5.4 Прогнозирование себестоимости лифта
На стадии конструкторской подготовки производства, когда отсутствуют необходимые технологические документы и нормативы для расчета себестоимости приходится применять различные методы прогнозирования: удельных весов и коэффициентов приведения, известной структуры себестоимости аналогов.
Прямыми статьями, определяющими себестоимость конструкции, являются:
- затраты на основные материалы;
- затраты на комплектующие покупные изделия;
- заработная плата производственных рабочих.
5.4.1 Расчет затрат на основные материалыРасчет затрат на основные материал можно выполнять с помощью метода коэффициентов приведения. Согласно этому методу проектируемое изделие расчленяется на блоки и узлы, по одному из которых, принятому за базовый, возможен прямой расчет затрат на материалы. Затраты по остальным узлам определяются через коэффициенты приведения, рассчитанные методом экспертных оценок с учетом их конструктивно-технологических особенностей.
Затраты на основные материалы по базовому узлу можно рассчитать по формуле:
где – применяемость i детали в j узле;
– масса детали i в соответствии с чертежом, кг;
Ц М – цена материала, руб.;
ЦО – цена отходов, руб.;
kОТХ – средний процент реализуемых отходов (30%);
kТЗ – коэффициент транспортно-заготовительных расходов,
kТЗ=1,03-1,07
Затраты на материалы для остальных узлов определяются по формуле:
где – коэффициент приведения затрат j-го узла к базовому узлу, определяемый на основе экспертных оценок.
Стоимость основных материалов определяется на основе норм расхода каждого вида материала и прейскурантных цен за вычетом стоимости отходов.
За базовый узел выбираем каркас кабины лифта.
Расчет сведем в табл. 5.7.
Таблица 5.7
Расчет затрат на основные материалы по базовому узлу.
Деталь | Применяемость | Материалы | Норма расхода, кг | Цена, руб | Сумма, руб | Возвратные отходы | Общая сумма | |||
Деталь | Узел | Норма, % | Цена, руб | Сумма, руб | ||||||
Балка | 2 | Ст3пс | 100 | 200 | 20 | 4000 | 0,30 | 2 | 120 | 3880 |
Стойка | 2 | Ст3пс | 80 | 160 | 20 | 3200 | 0,30 | 2 | 96 | 3104 |
Балки горизонтальной рамы | 4 | Ст3пс | 60 | 240 | 20 | 4800 | 0,30 | 2 | 144 | 4656 |
Итого по базовому узлу, руб. | 11640 | |||||||||
С расчетом транспортно-заготовительных расходов | 11989 |
Затраты на комплектующие покупные для лифта сведем в табл. 5.8.
Таблица 5.8
Расчет затрат на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты
Наименование | Техническая характеристика | Применяемость | Цена за единицу, руб. | Сумма, руб. |
1. Валы и оси | 22 | 150 | 3300 | |
2. Электродвигатель | АС-2-72-6/18 ШЛ | 1 | 18000 | 18000 |
3. Редуктор | РГЛ-180 | 1 | 20000 | 20000 |
4. Тормоз | ТКП-200 | 1 | 10500 | 10500 |
5. Канаты | ЛК-Р 6х19 ГОСТ 2680-80 | L=1000 м | 15 | 15000 |
6. Шкив | 1 | 900 | 900 | |
Итого по комплектующим узлам, руб. | 67700 | |||
С учетом транспортно-заготовительных расходов, руб | 69731 |
Расчет сведем в табл. 5.9.
Таблица 5.9
Расчет затрат на основные материалы в целом по лифту
Статьи затрат Части лифта | Основные материалы | |
Затраты, руб. | ||
1.Каркас кабины | 1 | 11989 |
2. Каркас противовеса | 0,9 | 10790 |
3. Лебедка | 1,3 | 15586 |
4. Взвешивающее устройство кабины | 0,03 | 350 |
Итого по лифту | 38725 |
Расчет сведем в табл. 5.10.
Таблица 5.10
Расчет заработной платы (основной и дополнительной) производственных рабочих.
Показатель | Формула расчета | Обозначение | Расчет (условные данные) |
Трудоемкость изделия | – удельная трудоемкость 1 кг массы конструкции, н – ч; G – масса проектируемой конструкции, кг | ||
Трудоемкость годового выпуска | – прогнозируемый объем выпуска, шт. | ||
Потребное количество основных производственных рабочих | – годовой действительный фонд времени одного рабочего | ||
Годовой фонд ЗП основной и дополнительной | - средняя заработная плата ОПР | ||
ЗП с учетом отчислений на социальные нужды | НСН – коэффициент расходов на социальные нужды |
Расчет полной себестоимости лифта осуществляется по формуле
где - нормативы соответственно общепроизводственных, общехозяйственных и отчисления на социальные нужды, %, ;
НВП - норматив внепроизводственных расходов, %, НВП = 7%.
- основная заработная плата производственных рабочих на единицу изделия.
руб.
руб.
5.5 Определение лимитной цены лифтаЛимитная цена выражает предельно допустимый уровень цены проектируемого лифта с учетом улучшения потребительских свойств замещаемого лифта, при котором обеспечивается относительное удешевление его для потребителя.
Лимитная цена определяется по формуле
где – плановая себестоимость лифта;
nР – плановый уровень рентабельности к себестоимости лифта, пР = 25 %
руб.
5.6 Расчет уровня капитальных вложений в НИОКР и освоение производстваВ условиях ограничения финансовых ресурсов технический и коммерческий успех проекта во многом определяется величиной новых капитальных вложений при его разработке и реализации. Капитальные затраты на всех этапах жизненного цикла лифта являются важной оценкой экономической эффективности новых проектов.
