Навигация
История создания и развития аэропорта
56515
знаков
2
таблицы
2
изображения
2.1 История создания и развития аэропорта
Международный аэропорт Внуково – старейшее авиатранспортное предприятие Москвы. В 1936 году было принято Постановление правительства СССР «О развитии и оснащении Гражданской авиации», в соответствие с которым начато строительство Московского центрального аэропорта (МЦА) «Внуково», вместо существующего аэропорта на Ходынском поле.
В 1939 году построена первая очередь жилого поселка для работников аэропорта Внуково. Развитие поселка и его инфраструктуры связано с аэропортом, который обеспечивает жилой сектор коммунальными услугами, электроэнергией, телефонной связью.
В настоящее время жилой поселок Внуково, который действительно можно назвать городком авиаторов, насчитывает свыше 12 000 жителей, большая часть которых работает на предприятиях в районе аэропорта.
2 июля 1941 г - принята в эксплуатацию 1-я очередь сооружений. И этот день официально считается днем рождения аэропорта Внуково.
История аэропорта - это история служения нашему государству, героическая история, что особенно проявилось в годы Великой Отечественной Войны, когда еще не вполне законченный аэропорт был задействован на неотложные нужды обороны Москвы. В эти годы во "Внукове" базировались военно-транспортные соединения авиации Красной Армии.
1945 год - Внуково стал гражданским аэропортом. Из аэропорта Внуково начаты пассажирские рейсы в страны Европы: Австрию, Албанию, Болгарию, Венгрию, Германию, Польшу, Румынию, Чехословакию и Югославию.
В сентябре 1950 года на базе «Внуково» создан 21-й учебно-тренировочный отряд (УТО) подготовки летных специалистов для аэропорта.
1954 год - Московский Центральный аэропорт Внуково получил наименование Московский аэропорт Внуково.
15 июня 1956 года – создан авиаотряд особого назначения для выполнения
правительственных рейсов.
15 сентября 1956 года - из Внуково выполнен первый регулярный пассажирский рейс на новом реактивном самолете ТУ-104 по маршруту Москва - Омск - Иркутск (капитан корабля - Е. П. Барабаш, К.П. Сапелкин). Открыта новая «реактивная» эра в мировой гражданской авиации.
24 апреля 1961 год - выполнен первый пассажирский рейс на новом самолете ТУ-114 по маршруту Москва (Внуково) - Хабаровск (командир корабля П. В. Солдатов).
7 января 1963 года - из Внуково начались регулярные пассажирские рейсы на Ту-114 по самой дальней международной трассе Москва - Гавана.
29 сентября 1964 года - первый рекламный рейс на ТУ-134 по маршруту Москва (Внуково) – Адлер (капитан корабля - Герой Советского Союза А. Д. Калина, Зыль А.П.).
1980 год - закончена реконструкция аэропорта Внуково-1 к XXII Олимпийским играм в Москве. Пропускная способность аэропорта доведена до 4200 пассажиров в час. Построена новая гостиница на 350 мест.
8 декабря 1993 года - Внуковское производственное объединение преобразовано в две самостоятельные структуры: АООТ "Аэропорт Внуково" (впоследствии ОАО "Аэропорт Внуково") и АООТ "Внуковские авиалинии" (впоследствии ОАО "Внуковские авиалинии").
14 мая 1998 года - после реконструкции открыт зал для обслуживания пассажиров первого класса.
В 2001 году в соответствии с постановлением Правительства Москвы начало свою деятельность ОАО «Международный аэропорт Внуково».
14 ноября 2003 года – в соответствии с указом Президента РФ "О передаче в собственность г. Москвы находящихся в федеральной собственности акций открытого акционерного общества "Аэропорт Внуково", 60, 88 % процентов акций ОАО «Аэропорт Внуково» передано Правительству Москвы.
29 июля 2004 года - новый пассажирский маршрут электропоездов
Киевский вокзал – аэропорт «Внуково».
7 августа 2005 года – открыт тоннельный участок, соединяющий станцию "Аэропорт Внуково" с аэровокзальным комплексом, и сдана первая очередь подземного железнодорожного терминала на привокзальной площади аэропорта Внуково.
Июнь 2006 года - как наиболее динамично развивающийся аэропорт страны, Внуково стал победителем Национальной премии "Золотая колесница" в номинации "Проект года транспортной отрасли России".
2.2 Современное состояние аэропорта Внуково
На сегодняшний день «Внуково» является наиболее динамично развивающимся аэропортом России. Здесь есть всё для удобства пассажиров – комфортабельные залы ожидания, гостиница для транзитных пассажиров, аэровокзальный комплекс Внуково-2, услугами которого пользуется сам президент и члены правительства РФ.
Последний факт играет огромную роль в популярности аэропорта у жителей России и зарубежья. Конечно же, репутация этого аэрокомплекса была заслужена благодаря многим годам удачной работы с жителями России и иностранных граждан. И уже сегодня международный аэропорт Внуково осуществляет пассажирские перевозки практически в любую страну мира. Ежедневно совершается более восьмидесяти регулярных рейсов и десятки, чартерных как внутри страны, так и за её пределы. Украина, Молдова, Германия, Турция, Болгария, Грузия, Армения – только часть тех стран, куда можно попасть из аэропорта Внуково.
