Описание положения структурного подразделения

2.1 Описание положения структурного подразделения

 

Управление железнодорожного транспорта является структурным подразделением ОАО УС – 604 с момента строительства города Красноярска – 45.

Целью деятельности организации является удовлетворение потребностей в грузовых перевозках предприятий города Зеленогорска при обеспечении безопасности движения и сохранности грузов, эффективное использование технических средств соблюдение требований охраны окружающей природной среды.

Развернутая длина подъездного пути составляет 144,9 км, уложено 229 стрелочных переводов, 36 оборудованы электрической сигнализацией. На подъездном пути размещается 6 станций: Партизанская, Овражная, Искра, Карьерная, Зеленая, Речная.

УЖДТ не имея самостоятельного расчетного счета, являются арендаторами большей части своих основных фондов. Только 13 процентов основных фондов принадлежит ОАО УС – 604, а остальные 87 процентов распределены между еще тремя собственниками: ГРЭС – «, Электрохимзавод и АО «Сибволокно»(51, 34 и 2 процента соответственно).причем самая важная часть, без которой подвижной состав никому не нужен – подъездные пути, - принадлежат ПО ЭХЗ.

Парк вагонов, хотя и в малых количествах, но все-таки обновляется на средства ГРЭС-2, то локомотивы, обращающиеся на подъездном пути 70-х годах выпуска и по десять лет и более не видели капитального ремонта. Средства на закупку запасных частей не выделяются. И это дает свои результаты: один за другим локомотивы выбывают из строя с неисправностями, устранить которые в условиях локомотивного депо УЖДТ просто невозможно. И, практически каждую смену встают из-за этого на перегонах поезда, срывая графики грузоперевозок. Аналогичная ситуация и в путевом хозяйстве. Шпала, рельсы, стрелочные переводы давно работают за пределами срока службы и требуют немедленной замены. Так, практически на всех перегонах, происходят постоянные разрывы рельсовых нитей, рельсы раскалываются на куски. Устаревшие средства связи, постоянно выходят из строя – а это все безопасность движения, жизни сотен людей.

В рабочих помещениях, на станциях, стрелочных постах, вспомогательных сооружениях не было ремонта и не менялась мебель уже более 15 лет.

Так, помещение станции «Зеленая», вынуждены были обвязать тросами, только бы оно не развалилось. Естественно, в таких условиях, в помещениях летом невыносимо жарко и влажно, зимой же на полу и на стенах не сходит лед.

На протяжении всей своей истории УЖДТ ищет путь, который может привести к отделению от ОАО УС-604. Первая попытка была предпринята в середине 70-х годов. Тогда была надежда воссоединиться с промышленным железнодорожным транспортом. 3 февраля 1998 года коллектив УЖДТ обратился к генеральному директору ПО ЭХЗ о передаче подразделения в его состав, однако такого количества вакантных мест на заводе не оказалось и просьба коллектива не была удовлетворена. После этого конференция трудового коллектива приняла решение об образовании комиссии по организации самостоятельного железнодорожного предприятия. Ответом администрации ОАО УС – 604 на решение коллектива было издание приказа №45 от 12,05,98 г. о сокращении штатов работников УЖДТ (в том числе была сокращена должность за. Начальника по экономике). Рентабельность предприятия составила 10,1%. Открытое письмо коллектива с протестом против репрессий и подавления инакомыслия осталось без внимания. Всего под сокращение попало 76 рабочих и 4 ИТР при общей численности 740 человек, то есть примерно 10,8%.

В марте 2000 года бала сделана еще одна попытка уйти из-под крыла «стройки» в этот раз на Красноярскую ГРЭС-2. В апреле 2000 года администрация повышает коллективу зарплату на 20%. В марте 2001 года красноярская фирма СибТЭК начала скупать акции ОАО УС-604 с целью получить контрольный пакет и отделить УЖДТ от акционерного общества. Чтобы не дать скупить акции, администрация в очередной раз повышает зарплату, теперь уже на 40%. В итоге СибТЭКу удалось получить только 10%. Итак, по итогом 2001 года ФОТ составил около 25 000 000 рублей в год. Средняя зарплата равна 2392 рубля в 2000 году и 3488,9 в 2001 году.