Единовременные затраты в сфере производства включают предпроизводственные затраты КППЗ и капитальные вложения в производственные фонды завода изготовителя КПФ.
Расчет капитальных вложений в производственные фонды завода производится по формуле:
;
где КОБ – капитальные вложения в оборудование и оснастку;
КОС – капитальные вложения в оборотные средства.
При этом
где – лимитная цена лифта;
- прогнозируемый годовой объем выпуска;
- отраслевой норматив удельных капитальных вложений в оборудование на один рубль объема реализации новых изделий, = 1,1 руб.;
- коэффициенты, учитывающие соответственно годовой объем производства в стоимостном выражении и тип производства, .
руб.
руб.
руб.
руб.
5.7 Оценка экономической эффективности конструкции,
где П – прибыль на один лифт в проектном варианте,
;
- удельные капиталовложения в производство,
– нормативный коэффициент экономической эффективности.
руб.
5.8. Сводные показатели оценки экономической целесообразности конструкцииТаблица 5.11
Наименование показателя | Единица измерения | Проектный вариант | ||||
Прогнозируемый объем выпуска | шт | 100 | ||||
Единовременные капитальные вложения | Предпроизводственные затраты | руб. | 1276108 | |||
Вложения в производство | руб. | 171077892 | ||||
Всего | руб. | 172354000 | ||||
Текущие издержки на производство лифта | На материалы | руб. | 108456 | |||
На заработную плату | руб. | 272832 | ||||
Полная себестоимость | руб. | 1477319 | ||||
Прибыль на единицу лифта | руб. | 369330 | ||||
Лимитная цена | руб. | 1846649 | ||||
Экономический эффект | руб. | 11079900 | ||||
Срок реализации проекта | год | 0,6 | ||||
Вывод: проведенное технико-экономическое обоснования производства лифта выявило перспективность осуществления данного проекта. Проектируемое изделие по ряду технических и экономических показателей превосходит существующие аналоги. Проведенные экономические расчеты себестоимости и цены лифта позволяют определить планируемую прибыль и рентабельность, а также годовой экономический эффект при производстве проектируемого изделия. Рассчитанный срок возврата капитальных вложений невелик, что подтверждает перспективность данного проекта.
Библиографический список
1. Волков Д.П. Лифты. – М.: Изд-во АСВ, 1999. – 480 с.: ил.
2. Архангельский Г.Г., Вайнсон А. А., Ионов А. А. Эксплуатация и расчет лифтовых установок. – М.: МИСИ, 1980.
3. Архангельский Г.Г., Ионов А.А. Основы расчета и проектирования лифтов. – М.: МИСИ, 1985.
4. Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов. – М.: Госгортехнадзор, 1992.
5. Крагельский И. В., Михин Н. М. Узлы трения машин. – М.: Машиностроение, 1984.
6. Волков Д.П., Ионов А.А., Чутчиков П.И. Атлас конструкций лифтов. – М.: Машиностроение, 1984. – 60 с.: ил.
7. Трояновская Г.И., Зеленская М.Н. «О расчете силы трения между полимером и металлом» статья в книге Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. – М.: «Наука», 1982.
8. Чутчиков П.И. Ремонт лифтов. – М.: Стройиздат, 1983
9. Лобов Н.А. Пассажирские лифты. – М.: Изд-во МГТУ
им. Н.Э. Баумана, 1999
10. Полковников В.С., Лобов Н.А., Грузинов Е.В. Монтаж и эксплуатация лифтов. Пятое издание. – М.: Высшая школа, 1987.
11. Подъемники: Учеб. пособие/А.П. Баранов, В.А. Голутвин. – Тула: Изд-во ТулГУ, 2004.- 150 с.
12. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестоковой. – М.: Машиностроение, 2001
13. Средства защиты в машиностроении: Расчет и проектирование: Справочник / С.В. Белов, А.Ф. Козьяков, О.Ф. Партолин и др.; Под ред. С.В. Белова. – М.: Машиностроение, 1989. – 368 с.: ил.
... более 60 В постоянного тока. Положение этих выключателей должно быть обозначено соответствующими символами или надписями: «Вкл.»; «Откл.». 3. Выбор рода тока и типа электропривода Электропривод лифта должен удовлетворять следующим требованиям: а) замыкание токоведущих частей электрического устройства привода тормоза (электромагнита и т.п.) на корпус не должно вызывать самопроизвольное ...
... , необходимых для осуществления проектного решения. СНиП 11-01-95 “Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений”. Проект состоит из технологической и строительно-экономической частей. Экономическое обоснование технологической части выполняется инженерами-технологами и экономистами-технологами, а ...
... наружного освещения пляжа кабелем марки ВВГ 4х6 от опоры №6. 4.7 Связь Пляжный корпус. Проектом предусматривается телефонизация и радиофикация пляжного корпуса от внутриплощадочных слаботочных сетей оздоровительного комплекса. Расчетное количество абонентов городской телефонной сети -2, расчетное количество абонентов радиосети –7. Телефонный и радио ввод в здание – подземный в а/цементных ...
... нормальной температуры воздуха в помещении независимо от наружной температуры. В настоящее время наиболее часто в гостиничном хозяйстве применяется водяное, паровое и электрическое отопление. Выбор отопления зависит от назначения и архитектурно-строительного решения гостиницы. Самым распространенным является водяное отопление. В гостиницах применяют отопительные системы среднего давления с ...
0 комментариев