4.         Моделируем соединение дисков по заданным параметрам

Соответствующие им наименьшие (гарантированные) зазоры по ГОСТ 11284-75. Выбираем 1-й ряд D=5,3 мм. Выбираем предельные отклонения размеров координирующих оси отверстия. Система полярных координат. Соединение типа В (шпилечное). ГОСТ 14140-81, таблица №9. Коэффициент используемого зазора К=1.Предельные отклонения ±δR=0,11. Выбираем предельные отклонения центрального угла между осями двух любых отверстий ±δα(ГОСТ 14140-81,таблица №10). Выполняем сборку соединения. Выполняем анализ зазоров в сборке и составляем отчет №4.

Отчет №4

Выполняется анализ зазоров --

Дата и время: 16-Dec-2006 11:54:40

Часть D:\styd\31302\Itkinin\lab 3\coedinenie B(disk)\cborka.prt

Имя анализа зазора: SET4

Версия: 1

Режим: По твердому телу

Файл сообщения:  

Резюме --

Всего объектов: 6

Всего пар: 15

Проверенные пары: 15

Исключенные пары: 0

Объекты изменились после последнего 6

Пары изменились после последнего зап15

Всего пересечений: ****** 4 ******

Общее число истинных пересечений 0

Всего условных пересечений: 0

Всего пересечений касания: 4

Общее число пересечений вложенности 0

Всего новых пересечений: 4

Новые настоящие пересечения 0

Новые условные пересечения 0

Новые касания 4

Новые пересечения вложенности: 0

Полное время анализа: 0:00:00

Эскиз детали диск с использованием допусков на позиционные размеры.


Задание №4

 

Для гладкого цилиндрического соединения DH=130 мм, работающего при температуре t=180 0C, пронормировать по точности диаметральные размеры втулки и вала при нормальной температуре, если при эксплуатационной температуре посадка характеризуется следующими параметрами: зазор 0,05 50% ; гильза- чугун; поршень – алюминий.

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

В результате расчёта получаем следующую посадку:

 Требуемая точность не является достижимой. Достижимая точность по IT5, поэтому требуемая точность соединения будет обеспечиваться селективной сборкой. Для получения равных размерных групп верхнее предельное отклонение отверстия увеличиваем на 1мкм (таб.1). В данном примере число размерных групп превышает нормальное количество, поэтому рекомендуется сократить число размерных групп, которое не должно превышать 3-5.

Эскизы размерных групп гладкого цилиндрического соединения изображены на (рис.8), поршня и отверстия на (рис.9а,б).

Таблица 1.

Размерная группа Диаметры отверстия, мм Диаметры вала, мм
min max min max
1 130,000 130,002 129,846 129,848
2 130,002 130,004 129,848 129,850
3 130,004 130,006 129,850 129,852
4 130,006 130,008 129,852 129,854
5 130,008 130,010 129,854 129,856
6 130,010 130,012 129,856 129,858
7 130,012 130,014 129,858 129,860
8 130,014 130,016 129,860 129,862
9 130,016 130,018 129,862 129,864
10 130,018 130,02 129,864 129,866

 


Задание №5

 

1) По ГОСТ 333-59 выбираем роликоподшипники конические. d=45мм, D=85мм, Tmax=21мм, C1=16, r =0,8мм.

Выбрать посадку циркуляционного нагруженного внутреннего кольца роликоподшипника конического № 7209 класса точности 0 на вращающийся сплошной вал. Радиальная реакция опоры R=3000 kH. Нагрузка ударная, перегрузка 200%. Осевой нагрузки нет.

 мм.

Из таблицы по найденному значению интенсивности нагрузки выбираем соответствующие поля допусков. Поле допуска вала k6, поле допуска отверстия Н7 (местное нагружение кольца табл.4.89 ГОСТ 512-73).

2) Подбираем посадки шпонок. По ГОСТ 23360-78 выбираем основные размеры шпонок: для диаметра 38 мм Шпонка  ГОСТ 23360-78.

для диаметра 60 мм Шпонка  ГОСТ 23360-78.

Предельные отклонения по ширине b ГОСТ 26360-78:

Паз- N9

Ширина шпонки- h9

Ширина паза на валу- P9

Ширина паза во втулке- D10

3) Выявить размерную цепь.

Δtв=80°-20°=60°С

αв =12·10-6 1/град

Δlв= Δtв · αв · lв=60°·100·12·10-6=72 мкм

Δtк =40°-20°=20°С

αк =9·10-6 1/град

Δlк= Δtк · αк · lк=20°·227·9·10-6=41 мкм

Δlв- Δlк=72-41=31мкм

Smin=e0+31=40+31=71мкм

Δ не должен превышать 1 мм.

В результате вычисления мы получили интервал значений, в которых находится значение Δ, но с целью экономической целесообразности данный интервал принимаем равным от 0,1 до 0,9 мм.