Авиакомпании, выполняющие рейсы из международного аэропорта Внуково:
Air Arabia, AZAL, Атлант-Союз, Авиаэнерго, Алания, Аэрофлот-Дон, РАУП«Аэропорт Гомельавиа», Авиационные линии Кубани, Авиалинии Дагестана, Авиалинии 400, Армавиа, Владивосток-Авиа, ВолгаАвиаэкспресс, ВАСО, ГТК «Россия», Газпромавиа, Карат, КавМинВодыавиа, German wings, Национальные Авиалинии Грузии, Пулково, Северсталь, Волга-Днепр, Эльбрус-Авиа, ЮТэйр, Якутия, Ульяновское ВАУ ГА, РусЛайн, Ямал.
Аэропорт Внуково в течение многих лет является основным местом базирования самолетов Государственного Транспортного комплекса «Россия» (ГТК «Россия»). Все эти годы между авиакомпанией и аэропортом складывались самые крепкие партнерские отношения.
Сегодня «Внуково» – один из самых современно оборудованных в стране. Огромное количество стоянок для всех типов самолетов позволяет одновременно совершать большое количество рейсов. Радиотехническое и светосигнальное оборудование позволяет совершать посадки даже в плохих погодных условиях. Самый высокий уровень требования к пожарной безопасности и высокопрофессиональное техническое обслуживание самолетов позволяют пассажирам чувствовать себя в безопасности.
Также на территории аэрокомплекса Внуково действует некоторые службы, которые призваны предотвратить практически любую случайность. Здесь работают медпункт, ГАИ, гостиница, санитарно-карантинный и пограничный пункты карантина растений, служба пограничного контроля, VIP-зал, зал официальных делегаций и многие другие службы. В аэровокзале также можно посмотреть расписание рейсов. На электронном табло аэропорта Внуково высвечивается информация о номере рейса, авиакомпании, аэропорте вылета и прилета, статусе рейса и терминале.
В 2004 году Правительством Москвы было принято решение о проведении коренной реконструкции аэропорта, вывести его на уровень существующих международных стандартов, сделать соответствующим высокому статусу города.
К первым результатам реконструкции аэропорта Внуково уже сейчас можно отнести строительство фабрики бортового питания и появление на привокзальной площади многоэтажной автомобильной парковки. Таким техническим сооружением не может похвастаться ни один московский аэропорт.
Также за последние три года были созданы новые эффективные инфраструктуры, введены в строй уникальные объекты: тоннель, новый международный аэровокзал, подземная железнодорожная станция. Подземный железнодорожный терминал - уникальное инженерно-техническое сооружение, не имеющее аналогов в отечественной практике. С окончанием данного этапа строительства завершились основные работы по созданию интермодальной транспортной системы аэропорта, соединяющей Внуково скоростным железнодорожным сообщением с Киевским вокзалом столицы.
Новые автодороги - визитная карточка аэропорта. Они стремительно меняют облик Внукова. Сегодня от МКАД до терминала аэропорта порядка 10 - 12 минут езды. Без пробок, без светофоров. Дорога европейского уровня - 4 полосы движения в каждом направлении. Ни один другой аэропорт Москвы сегодня не может позволить себе такой быстрый подъезд. Попробуйте-ка поехать в Шереметьево, например, в пятницу. Вполне можно попасть в ситуацию, когда у вас регистрация на рейс заканчивается, а вы еще на МКАД стоите в пробке. В этом смысле Внуково уже сегодня - вне конкуренции.
К важному результату деятельности ОАО « Аэропорт Внуково» можно отнести и закупку новой наземной техники. На сегодняшний день приобретены крытые трапы и низкопольные автобусы «МАЗ».
Следует заметить, во «Внуково» функционирует лучший в Российской Федерации Топливозаправочный комплекс. За пять лет в его модернизацию было инвестировано 15 млн. долларов, это привело к увеличению объема выполняемых работ, была построена эстакада под одновременный слив 10 цистерн.
С 2005 года в аэропорту Внуково работает единый гостиничный комплекс, объединяющий три гостиницы: «Аэропорт» – для пассажиров, «Экипаж» – для членов летного состава воздушных судов и гостиницу завода «ВАРЗ-400» – для инженерно-технического состава авиакомпаний. В дальнейшем планируется реконструкция гостиницы «Аэропорт», благоустройство прилегающих территорий и строительство еще одной гостиницы для пассажиров аэропорта. Общая площадь 10-этажного здания составит более 30 тыс. кв. м. В гостинице предусмотрено 439 номеров различных категорий, конференц-залы, два ресторана, магазины, салон красоты, фитнес - центр, бассейн, сауны, подземная автостоянка на 65 машино-мест.
