Проектирование рабочего места

Содержание

Введение

1. Назначение и характеристика рабочего места

1.1 Классификация рабочего места

1.2 Структурная схема технологического процесса

2. Оснащение рабочего места исполнителя услуг

2.1 Характеристика технологического оборудования

2.2 Инструмент, технологическая и организационная оснастка

2.3 Средства малой механизации и подъемно-транспортные средства

3. Пространственная организация рабочего места

3.1 Оборудование слесарного участка

3.2 Генеральный план нахождения предприятия

4. Планировка участка

4.1 Расчет площади участка

4.2 Расчет количества постов и производственной мощности участка

5 Организация обслуживания рабочего места

5.1 Способы и средства обслуживания рабочего места

5.2 Средства связи

6. Условия труда на рабочем месте

6.1 Безопасность труда

6.2 Эстетические условия труда.

Вывод

Используемая литература

Введение

В сфере сервиса транспортных средств воздействие на потребителя оказывается пассажирским автотранспортом, а также в мотелях и местах его ожидания. Автосервис и перевозка грузов потребителя являются воздействием на его имущество. Любая информация, поставляемая потребителю сферы СТС, будь то объявления о продаже автотранспортных средств или автосервисе, результаты диагностирования и оценки, получение образования в автошколах, автотранспортных колледжах и вузах является воздействием на его ум и сознание.

Проектирование рабочего места исполнителя услуг (ИУ) в сфере СТС является составной частью проектирования процесса оказания услуг соответствующих технологических операций. Поэтому перед проектированием рабочего участка необходимо произвести маркетинговые исследования.

Принятие решения о покупке индивидуальным потребителем нашей услуги включают следующие этапы:

1.         Осознание проблемы

2.         Поиск информации

3.         Оценка вариантов

4.         Решение о покупке

5.         Реакция на покупку.

Удовлетворение клиента определяется соответствием ожидаемого им результата полученному. Нам надо контролировать возникающие у клиента ожидания. И не разочаровать его.

Поэтому особое внимание в компании уделяется профессионализму работающего персонала. Потому что большую роль играет опыт и квалифицированность работника.

Для распространения своих услуг фирма использует сеть дистрибьюторов и торгово-посреднических фирм, а также рекламой в автомобильных журналах, газетах. Оплата происходит как за наличный, так и безналичный расчет. При ремонте узлов и агрегатов автотранспортного средства, для заказчика является важным короткие сроки исполнения, высокое качество и доступные цены. Услуги СТОА способны удовлетворить эти потребности, так как компания постоянно исследует рынок технологического оборудования и использует новые технологии.

При изучении и анализе информации о рынке услуг по замене глушителя мы сделали вывод: услуга является востребованной.

1. Назначение и характеристика рабочего места

 

1.1. Классификация рабочего места

Рабочее место воздействует на имущество потребителя. Т.е ремонт и замена узлов и агрегатов его автотранспортного средства.

Количество работающих на специализированном стационарном участке слесарной обработки от 3 до 5 человек.

Обслуживаем легковые автомобили, а так же грузовые до 3.5 тонн.

Участок механизирован. Так же используется ручной труд.

1.2. Структурная схема технологического процесса замены глушителя

Рис. 1

1 — приемная труба (двигатель до 65 кВ);

2 — теплоизоляционный кожух;

3 — двойная приемная труба (от 80 кВ);

4 — катализатор, центральный теплоизоляционный кожух;

5 — выхлопная труба с дополнительным глушителем;

6 — выхлопная труба с промежуточным глушителем (16-клапанный двигатель);

7 — глушитель (16 V).

В систему выпуска, как правило, входят следующие детали: выпускной трубопровод (коллектор), приемная труба, виброизолирующие муфты, глушители с подводящими и отводящими трубами и нейтрализатор отработавших газов³.

Коллектор крепится к головке блока цилиндров и отводит отработавшие газы из цилиндров двигателя. Является наиболее теплонагруженной деталью системы выпуска. Изготавливается, как правило, из чугуна и имеет практически неограниченный ресурс.

Приемная труба присоединяется к коллектору двигателя. Она может быть простой (одиночной), сдвоенной и частично сдвоенной. Ее конфигурация выбирается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую очистку цилиндров двигателя от отработавших газов. Работает в условиях высоких температур (до 800-900°С).