 

2.2 Характеристика персонала

 

Итак, коллектив УЖДТ в последние 5 лет живет как на вулкане. Страсти периодически накаляются, несколько раз за прошедшие годы коллектив выходил на забастовки.

Таблица 1

Разбиение персонала УЖДТ по категориям

Службы УЖДТ	Рабочие	Служащие	Специалисты	Руководители
Локомотивная Вагонная Эксплуатация СЦБ и связь Энергослужба Путь Управление	128 60 120 30 60 132 -	1 0 4 0 0 2 4	10 3 20 1 4 13 16	1 1 1 1 1 1 1
Всего	530	11	67	7

В структурном подразделении действует 6-разрядная тарифная сетка, разбиение рабочих на разряды показано в таблице № 2.

Таблица 2

Службы УЖДТ	Рабочие	ИТР	Разряды					оклад
			2	3	4	5	6
СЦБ и связь Локомотивная Вагонная Путь Энергослужба Управление Эксплуатация	30 128 60 132 60 - 120	2 12 4 16 5 21 25	- 3 - 59 - - -	1 10 3 38 5 - -	5 32 19 14 4 - 3	8 8 25 8 19 - 5	15 8 5 10 15 - 2	3 79 12 19 22 21 135
Всего	530	85	62	57	77	73	55	302

Таблица 3

По стажу работы

Службы УЖДТ	Стаж работы (лет)
	1-5	5-10	10-20	более 20
СЦБ и связь Локомотивная Вагонная Путь Энергослужба Управление Эксплуатация	2 10 5 46 10 1 14	5 24 10 38 13 2 56	8 66 26 30 15 6 36	17 40 23 39 27 12 49
Всего	85	92	227	210

Таблица 4

Движение кадров в 2001 году

Служба УЖДТ	Принято	Уволено
Эксплуатация Путь Вагонная Локомотивная Энергослужба СЦБ и связь Управление	22 19 14 12 2 1 1	22 24 11 18 28 - 8
Всего	71	111

Таблица 5

Причины по которым были уволены люди

Годы	Инициатива администрации	Собственное желание
2000 2001	12 20	59 66

Таблица 6

Обучались в 2000-2001 годах

Формы	2000 год	2001 год
Обучение Повышение квалификации	8 21	22 21

 

2.3 Проблемы управления персоналом

 

В условиях затянувшегося конфликта по поводу юридического статуса подразделения возникает род проблем, от эффективности решения которых зависит не только конкурентоспособность структур подразделения, но и вся жизнедеятельность города Зеленогорска в целом. Проблемы предприятия в области управления персоналом:

1.    Конфликты как межгрупповые так и межличностные, порождаемые в большинстве своем оргкультурой, поощряемой руководством подразделения (методом «разделяй и властвуй»).

2.    Низкая заработная плата и отсутствие позитивных стимулов для работы ведут к снижению работоспособности и трудовой дисциплины.

3.    Невозможность карьерного роста работника.

4.    Низкий уровень квалификации ИТРовских работников, что порождает недоверие и недовольство рабочих.

 

2.4.Действующие стратегии управления

Действующие стратегии управления персоналом структурного подразделения.

В этом параграфе будет изложена стратегия управления персоналом, действующая в УЖДТ ОАО УС-604. Акциз действующей стратегии будет основан на коллективном договоре.

Кадровая стратегия строится из:

¨    Правил отбора, найма персонала, адаптации.

¨    Правил развития персонала.

¨    Основных подходов к стимулированию персонала.

¨    Управления конфликтами.

Как известно, цель набора персонала состоит в создании резерва кандидатов на все рабочие места с учетом, в том числе и будущих организационных и кадровых изменений, увольнений, перемещений, уходов на пенсию и т.д.

