2.2 Определение оптимальной степени сжатия в компрессоре ГТД
Для заданного числа М полёта оптимальное значение можно получить аналитически из условия, что при его значении полезная работа цикла ГТД наибольшая. Решение сводится к отысканию максимума функции .
Этот максимум в идеальном цикле достигается при значении
(5).
Подставив исходные и рассчитанные в разделе 1.1 значения в формулу (5), получим:
2.3 Определение коэффициента избытка воздуха
Основано на обеспечении заданной температуры перед турбиной.
Для расчёта примем соотношение для данного вида топлива :
Для топлива керосин Т-2 с химической формулой :
Коэффициент избытка воздуха определяется по формуле:
(6), где:
Тогда:
2.4 Расчёт состава продуктов сгорания и рабочей смеси
Массы продуктов сгорания: Количества вещества продуктов сгорания:Мольные доли компонентов:
(7)
Массовые доли компонентов:
(8)
Количество топлива, сгорающего в 1 кг воздуха:
Масса рабочей смеси:
Удельные теплоёмкости рабочей смеси:
Газовая постоянная:
Показатель адиабаты:
Результаты расчётов сведём в таблицы 6 и 7.
Таблица 6 – Состав рабочего тела цикла ГТД
Характеристика | Компонент | |||||
N2 | O2 | CO2 | H2O | |||
0,297 | 0,260 | 0,189 | 0,462 | |||
Воздух | 1,039 | 0,915 | 0,815 | 1,859 | ||
Воздух | 0,742 | 0,655 | 0,626 | 1,397 | ||
28 | 32 | 44 | 18 | |||
G, кг | Воздух | 0,752 | 0,224 | 0,013 | 0,011 | |
Пр. сгор. | 0,752 | 0,2116 | 0,0244 | 0,0133 | ||
M, кмоль | Воздух | 0,0268 | 0,007 | 0,000295 | 0,00061 | |
Пр. сгор. | 0,027 | 0,0066 | 0,000555 | 0,000642 | ||
g | Воздух | 0,752 | 0,224 | 0,013 | 0,011 | |
Пр. сгор. | 0,751 | 0,2113 | 0,0244 | 0,0133 | ||
r | Воздух | 0,7729 | 0,2015 | 0,0083 | 0,0173 | |
Пр. сгор. | 0,7759 | 0,1896 | 0,0159 | 0,0184 | ||
Таблица 7 – Характеристики рабочего тела в цикле ГТД
Рабочее тело | Характеристика | ||||
G, кг | |||||
Воздух | 1,015 | 0,727 | 0,288 | 1,396 | 1 |
Продукты сгорания | 1,018 | 0,729 | 0,289 | 1,396 | 1,0013 |
, – степень повышения температуры
Точка 4. Процесс 3–4 – адиабатное расширение продуктов сгорания в турбине:Точка 5. Процесс 4–5 – адиабатное расширение в реактивном сопле ГТД до давления окружающей среды:
... используется в паровых турбинах и т.д. Все это в свою очередь нашло широкое распространение в различных отраслях народного хозяйства. Например, двигатели внутреннего сгорания наиболее широко используются на транспортных установках и сельскохозяйственных машинах. В стационарной энергетике двигатели внутреннего сгорания широко используются на небольших электростанциях, энергопоездах ...
... системой ЧПУ и обеспечивает надежную работу также в условиях безлюдного производства. При этом предотвращаются повреждения шпинделя и тем самым ненужные дорогостоящие простои. высокоскоростной механический обработка инструмент шпиндель Рис. 2. Порядок точности – единицы μ обеспечивается датчиком (1) для измерения аксиального смещения вала шпинделя; 2 – датчик измерения температуры. 3. ...
... двигатель с большим коэффициентом скольжения. Для этого надо будет проводить специальные теоретические и стендовые исследования. 3.2 Конструкция газотурбовоза На железных дорогах России имеется ряд участков, где стыкуется электрическая и тепловозная тяга. Так как современные и перспективные тепловозы имеют мощность ниже, чем у электровозов, то приводимые электровозами составы приходится ...
... общеобразовательной школе, на мой взгляд, являются инструменты ТРИЗ (приемы), метод фокальных объектов, метод мозгового штурма, решение конструкторских задач. 2. Проектирование и изготовление ветряка 2.1 Требования к ветряку. 1. Ветродвигатель должен работать при слабом порыве ветра. 2. Ветряк должен работать при постоянных переменах направления ветра. 3. Лопасти ветродвигателя должны ...
0 комментариев