2. Расчет допускаемых изгибных напряжений
Допускаемые напряжения изгиба определяются:
Для шестерни
,
где предел выносливости
и коэффициент запаса
определяют из таблицы:
- при нереверсируемой передаче.
при H < 350 HB.
при H < 350 HB, где
,
![]()
Выбираем:
![]()

Так как
, то
, следовательно:
![]()
Для колеса
![]()
![]()
так как нереверсивная нагрузка.
Так как
, то
, следовательно:
![]()
Допускаемые изгибные напряжения при перегрузке:
![]()
Геометрические характеристики зацепления
Исходные данные:
Крутящий момент на колесе ![]()
Частота вращения колеса
Передаточное отношение ![]()
Расчетные допускаемые контактные напряжения ![]()
Проектный расчет конической прямозубой передачи
1. Диаметр внешней делительной окружности колеса:
,
где
- коэффициент, учитывающий концентрацию нагрузки по длине зуба; при консольном расположении шестерни ориентировочно принимают ![]()
- эмпирический коэффициент для прямозубых колес.
Принимаем
.
При
и
по ГОСТ 12289-76 имеем ширину колеса
2. Число зубьев шестерни

![]()
Где
.
Угол вершине делительного конуса шестерни:
![]()
![]()
Принимаем
зубьев.
3. Число зубьев колеса
4. Фактическое передаточное число
![]()
Относительная погрешность ![]()
Относительная погрешность должна составлять не более 4%.
![]()
5. Определяем максимальный (производственный) окружной и нормальный модули прямозубых колес:
![]()
Модуль конических передач можно не согласовывать со стандартным значением
Диаметр внешней делительной окружности:
![]()
6. Внешнее конусное расстояние:
![]()
7. Уточняем коэффициент ширины зубчатого венца:
![]()
![]()
Коэффициент ширины зубчатого венца находится в рекомендуемых стандартом пределах:
![]()
8. Среднее конусное расстояние
![]()
9. Средний окружной и нормальный модули:
![]()
10. Средние делительные диаметры:
Шестерни ![]()
Колеса ![]()
Проверочный расчет прямозубой конической передачи
Проверочный расчет по контактным напряжениям
1. Условие прочности по контактным напряжениям для стальных колес:
Условие прочности: 
Где
- коэффициент концентрации нагрузки находится из таблицы в зависимости от расположения шестерни и твердости колес. При
для роликоподшипниковых колес ![]()
- коэффициент динамичности. Определяется в зависимости от степени точности и окружной скорости на среднем делительном диаметре.
![]()
Назначаем степень точности: 8.
Для прямозубых колес выбираем коэффициент
, условно принимая точность на одну степень ниже фактической (9-ю степень точности).
для прямозубой передачи.
Эмпирический коэффициент ![]()
Значение контактных напряжений:

Недогрузка составляет:
![]()
Проверочный расчет по напряжениям изгиба.
1. Условие прочности по напряжениям изгиба для зубьев колеса:
![]()
Для шестерни: ![]()
Где
- коэффициент концентрации нагрузки
,
где
принимаем по таблице в зависимости от принятой схемы расположения колес. ![]()
Коэффициент динамичности
Коэффициент формы зуба
и
определяют по таблице при эквивалентном числе зубьев
![]()
4,07
![]()
Эмпирический коэффициент ![]()
Допускаемые напряжения: ![]()
Значения напряжений изгиба:
Колеса: ![]()
Шестерни: ![]()
... .HB1=1,75 .280=490 Н/мм2 =1,75 .255=446 sFa1=sFlimB1.kh/ hH=490 ּ1/ 1,75=280 Н/мм2 sF2=sFlimB2.kh /hH=446ּ1/ 1,75=255 Н/мм2 3. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ КОНИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ Проектный расчет конического редуктора состоит в определении одного из геометрических размеров редуктора (de2, mt) из условия прочности зубьев, из контактных напряжений на усталость. Проектный расчёт ...
... 1.6 Задаёмся передаточным отношением открытой передачи u = 2¸ 3 1.7 Определяем передаточное отношение редуктора Передаточное отношение редуктора должно входить в промежуток для конической прямозубой передачи U=2¸ 3 , где U - передаточное отношение двигателя Uоп - передаточное отношение открытой передачи ...
... положения зубчатых колес относительно опор для последовательного определения опорных реакций и проверочного расчета вала, а также проверочного расчета подшипников. С учетом типа редуктора предварительно назначаем роликовые конические однорядные подшипники. По диаметру цапфы (dn2 = 50 мм). Выбираем по каталогу подшипники ведомого вала 7210. Назначаем способ смазки: зацепление зубчатой пары – ...
... поверхностях зуба, мкм; Rz80 – шероховатость на боковых поверхностях шпоночного паза в центральном отверстии, мкм; Rz40 – шероховатость на дне шпоночного паза, мкм. 2.4 Разработка технологического процесса изготовления конического зубчатого колеса 2.4.1 Выбор заготовки и способа ее получения Для изготовления данной детали используется сталь 18 ХГТ Характеристика стали 18ХГТ Марка ...
0 комментариев