Виброизолирующие муфты позволяют изолировать систему выпуска от колебаний двигателя. Могут выполняться в виде гибких металлических шлангов, заключенных в стальную плетеную оболочку, в просторечии называемых "гофрами" (рис. 2, а) или сферического подпружиненного сочленения (рис. 2, б). Применяются на многих автомобилях зарубежного производства. Особо необходимы при поперечном расположении двигателя, когда во время резкого увеличения оборотов коленчатого вала двигатель сильно наклоняется, прикладывая к приемной трубе изгибающую нагрузку.

Глушитель предназначен для снижения шума, производимого потоком отработавших газов. В системах выпуска легковых автомобилей применяется от одного до пяти глушителей, в том числе предварительные глушители, в обиходе называемые резонаторами.

Крепление трубопроводов и глушителей к кузову осуществляется с помощью подвесных, как правило, резиновых ремней и подушек (рис.9).

 
2. Оснащение рабочего места исполнителя услуг

 

2.1. Характеристика технологического оборудования

Оценка износа системы отвода и глушения выхлопных газов, а так же ремонт и замена производится на слесарном участке.

Параметры технологического оборудования представлены в таблице 1.

Таблица 1. Параметры технологического оборудования слесарного участка.

Тип оборудования	Геометрические размеры, мм	Выполняемые на оборудовании операции
Подъемник	2250/3200/4200	Для удобства доступа к узлам и агрегатам автомобиля.
Универсальный набор торцевых головок, комбинированных ключей и отверток. 101 предмет модель - S04H624101S	400/500/300	Универсальные наборы инструмента необходимы для проведения технологических операций по демонтажу и монтажу деталей и узлов как непосредственно на самом автомобиле, так и на верстаке
Верстак слесарный комбинированный 3-х модульный модель ВС-3М-ТПуД-Э	810+490/2000/700	Верстак слесарный служит для хранения инструмента и проведения на нём разборочно-сборочных работ по ремонту узлов автомобиля.
Инструментальная тележка открытая с ящиком и перфорацией	800/455/1476h мм	Для хранения, и удобства перемещения инструмента, приспособлений, съёмников по ремонтному участку.

Верстак слесарный комбинированный 3-х модульный модель ВС-3

Описание:

Верстак слесарный служит для хранения инструмента и проведения на нём разборочно-сборочных работ по ремонту узлов автомобиля.

-Верстак собирается из модулей: рама, тумба (Т),полка (П), полка укороченная (Пу), драйвер(Д)с 3-я ящиками и одним общим замком

-Модули устанавливаются в каркасную раму, из квадратной трубы 50х50мм

-Столешница изготовлена из досок толщиной 40мм, накрытых стальным листом толщиной 3мм

-На заградительном экране имеются 2-е навесные полки и набор навесных держателей под инструмент

-Изделия окрашены порошковыми красками производства Финляндия рама, тумба, драйвер, полки и полки экрана - цвет серый, металлическая столешница и экран - цвет синий

Универсальный набор торцевых головок, комбинированных ключей и отверток. 101 предмет модель - S04H624101S (фирма JONNESWАY, Тайвань)

Универсальный набор торцевых головок 1/4" DR 4-10мм

Универсальный набор торцевых головок 1/2" DR 8-32мм

Набор комбинированных ключей 8-24мм

Трещотки, удлинители, вставки, пассатижи, отвертки и другое.

Универсальные наборы инструмента необходимы для проведения технологических операций по демонтажу и монтажу деталей, узлов подвески и рулевого управления, как непосредственно на самом автомобиле, так и вне его, то есть работы на верстаке. Наличие универсального инструмента помогает автомеханику быстро и без особого неудобства произвести ремонтные работы связанные с разборкой и сборкой, а также регулировкой установкой необходимых узлов и деталей подвески и рулевого управления.

Для хранения, и удобства перемещения инструмента, приспособлений, съёмников по ремонтному участку необходимы инструментальные тележки.

Инструментальная тележка, открытая с ящиком и перфорацией модель 02. Фирмы ГАРО.

 Описание тележки:

- перфорированная панель

- выдвижной ящик

- нагрузка на ящик – 20кг

- нагрузка на полку – 50кг

- диаметр колёс – 100мм

- масса –28,6кг

- размер –800/455/1476h мм

2.2. Инструмент, технологическая и организационная оснастка

К организационной оснастке относятся предметы, обеспечивающие удобную рабочую позу: укладку и хранение приспособлений, инструмента, приборов, вспомогательных материалов, уход за оборудованием и рабочим местом.