Источниками привлечения работников в УЖДТ (в минимальных количествах и только самые необходимые) являются:

¨    образовательные учреждения (в частности КЖДТ);

¨    Государственная служба занятости.

В последние несколько месяцев прекращен прием работников в подразделении, как и во всей организации.

Источником (резервом) на руководящие должности всегда были знакомые и родственники самих руководителей.

Развитие персонала необходимо для возможности повышения удовлетворительности работой и росту эффективности организации.

Развитие персонала в УЖДТ происходит, как правило в двух направлениях:

¨    повышение квалификации (например на бригадира путеремонтной службы);

¨    получение второй специальности (в 2002 году эта специальность – стропальщик);

¨    обучение детей работников и самих сотрудников в железнодорожном институте и техникуме.

В то же время в ближайшее время планируется сокращение штатов. С 1 мая по 20 человек от каждой службы уходят в отпуска без сохранения заработной платы (всего около 120 человек, т.е. 20% коллектива). С 1 марта перестали платить премию специалистам, а с 1 мая рабочим.

Среди стимулов к работе на данном предприятии (равно как и в подразделении) преобладают негативные, да еще то, что идти в городе Зеленогорске больше некуда. Работники подразделения боятся выражать свое мнение открыто. Одним из результатов анкетного опроса было то, что около 20% персонала отказались отвечать на вопросы.

Управление конфликтами – это деятельность на обеспечению развитию конфликтного взаимодействия, т.е. управлять конфликтом – значит обеспечить ему максимальную возможность для саморегулирования и содействия выходу из кризисов в следующую фазу. (Управление персоналом. Ред. Базарова Т.Ю., Еремина Б.Л. 2002г., 440 стр.)

Для управления конфликтами только в 2002 году создана комиссия в составе 8 человек.

Коллективный договор принятый на 2001 год предусматривает следующие социальные гарантии:

¨    Работникам предприятия и пенсионерам на договорных условиях по себестоимости производить ремонт квартир, строительство садовых домиков, а также продажу строительных материалов. (По этому пункту договор выполняется частично, т.к. производился ремонт квартир пенсионерам в первой половине 2001 года).

¨    Выделяется бесплатно транспорт работникам и пенсионерам для организованной посадки, обработки и вывозки картофеля (этот пункт выполняется полностью).

¨    Обеспечение землей под посадку картофеля из расчета 0,05 га на одного работающего или неработающего пенсионера и производить вспашку земли (выполняется).

¨    По случаю знаменательных дат, торжеств, похорон не взимается арендная плата.

¨    Реализация товаров и продуктов и продуктов питания в магазинах и пунктах распределения по ценам не выше рыночных (цены зачастую значительно выше).

¨    Оплата содержания детей в ДДУ в размере 50% за родителя, работающего в ОАО УС-604.

¨    Содействие в обустройстве и деятельности садоводческих товариществ №2, 6, 7 (не выполняется).

¨    Материальная помощь неработающим пенсионерам (выплаты 1 раз в 3 месяца продуктами на 1 мин. зарплату).

В структуре заработной платы доля оклада (тарифа) составляет около 30%.

Список литературы

1.    Адамчук В.В. «Экономика и социология труда» М.: Юнити 1990.

2.    Балдин Г.А., Соснов П.П., Гиткович В.К., Грандов Г.В. «На стальных магистралях» М.: «Транспорт» 1975.

3.    Базаров Г.Ю., Еремина Б.Л. «Управление персоналом». М.: Юнити 2000г.

4.    Большой энциклопедический словарь ред. Азримина М.: «Институт новой экономики» 1999г.

5.    Бляхман Л.С. «Экономика фирмы» С-П. 2000г.

6.    Боумен «Основы стратегического менеджмента». М.: Юнити 1997г.

7.    Виханский О.С. «Стратегическое управление» М.: Гардарики, 2002г.

8.    Волкова О.И. «Экономика предприятия» М: Инфра-М, 1998г

9.    «Встречи в пути» Крушинская Н.М: Знание 1979г.