ТΔ=Δmax – Δmin =0,9-0,1=0,8 мм

ТАi=TΔ/n=0,8-(2-0,120)/7=0,08 мм

Вычисляем размер регулировочного элемента А8 , а сборку будем осуществлять пригонкой.

Δmin= (А1-0,08)-(( А2 +0,08/2)+ А345 + А678+ (А9+0,08/2))=(279- -0,08)–((26-0,04)+67+21+5+105+А8 +(20+0,04))

Отсюда, А8=25,74 мм.

Δmin=0,1 мм

Δmax0,9 мм

При рассчитанных размерах, образуется размерная цепь обеспечивающая осевой зазор в подшипниковом узле Δ= ΔminΔmax. Сборка обеспечивается по методу полной взаимозаменяемости. Расчет размерной цепи осуществлялся по методу равных допусков.

Results after 5012 simulations.

 Last

Measurement Nominal Minimum Maximum Variation Stability Change

------------------ ---------- ---------- ---------- ---------- --------- ------

Measurement 1 0.4500 0.4500 0.6200 0.1000 High 12

Measurement 2 0.4500 0.4500 0.6200 0.1000 High 12

Графическое изображение размерной цепи рис.10.

Эскиз вала рис.11.

Эскиз зубчатого колеса рис.12.


Задание №6

 

Выполнить эскизы прямобочного шлицевого соединения, пронормировать по точности для всех трёх методов центрирования. Расшифровать обозначения.

По ГОСТ 1139-80 выбираем прямобочное шлицевое соединение для диаметра 38мм. Выбираем прямобочное шлицевое соединение для средней серии.

Обозначение прямобочного шлицевого соединения при центрировании по:

1)         внутреннему диаметру: d-8*32 H7/e8*38H12/a11*6D9/f8 (исполнение С)

2)         наружнему диаметру: D-8*32 *38H8/h7*6F10/h9 (исполнение В)

3)         по ширине: b-8*32 *38H12/a11*6D9/h8 (исполнение В)

Эскизы прямобочного шлицевого соединения рис.13.


Задание №7

 

Выполнить эскизы эвольвентного шлицевого вала, пронормировать по точности для всех трёх методов центрирования. Расшифровать обозначения.

По ГОСТ 6033-80 выбираем эвольвентный шлицевый вал для диаметра 38мм.

Обозначение эвольвентного шлицевого вала при центрировании по:

1) внутреннему диаметру: i 38*1,25* 7H/6g*9H/9h

2) наружнему диаметру и посадкой 7H/6g, с посадкой по нецентрирующим поверхностям зубьев 9H/9h: 38*g6*1,25* 9h

3)по боковой поверхности зубьев и посадкой 9H/9g : 38*1,25* 9g

Эскизы эвольвентного шлицевого вала рис.14.


Список литературы

 

1.         Нормирование точности в машиностроении: Учеб. для машиностроит. спец. Вузов./Под ред. Ю.М. Соломенцева.-2-е изд., испр. и доп.-М.: Высш. шк.; Издательский центр «Академия», 2001.-335 с.: ил.

2.         Детали машин. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. – 2-е изд., испр.: М.: Высш. шк.,2005. – 309 с.: ил.

3. Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч. Ч. 2/Под ред. В.Д. Мягкова. 5- е изд., перераб. и доп. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние. 1978-с. 545-1032, ил.


Информация о работе «Нормирование основных деталей и узлов»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 14715
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 20

Похожие работы

Скачать
31533
8
0

... операций (одна головка вырубает отверстие, другая устанавливает люверс и т.д.) Характеристика оборудования проектируемого потока приводится в табличной форме (таблица 3).   2. Нормирование расхода трикотажного полотна   2.1 Спецификация деталей изделия. Раскладка лекал 2.1.1 На проектируемую модель составляется спецификация деталей изделия из основного, прокладочного, отделочного ...

Скачать
51104
32
133

... Изм. Лист № документа Подпись Дата 2.3. Расчет характеристик посадок подшипника. Подшипниковый узел ведущего вала. К данному узлу шпиндельной головки не предъявлено особых требований к точности, следовательно, выбираем шариковый радиальный однорядный подшипник нулевого класса точности 303. ГОСТ 8338-75 Внутренний диаметр d = ...

Скачать
31211
12
9

...   1. Разработка технологического процесса сборки.1.1 Объект сборки, конструктивно-технологический анализ, оценка технологичности.   В курсовом проекте рассматривается сборка замка убранного положения основной опоры шасси самолета ТУ-204.  А/О « Авиастар» цех 244. Чертежи на заводе: 74.00.4110.000.-СБ. Замок убранного положения основной опоры установлен на плато каркаса ...

Скачать
189434
1
0

... ) основана на децентрализации функции управления и предполагает участие всего персонала фирмы в управлении качеством. Методы обеспечения качеством. В процессе обеспечения качества используются экономико-математические методы: линейное, динамическое программирование, планирование эксперимента, имитационное моделирование, теория игр, теория массового обслуживания, метод Тагути (базируется на ...

0 комментариев


Наверх