Параметры организационной и технологической оснастки приведены в таблице 2.

Конструкция и габариты оснастки рабочего места исполнителя услуг должны отвечать эргономическим и антропометрическим показателям работающего, а также обеспечивать экономичное использование производственной площади.

Таблица 2 Технологическая и организационная оснастка

Наименование оснастки	Наружные размеры (высота./ширина./глубина.)	Масса, кг.
ВС Тумба (Т)	548/586/598	29,3
ВС Полка (П)	548/586/598	25,9
ВС Полка укороч. (Пу)	548/586/400	19,7
ВС -3 Экран (Э)	490/2000/150	16
ВС-3М	810/2000/700	111,1
ВС-3Ф	830/2000/700	74,9
ВС-3МФ	840/2000/700	137,5
ВС Драйвер (Д)	548/586/598	62,2

Высота стеллажей и столов для ремонта должна быть равной высоте зоны деталей или быть выше ее, а высота стеллажей и столов размещения готовой продукции – высоте зоны деталей или ниже ее.

Конструкция инструментальных шкафов и тумбочек должна предусматривать достаточное количество выдвижных ящиков с отделениями для раздельного хранения всех инструментов, приспособлений и предметов ухода за рабочим местом в один ряд, выдвижные ящики должны иметь фиксирующие устройства, не позволяющие ящикам выпадать из шкафов и тумбочек.

  2.3. Средства малой механизации и подъемно-транспортные средства слесарного участка

 

 К средствам малой механизации и подъемно-транспортным средствам относятся подъемники, тали, тельферы, домкраты и тележки, предназначенные для обеспечения подачи к рабочему месту и от него предметов труда.

Подъемники

·            Четырёхстоечный электрогидравлический подъемник П181. 01.И предназначен для выполнения любых слесарных работ.

Особенности:

-Бесшумный выносной гидравлический агрегат располагается у передней левой стойки

-Гладкие трапы

-Контролируемая скорость подъема и опускания

-Система блокировки, управляемая гидравлическим приводом

- Точная фиксация высоты подъема при помощи стопорной линейки – для работ по регулировке углов установки колёс

- Встроенный гидроцилиндр передает тяговое усилие на все четыре стойки при помощи тросов.

- Ручная система разблокировки подъемника установлена на всех стойках

- Клапан для опускания подъемника с ручным приводом

-Простой кнопочный пульт управления.

Стандартная комплектация:

 - Подъемник со стопорными линейками для фиксации высоты подъема и гладкими трапами.

- 2 въездных аппарели длиной прим. 700 мм.

Технические характеристики подъемника: Таблица №4

Параметр	Значение
Грузоподъемность, кг	3500
Высота подъема, мм	1950
Время подъема, сек	40
Время опускания, сек	35
Длина трапов, мм	4800
Ширина трапов, мм	500
Масса, кг	900
Электродвигатель, кВт	3
Электропитание, В/Гц	380/50

·           П3-Т-СП – стационарный 2-стоечный подъёмник для легковых автомобилей, ГАЗЕЛИ, УАЗ массой до 3 т. Аналог подъёмника Duolift MTF 3000 немецкой фирмы HOFMANN. Импортная комплектация. Гарантийный срок эксплуатации 2 года (75 000).

Комплект страховочных стоек для ПЗ-Т-СП (2 640)

Каждая стойка оборудована электродвигателем с клиноременной передачей на грузовой винт. Грузовая гайка из NILATRONа обеспечивает плавность хода и долговечность работы. В отличие от обыкновенных подъёмников ПЗ-Е-СП имеет ряд преимуществ. Эстетическая привлекательность, не уступающая импортным аналогам, обеспечена высокотехнологичным методом изготовления стоек. Управляющий выключатель выполнен в запираемом исполнении, что исключает несанкционированное использование подъёмника. Автоматическая тросовая система синхронизации даёт синхронность хода кареток. Подъёмные кронштейны различной длины и стойки, развёрнутые на 45º, разрешают располагать автомобиль со смещением массы 2:3 относительно стоек, что позволяет полностью открывать передние двери автомобиля. Подъёмные кронштейны оборудованы стопорными элементами, блокирующими их разворот, которые автоматически разблокируются в нижнем положении. Автоматический узел смазки ходового винта позволяет интенсивно эксплуатировать подъёмник. Технические характеристики: высота подъёма 1880 мм, высота подхвата в нижнем положении 118-143 мм, 2×2,2 Вт, 380 В, габариты: ширина 3200 мм, ширина проезда 2250 мм, высота 3200-4200 мм, 640 кг.

