1 переход – подрезать торец
Глубина резания: t = 3,83 мм.
Подача:
S = 0,8 мм/об
= 340,
x = 0,15,
y = 0,45,
m = 0,2.
Скорость резания:
= 54,51 м/мин
Число оборотов:
n= = 138,9 об/мин.
Сила резания:
Cp=300,
x = 1,0,
y = 0,75,
n = -0,15.
Pz=10·300·3,831·0,80,75·54,95-0,15·1,11 = 5915,2 Н.
Мощность резания:
N == 5,3 кВт.
2 переход – точение поверхности
Глубина резания: t = 0,8 мм.
Подача:
=0,8 мм/об.
= 340,
x = 0,15,
y = 0,45,
m = 0,2.
Скорость резания:
= 68,5 м/мин.
Число оборотов:
n= = 174,5 об/мин.
Сила резания:
Cp=300,
x = 1,0,
y = 0,75,
n = -0,15.
Pz=10·300·0,81·0,80,75·54,95-0,15·1,11 =1239,5 Н.
Мощность резания:
N == 1,11 кВт.
3 переход – расстачивание отверстия
Глубина резания: t = 2 мм.
Подача:
=0,3 мм/об.
= 350,
x = 0,15,
y = 0,35,
m = 0,2.
Скорость резания:
= 84,85 м/мин.
Число оборотов:
n= = 329,54 об/мин.
Сила резания:
Cp=300,
x = 1,0,
y = 0,75,
n = -0,15.
Pz=10·300·21·0,30,75·72,1-0,15·1,11 =1421,1 Н.
Мощность резания:
N == 1,67 кВт.
4.2.2 Расчет режимов резания на сверлильную операцию
Глубина резания.
При сверлении глубина резания . .
Подача. При сверлении отверстий без ограничивающих факторов выбираем максимально допустимую по прочности сверла подачу[табл.25, стр. 276, 2]. .
Скорость резания. Скорость резания вычисляем по формуле:
.
Значения коэффициента и показателей степени выбираем по табл. 28 [стр.278, 2], а значение периода стойкости Т – по табл. 30 [стр. 279, 2]:
Коэффициент является произведением коэффициентов, учитывающих влияние материала заготовки [табл. 1-2, стр. 261-262, 2], глубину сверления [табл. 31, стр. 280, 2], материала инструмента [табл. 6, стр.263, 2]:
,
где
Kv= 0,5·1·1 = 0,5.
.
Крутящий момент и осевую силу рассчитывают по формулам:
; .
Значения коэффициентов и и показателей степени выбираем по табл.32 [стр.281, 2]: для крутящего момента:
для осевой силы:
Коэффициент, учитывающий фактические условия обработки, зависит только от материала обрабатываемой заготовки и определяется выражением:
,
где KMp=== 1,27.
;
.
Мощность резания определяем по формуле:
,
где частота вращения инструмента или заготовки:
.
.
.
... средств является неприемлемой, т.к. жёсткая конкуренция на рынке транспортных услуг требует сокращения времени технического обслуживания до минимума. Скорость и надёжность проверки, во многом зависит от «человеческого фактора». Поэтому проверка функционирования системы улучшения устойчивости самолёта является довольно длительным, трудоёмким процессом, что приводит к лишним затратам труда и ...
... имитируемых эксплуатационных условиях и должны обеспечивать проведение всех видов и категорий контрольных и ресурсных испытаний, предусматриваемых общими техническими условиями (ОТУ) для серийного производства, а также после их ремонта. Испытательные стенды авиационных опытных ГТД, их систем и сборочных единиц (в составе ГТД) предназначены для проведения испытаний, исследований и доводки опытных ...
... o установить системы кондиционирования воздуха; установить вентиляционные фильтрующие системы.Заключение. Целью данной дипломной работы было совершенствование управлением системой продаж в страховании физических лиц. Этого можно добиться путем расширения штата квалифицированных сотрудников. Экономическая деятельность в условиях рыночных отношений, ужесточение конкурентной борьбы и ...
... его конструкции, а также рядом эксплуатационных факторов. К числу конструктивных особенностей объекта относятся: - доступность - легкосъемность - удобство работ - взаимозаменяемость - контролепригодность и другие. Заданные свойства ЭТ объектов обеспечиваются в процессе создания и изготовления двигателей. В условиях эксплуатации эти свойства реализуются и ...
0 комментариев