проверка удовлетворения требований остойчивости судна в
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗОНАНСНЫХ ЗОН БОРТОВОЙ, КИЛЕВОЙ И ВЕРТИКАЛЬНОЙ КАЧКИ С ПОМОЩЬЮ УНИВЕРСАЛЬНОЙ
Навигация
Разгрузка трюмов пропорционально их вместимости
Основные теории судна (ОТС)
27070
знаков
5
таблиц
17
изображений
2.3 Разгрузка трюмов пропорционально их вместимости.
Т. к полученное водоизмещение слишком велико, то производим разгрузку трюмов:M –Mг.м=X,
где М - полученное водоизмещение судна; Mг.м - водоизмещение по грузовую марку
6294,08-5025= 1269,08 т
(Т. к m1=m2, то при расчетах берем 2m2)
m1+2m2= 1269,08
m1/V1=m2/V2
m1=1269.08-2m2
(1269.08-2m2)/V1=m2/V2
Взяв данные из таблицы а подставляем V1 и V2:
874m2=1595*1269.08-1595*2m2
874m2=2024182.6-3190m2
m2=2024182.6/4064
m2=498 (т)
m1/874=498/1595 => m1=272.8 (т)
Полученные массы разгрузки вычитаем из массы трюмов:
899-272,8=626,2 (т) – загрузка 1 трюма
1587,2-498=1089,2 (т) – загрузка 2,3 трюма
| Cтатьи нагрузки | mi,т | xi ,м | zi,м | mi*xi, тм | mi*zi, тм | δmh, тм |
| 1. Балласт т. №1 | 0,04 | 50,47 | 0,01 | 2,0188 | 0,0004 | - |
| 2. Балласт т. №2 | 1,50 | 38,92 | 0,04 | 58,38 | 0,06 | - |
| 3. Балласт т. №3 | 0,70 | 34,38 | 0,03 | 24,066 | 0,021 | - |
| 4. Балласт т. №4 | - | 34,38 | - | - | - | |
| 6. Балласт т. №6 | 2,50 | 14,63 | 0,05 | 36,575 | 0,125 | - |
| 7. Балласт т. №7 | 1,10 | 14,63 | 0,025 | 16,093 | 0,0275 | - |
| 8. Балласт т. №8 | 1,60 | 14,63 | 0,04 | 23,408 | 0,064 | - |
| 9. Балласт т. №9 | 0,90 | -10,67 | 0,01 | -9,603 | 0,009 | - |
| 10. Балласт т. №10 | 1,50 | -10,67 | 0,02 | -16,005 | 0,03 | - |
| 11. Балласт т. №11 | 1,30 | -7,65 | 0,02 | -9,945 | 0,026 | - |
| 17. Балласт т. №17 | 0,20 | -24,54 | 0,01 | -4,908 | 0,002 | - |
| 18. Балласт т. №18 | 0,90 | -25,04 | 0,02 | -22,536 | 0,018 | - |
| 19. Пресная вода | 15,0 | -20,23 | 0,25 | -303,45 | 3,75 | 65,6 |
| 20. Пресная вода | 15,0 | -20,23 | 0,25 | -303,45 | 3,75 | 65,6 |
| 21. Дизельное топливо | 5,00 | -27,45 | 1,2 | -137,25 | 6 | - |
| 22. Дизельное топливо | 80,0 | -25,94 | 2,55 | -2075,2 | 204 | 8,67 |
| 22а. Дизельное топливо | 20,0 | -25,80 | 3,40 | -516 | 68 | 140,505 |
| 23. Масло | 3,00 | -36,24 | 3,80 | -108,72 | 11,4 | 0,54 |
| 24. Подсланевые воды | 2.24 | - | - | - | - | 0,206 |
| 25. Подсланевые воды | - | - | - | - | - | 0,206 |
| 26. Подсланевые воды | - | - | - | - | - | 0,206 |
| 27. Мытьевая вода | - | - | - | - | - | 1,545 |
| 28. Мытьевая вода | 10,0 | -26,62 | 0,42 | -266,2 | 4,2 | 36,874 |
| 29. Фекальная цистерна | 174 | -32,42 | - | - | - | 0,721 |
| 30. Расходная цистерна | 3,0 | -54,07 | 5,0 | -162,21 | 15 | 0,6 |
| 31. Пресные воды | - | - | - | - | - | |
| 32.Трюм 1 | 626,2 | 34,16 | 3.98 | 21391 | 2492,276 | - |
| 33. Трюм 2 | 1089,2 | 14,63 | 4,03 | 15935 | 4389,476 | - |
| 34. Трюм 3 | 1089,2 | -10,67 | 4,03 | - 11621,76 | 4389,476 | - |
| Итого | 3151,78 | -195,255 | 29,265 | 22091,5 | 11587,728 | 321,273 |
Используя полученные данные и формулы 2.2 и 2.3 перерасчетаем водоизмещение, абсциссу и аппликату центра тяжести судна порожнём:
М = Мо + Smi (2.1)
М = 5024,88 (т)
(2.2)
м
(2.3)
м
Похожие работы
... плавающих на судне, для сохранной доставки грузов судно должно обладать рядом мореходных качеств: плавучестью, остойчивостью, непотопляемостью, плавностью качки, ходкостью и управляемостью. Изучением мореходных качеств судна занимается специальная наука — теория корабля но основные сведения о них необходимо знать каждому моряку, чтобы понимать и правильно использовать законы, по которым судно ...
... Наша доктрина не ограничивает содержание международного частного права только коллизионными нормами. Еще в 1940 году И. С. Перетерский и С. Б. Крылов в своем учебнике международного частного права писали, что «рассматривать международное частное право лишь как «коллизионное», то есть посвященное лишь «разграничению» различных законодательств,— это значит „суживать... действительный характер ...
... »; способность организации противостоять разрушающим систему тенденциям, изменять свою структуру, сохраняя целостность, и формировать варианты поведения; способность адаптироваться к изменяющимся условиям. В теории менеджмента организация определена как открытая система, целостностная, состоящая из многочисленных взаимозависимых частей, тесно переплетающихся с внешним миром. Основные внутренние ...
... потребления, но без учета «челночной» торговли, «оседающих» транзитных товаров и неэквивалентного бартера. Лекция 17 Статистика предпринимательства 1.Социально-экономическая сущность предпринимательства и задачи статистики. 2.Показатели статистики предпринимательства. Особенности статистического изучения малого предпринимательства 3.Тенденции развития малого предпринимательства в ...
0 комментариев