В настоящее время в аэропорту Внуково осуществляется работа по внедрению новейших информационных технологий во всех сферах аэропортовой деятельности. Уже сейчас в аэропорту применяются самые последние разработки в области автоматизированного управления производственной и финансово-хозяйственной деятельностью аэропорта.
Одной из фундаментальных задач, которая выполняется во Внуково, является создание интеграционной базы, ландшафта, основы построения единого автоматизированного комплекса для управления предприятием. Для этого выполняются работы по прокладке сетей передачи данных, речевой и видео информации, внедряются системы управления ИТ инфраструктурой.
В конце 2006 года подписано соглашение с компанией SITA, согласно которому уже в этом году будут расширены возможности системы регистрации, путем внедрения платформы общего доступа, так называемой системы CUTE, что позволит обеспечить регистрацию пассажиров и багажа на рейсы авиакомпаний в их собственных системах, удаленно. Таким образом, аэропорт станет еще более привлекательным для авиакомпаний.
• В пассажирских залах терминала внутренних авиалиний была произведена замена мониторов на современные жидкокристаллические TFT-мониторы. Кроме полетной информации на мониторы теперь выводится информация о погоде в пунктах прилета. Это очень удобно для пассажиров и было ими оценено.
• Звуковое оповещение пассажиров обеспечивает автоматическая система голосового информирования, которая в нужный момент включает заранее записанное сообщение, прочитанное диктором.
• В терминале международных линий установлены электронные справочные киоски, с помощью которых пассажиры могут самостоятельно узнать о работе аэропорта, выяснить время вылета или прилета рейса.
• В 2007 году завершились работы по внедрению системы WiFi – беспроводного доступа к сети Интернет для пассажиров в здании международного терминала.
• Что касается подготовки экипажей воздушных судов к вылету, то здесь за подготовку необходимой информации отвечает автоматизированный комплекс – Брифинг. В 2005 году ряд подсистем этого комплекса были модернизированы в части программного и аппаратного обеспечения.
Кроме того, для управленческого учета, финансового учета, материального учета, учета доходов и расходов, учета кадров, автоматизации расчета заработной платы, учета основных средств, подготовки и контроля бюджетов, ведения договоров, ОАО «Аэропорт Внуково» завершил работы по внедрению и приступил к стадии опытно-промышленной эксплуатации корпоративной информационной системы SAP ERP. Первый этап – этап ввода в эксплуатацию ядра системы завершится в этом году.
• Автоматизированные системы аэропорта Внуково обеспечивают не только
работу производственных служб и аэровокзальную деятельность, но также и не авиационную деятельность: обеспечение телефонной связью, информационно-справочные услуги.
• Для связи с внешними системами аэропорт использует современные средства, такие как сеть связи SITA, AFTN, Интернет, радиосвязь, спецсвязь и другие.
• Завершены работы по созданию автоматизированной информационно-справочной службы аэропорта – call-центра. Для обеспечения деятельности службы применены самые современные автоматизированные системы известных производителей.
Внедрение новейших информационных технологий в аэропорту Внуково позволило значительно повысить эффективность производственных процессов и административного управления аэропортовой деятельностью.
Работы, проводимые в рамках IT, тесно связаны с развитием бизнеса всего аэропортового комплекса Внуково, его комплексной реконструкцией и модернизацией, и нацелены на поддержание конкурентоспособности аэропорта «Внуково» и его интеграцию в современное бизнес-пространство.
Похожие работы
... . 1.Ф. Котлер ”Основы маркетинга”,Санкт-Петербург, 1994 г. 2. Ф.Котлер “Маркетинг Менеджмент”, Санкт-Петербург,1998 г. 3. В.Маркова “ Маркетинг услуг”, Москва,1996 г. 4. Журналы “ Aeroflot Inflight Magazine ” 5. Информация из источников компании ОАО “Аэрофлот – Российские Международные Авиалинии ” 125167 Москва Ленинградский проспект д. 37 корп. 9 Анализ маркетинговой и производственной ...
... в крупных городах есть специализированные медицинские центры и клиники, научные медицинские институты, позволяющие оказывать населению высококвалифицированную медицинскую помощь в сложных случаях. ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии», Научный Центр сердечно - сосудистой хирургии им. А.Н.Бакулева и Благотворительный общественный фонд «Детские сердца» разработали совместную программу помощи детям ...
... и пересмотр как генеральной, так и выборочной совокупности в случае появления большого числа новых предприятий. Глава 2 Экономико-статистический анализ развития сферы услуг Тамбовской области. 2.1. Оценка ситуации на рынке потребительских услуг. Сложные условия нестабильности переходного периода и экономики не могут не оказать существенного влияния на развитие потребительского рынка услуг. ...
... , то при выполнении роли координаторов им совсем не обязательно быть специалистами в каких-либо узких вопросах экспорта. Лекция 2. Международное маркетинговое исследование Введение Любой шаг в области маркетинга базируется на знании рынков. Международный маркетинг не является исключением в этом отношении, и ясно, что при недостатке информации его реализация в большей мере напоминает игру в ...
0 комментариев