Расчет допускаемых изгибных напряжений
Проверим зубья на прочность при пиковых перегрузках
Проверяем давление в шарнирах цепи
Определяем нагрузку на валы передачи
Определяем расчетный диаметр вала под шестерней
Реакции опор в вертикальной плоскости
Назначаем типоразмер подшипников
Назначаем типоразмер подшипников
Навигация
Проверяем давление в шарнирах цепи
Расчет конического редуктора
19267
знаков
0
таблиц
9
изображений
8. Проверяем давление в шарнирах цепи.
,
где 
- окружное усилие. 
, А – проекция опорной поверхности шарнира цепи на диаметральную плоскость, мм2.
Для приводных роликовых цепей 
, где d – диаметр валика цепи. B – длина втулки шарнира цепи.
Для выбранной цепи ПР-50,8-16000:
, 
Допускаемое давление 
, где 
- допускаемое давление в шарнирах цепи, полученное при испытании типовых передач в средних условиях эксплуатации, принимают в зависимости от частоты вращения и шага цепи.
У нас 
.
- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации и типовых условий испытаний цепей.
Где
- Коэффициент динамической нагрузки, при равномерной спокойной нагрузке 
.
- коэффициент межосевого расстояния.
при 
.
- коэффициент наклона передачи к горизонту.
При 
- коэффициент регулировки передачи. Предполагая, что регулировка передачи производиться не будет 
- коэффициент смазки.
При периодической смазки цепи 
Тогда 
, находится в рекомендуемых пределах.
Давление в шарнирах цепи:
Так как 
, оставляем цепь ПР-50,8-16000.
9. Определяем межосевое расстояние передачи.
Межосевое расстояние выбираем в пределах .
Принимаем 
10. Длина цепи, выраженная в числах звеньев цепи.
Принимаем 
звена.
11. Для обеспечения долговечности цепи должно соблюдаться условие:
Где 
- число ударов цепи в секунду, 
- допускаемое число ударов в секунду, выбирается [2. c.255] в зависимости от шага цепи. У нас:
- условие долговечности соблюдается.
12. Уточняем межосевое расстояние
12. Оценим возможность резонансных колебаний цепи:
Где 
- частота вращения тихоходного вала редуктора, 
- масса 1м. длины цепи.
Тогда 
, 
Следовательно, резонансные колебания будут отсутствовать.
Похожие работы
... .HB1=1,75 .280=490 Н/мм2 =1,75 .255=446 sFa1=sFlimB1.kh/ hH=490 ּ1/ 1,75=280 Н/мм2 sF2=sFlimB2.kh /hH=446ּ1/ 1,75=255 Н/мм2 3. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ КОНИЧЕСКОЙ ПРЯМОЗУБОЙ ПЕРЕДАЧИ Проектный расчет конического редуктора состоит в определении одного из геометрических размеров редуктора (de2, mt) из условия прочности зубьев, из контактных напряжений на усталость. Проектный расчёт ...
... 1.6 Задаёмся передаточным отношением открытой передачи u = 2¸ 3 1.7 Определяем передаточное отношение редуктора Передаточное отношение редуктора должно входить в промежуток для конической прямозубой передачи U=2¸ 3 , где U - передаточное отношение двигателя Uоп - передаточное отношение открытой передачи ...
... положения зубчатых колес относительно опор для последовательного определения опорных реакций и проверочного расчета вала, а также проверочного расчета подшипников. С учетом типа редуктора предварительно назначаем роликовые конические однорядные подшипники. По диаметру цапфы (dn2 = 50 мм). Выбираем по каталогу подшипники ведомого вала 7210. Назначаем способ смазки: зацепление зубчатой пары – ...
... поверхностях зуба, мкм; Rz80 – шероховатость на боковых поверхностях шпоночного паза в центральном отверстии, мкм; Rz40 – шероховатость на дне шпоночного паза, мкм. 2.4 Разработка технологического процесса изготовления конического зубчатого колеса 2.4.1 Выбор заготовки и способа ее получения Для изготовления данной детали используется сталь 18 ХГТ Характеристика стали 18ХГТ Марка ...
0 комментариев