·           Двухстоечный электромеханического подъёмника П97МК.

Технические характеристики:

Тип — стационарный, электромеханический

Грузоподъемность, т, не более 3,2

Высота подъема, мм, не менее 1900

Время подъема, с,

не более 63±5

Мощность электродвигателя, квт,

не более 1,5

Мощность привода суммарная, квт, не более 3

Габаритные размеры подъемника, мм, не более:

Длина 3280

Ширина 1200

Высота 2690

Масса подъемника кг, 7

Преимущества подъёмника П97МК:

·           Электромеханический привод (два электродвигателя)

·           Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля

·           Малоизнашивающаяся несущая гайка (с высоким коэффициентом скольжения)

·           Малоизнашивающийся грузовой винт (роликовое упрочнение)

·           Система безопасности (несущая и страхующая гайки)

·           Самотормозящаяся резьба на грузовом винте

·           Обеспечена синхронизация кареток (цепная передача)

·           Расстояние между стойками 2700 мм

·           Автоматическая блокировка положения подхватов

·           Независимая подвеска несущей гайки

·           Приемная высота 115 мм

·           Закрытый грузовой винт (декоративные кожуха защищают от грязи, пыли, механических частиц)

·           Подхваты разной длины (обеспечивают свободный доступ в салон автомобиля)

·           Простота в монтаже и обслуживании

·           Не уступает по качеству импортным подъёмникам, а по цене существенно ниже импортных аналогов

3. Пространственная организация рабочего места

3.1 Оборудование слесарного участка

Пространственная организация рабочего места – это расположение оборудования, технологической и организационной оснастки, предметов труда и самого работающего на рабочем месте.

Планировка должна обеспечивать наиболее удобное взаимное расположение оборудования, оснастки, предметов труда и самого работающего, что должно привести к исключению из трудового процесса лишних движений, ведущих к быстрой утомляемости работающих и потерям рабочего времени.

На рисунке 4 приведена планировка слесарного участка

Рис. 4 Схема слесарного участка.

Оборудование участка слесарных работ

1 Подъемник

2 Верстак с тисками

3 Комплект ручного инструмента в тележке

4 Мойка деталей передвижная

5 Установка для заправки масла

6 Универсальная установка для слива и отсоса масла

7 Пресс гидравлический

8 Кран гаражный

9 Станок для проточки тормозных дисков

10 Стойка трансмиссионная гидравлическая

11 Установка для прокачки тормозной системы

12 Устройство для вытяжки отработавших газов

3.2 Генеральный план нахождения предприятия

Генеральный план (рис. 5) является одним из основных элементов проекта, представляющий комплексное технологическое и архитектурно – строительное решения предприятия, определяющее рациональное взаиморасположение зданий и сооружений, обуславливаемое характером и схемой производства, а также спецификой местных условий (рельеф и конфигурация площадки, ее ориентация по сторонам света, примыкание к основным транспортным магистралям).

Рис. 5

1 – мойка; 6 – участок ремонта агрегатов;

2 – стоянка автомобилей; 7 – автозаправочная станция;

3 – столовая; 8 – ТО-1, ТО-2, ТР.

4 – слесарный участок;

5 – диагностика;

4. Планировка участка

 

4.1 Расчет площади слесарного участка

где,

общая площадь пола занятая оборудованием и инвентарем,

коэффициент перехода от площади, занятой оборудованием и инвентарем к площади участка, .

Принимаем площадь слесарного участка равную 288 м².

Размером длинна 24 м, ширина 12 м.

Площадь зоны ТО и ТР определяется по следующей формуле:

S_ТОТР = Х_å S_А К_П + S₀ , м²_,

где Х_å = Х_ТР + Х_ТО , – количество раздельных постов ТО и ТР;

Х_ТР – количество постов ТР;

Х_ТО – количество постов ТО;

S_А, м² – площадь занимаемая автомобилем;

К_П – коэффициент плотности расстановки постов;

·   при одностороннем расположении постов относительно проезда К_П = 6...7;

·   при двухстороннем расположении автомобилей К_П = 4...5;

S₀ – сумма площадей, занимаемых навесным и прочим оборудованием, размещенным на постах.