10.  Герчикова И.Н. «Менеджмент» М: Юнити 1995г.

11.  Г. Дисслер «Управление персоналом» М: Бином.

12.  Ефремов О.Ю., Скоплатов И.А. «Управление персоналом» С-П: «Издательство Смоленского унив.» 2000г.

13.  Жуков В.И. «Охрана труда на ж/д транспорте» М: Транспорт 1988 г.

14.  Крушов Н.И. «Стратегическое управление компанией» М: Русская деловая литература 1998г.

15.  Лапустова М.Г. «Словарь – справочник менеджера» М: Инфра – М 1996 г.

16.  Левицкий А.Л. «Охрана труда в локомотивном хозяйстве» М: Транспорт 1989г.

17.  Маслов Е.В. «Управление персоналом предприятия» М-Новосибирск 1998г.

18.  «Основы кадрового менеджмента» Травин В.В., Дятков В.А. М: Дело 2001г.

19.  Остапенко Ю.М. «Экономика и соц. тр.» М: Инфра – М 2001г.

20.  Социологический энциклопедический словарь. М: Инфра – М Норма, Осипов Г.В.

21.  «Стратегия соц. исследования» Ярдов В.А. М: Добросвет 2002г.

22.  «Управление организацией» ред. Поршнева А.Г., З.П. Румянцевой, Н.А. Саламатина М: Инфра-М 1999г.

23.  «Управление персоналом организации» ред. Кибанова Л.Я. М: Инфра-М 1999г.

24.  «Управление персоналом современной организации» М: ЗАО «Бизнес-школа» Интел. – синтез. Шекченя С.В. 1998г.

25.  Травкин В.В., Дятлов В.А. Менеджмент персонала предприятия. Учебно-методическое пособие М: Дело 1998г.

26.  Читов Н.А. «Кадровая технология» М: Экзамен 2000г.

27.  М.В. Удальцова «Социология управления» Учебное пособие М:- Новосибирск 2000г.

28.  Макушина Н.Д. «Управление персоналом» Учебно-методический комплекс. Красноярск КГУ 2001г.

29.  Коллективный договор СПАО УС-604 на 2001 г.

30.  Кравченко А.И. «Социология: справочное пособие. М: Московский лицей 1996г.

31.  Капитонов Э.А. «Социология ХХ века» Ростов- на -Дону: Феникс 1996г.

32.  Галко И.К., Лолоносов Е.З. «Экономическая социология» Минск: «Белорусская наука» 2001г.

33.  «Управление персоналом» №1 2001г.

34.  «Управление персоналом» №9 2001г.

35.  Единый технологический процесс работы станции Заозерная Кр. Ж.д. и подъездного пути СПАО УС-604 1992г.

36.  «Правила технической эксплуатации ж.д». РФН: Транспорт 1993г.

37.  «транспортный устав ж.д. РФ» М: Транспорт 1998г.

38.  «Сегодняшняя газета» 6.03.2001г. А. Николаев «Станция в ХХ1 веке, или Все точки над е»

39.  «Панорама» 28.02.2001г. «Новый передел. Кто купит УЖДТ?» Тихая «прихватизация» В. Заковряшин.

40.  «Панорама» 29.07.98г. «УЖДТ: предисловие к празднику» С. Курников.

41.  «Панорама» 8.07.98г.»Черный вторник УЖДТ» С. Курников.

42.  «Панорама» 01.07.98г. «УЖДТ: Конфликт уходит вглубь» С. Курников.

43.  «Панорама» 10.06.98г. «Железнодорожники переводят стрелки» В. Заковряшин.

44.  «Сегодняшняя газета» «В тупике» А. Николаев 19.04.2002.

45.  Открытое письмо коллектива УЖДТ генеральному директору ПО ЭХЗ, главе администрации г. Зеленогорска и ген. Директору СПАО УС-604 от 3.02.98г.

Открытое письмо коллектива УЖДТ ген. Директору АО «Кр. ГРЭС-2» от 29.03.2000г.