2.6 Расчет энергетических потерь
На всасывании:
;
- Турбулентный режим
На нагнетании:
; уточнение: 25 мм.
- Турбулентный режим
На сливе:
; уточнение: 32 мм
Турбулентный режим
Определяем суммарные потери давления в приводе.
Определяем кпд гидролиний:
2.7 Выбор уплотнения
Для поршня выбираем уплотнения резиновые.
Рисунок 10
Для штока выбираем уплотнения резиновые.
Рисунок 11
Эти уплотнения предназначены для гидроцилиндров, перемещающихся со скоростью до 0,5 м/с, при давлении до 50 МПа, температуре , ходе до 10 н и частоте срабатывания до 0,5 Гц. В зависимости от конструкции и рабочего давления манжеты разделяются на три типа: 1–3 – давления до 50 МПа; 2 – давления до 32 МПа. При монтаже место установки и трущиеся поверхности следует смазывать тонким слоем густого смазочного материала. Манжеты с d > 76 мм могут монтироваться в закрытых канавках поршня, причем их кратковременное растяжение при монтаже должно быть не более 25%.
2.8 Расчет потерь в гидроцилиндре
2.8.1 Определяем силу трение в уплотнениях поршня и штока
Принимаем: ; f=0,1; H=10 мм
2.8.2Определение по формуле:
2.8.3 Определение силу противодавления:
2.8.4 Определяем силу инерций:
при разгон
Масса приведенная
при торможений:
2.8.5 Гидромеханический КПД цилиндра определяется по формуле:
2.9 Прочностной расчет
2.9.1 Определение максимального давления в цилиндре:
МПа
Принимаем: =150МПа
2.9.2 Определение толщины крышки гидроцилиндра:
2.9.3 Момент инерции штока:
2.9.4 Определение допустимой нагрузки на шток:
2.9.5 Определение толщины стенки цилиндра:
2.5 Прочностной расчет трубопровода
для стали []=110МПа
1. Определение толщины стенки трубопровода на линии всасывания:
2. Определение толщины стенки трубопровода на нагнетательной линии:
Принимаем как 1 мм
3. Определение толщины стенки на сливе:
Принимаем как 1 мм
4. Определение наружного диаметра всасывающего трубопровода:
5. Определение наружного диаметра нагнетающего трубопровода:
6. Определение наружного диаметра сливного трубопровода:
2.6 Тепловой расчет
Принимаем:
КПД цилиндра ;
КПД гидролинии ;
КПД насоса
1. Определяем КПД привода:
2. Определение затраченной мощности:
2.1. Определение суммарных потерь мощности:
3. Определение объема бака:
3.1. Определение теплоотдающей площади бака:
3.2. Нахождение площади теплоотдающих поверхностей всех элементов гидропривода:
3.3. Нахождение площади теплоотдающей поверхности трубопроводов:
3.4. Нахождение суммарной площади теплоотдающих поверхностей всех трубопроводов:
4. Нахождение температуры установившегося теплового баланса.
Принимаем ; рассмотрим случай с естественным охлаждением гидропривода :
Выбранная рабочая жидкость допускает повышение от до тепловой расчет выдержан.
5. Определяем суммарную массу элементов:
6. Определяем суммарную массу трубопроводов:
7. Определяем массу жидкости:
8. Определяем массу бака:
9. Определяем суммарную массу гидропривода:
10. Время установления температурного баланса:
3. Специальная часть
3.1 Исходные данные
Нагрузка на штоке
Длина хода поршня
Скорость хода поршня
Перепад температур
3.2 Ориентировочно энергетический расчет
1. Ориентировочно находим полезную мощность:
2. Ориентировочно находим затраченную мощность:
Принимаем:
КПД насоса ;
КПД гидросистемы ;
КПД цилиндра
3. Ориентировочно находим потери энергий в приводе:
1.5. Определение геометрических размеров и параметров Г.Ц.
1. Принимаем
2. Нахождение диаметра поршня гидроцилиндра:
Принимаем: D=100 мм
3. Определение диаметра штока:
4. Определение номинального расхода Г.П.:
По найденным параметрам потока выбираем гидравлическое оборудование.
... : сила тяжести оборудования , горизонтальная и вертикальная составляющие силы сопротивления копанию и соответственно, усилие подъема на штоке гидроцилиндра . Рисунок 1. – Схема к определению усилию подъёма рыхлительного оборудования. Сила тяжести рыхлительного оборудования определяется по формуле ,(1) где – масса рыхлительного оборудования, ; – ускорение свободного падения, . . ...
... гидронасос имеет регулятор подачи, который изменяет его подачу в зависимости от давления в системе. 3. Расчет гидроприводов 3.1 Передняя стойка шасси Рис. 3. Передняя стойка шасси Носовая нога шасси установлена в передней части фюзеляжа в плоскости симметрии самолета. Нога убирается вперед, по направлению полета, в негерметичный отсек фюзеляжа, закрываемый створками. ...
... 890 18 -45 -40…+25 -40…+65 При отрицательных температурах воздуха МГЕ-46В 890 46 -32 -10…+60 +5…+85 При положительных температурах воздуха 2.8 Выбор трубопроводов и расчет толщины их стенок Для гидропривода машины жесткие трубопроводы изготовляют из стальных бесшовных холоднодеформированных труб по ГОСТ 8734, выполненных из стали 45. Расчет напорного трубопровода РО1 Необходимый ...
... – Р2 – 7 – М – 6 – Р2 – 8. Участок 11 (ВМЦ – время между циклами): масло к гидромотору не поступает. Рис. 1. Принципиальная гидравлическая схема привода рабочего органа станка для осуществления вертикальной подачи сверлильной головки. 2.3.2. Для движения L2 (поворотный гидродвигатель): Необходимое количество дросселирующих аппаратов уже определено ранее: дросселей – 1 шт. Покажем путь ...
0 комментариев