Навигация
Объяснения участников происшествия
42893
знака
0
таблиц
0
изображений
4. Объяснения участников происшествия
Как было уже упомянуто ранее, почти одновременно с составлением протокола осмотра места происшествия должностные лица, “оформляющие” ДТП (есть такой милицейский термин), пытаются взять с причастных к аварии водителей и очевидцев происшествия объяснения. Указанный документ — первые письменные показания всех лиц, имеющих то или иное отношение к ДТП. От того, как и что будет изложено в нескольких десятках строчек объяснения, зачастую зависит очень многое. Поэтому, несмотря на кажущуюся простоту и очевидность данного действа, к нему нужно подходить чрезвычайно осторожно и вдумчиво. Первое, что нужно четко усвоить, — ни одного случайного слова, ни одной случайной величины, цифры, определения в ваших объяснениях по поводу случившегося содержаться не должно. Нужно говорить (или писать, если объяснение предложено составить собственноручно) только то, в чем вы абсолютно уверены. Все, что сказано не так, может быть использовано против вас.
Постарайтесь запомнить: НИКОГДА не ставьте подпись под чистым листком (бланком) объяснения. Нередко и это предлагается должностным лицом, с которым вы беседовали по существу случившегося. Обычно просьба подписать чистый лист мотивируется тем, что сейчас нет времени на составление развернутого объяснения (темно, холодно, мокро, негде и т.д.). К сожалению, у нас еще очень много доверчивых людей, да и как не поверить человеку в форме! Но потом — не дай Бог, если текст вашего повествования по существу происшествия будет содержать факты, о которых вы даже не догадывались. Такое объяснение, скрепленное вашей подписью, может стать предтечей вашего же приговора.
Составленное должностными лицами объяснение обязательно должно быть датировано и содержать сведения о времени, месте его составления и данных должностного лица, получившего его. Сформулировав свою версию произошедшего и поведав сотруднику ГИБДД (инспектору ДПС или следователю) обо всех обстоятельствах, известных вам в связи с ДТП, прежде чем поставить свою подпись под написанным, обязательно собственными тазами убедитесь в том, что текст соответствует вашим словам. Никаких разночтении быть не должно. Если какие-то положения объяснения вас не устраивают, без всякого стеснения говорите об этом должностному лицу и требуйте внести дополнение в написанное либо делайте это собственноручно. Это ваше право, регламентированное законом. Отказ должностного лица выполнить ваше законное требование означает только одно — его личную заинтересованность в исходе дела, что дает вам право на подачу жалобы на имя прокурора (района, города, области) либо начальника УВД или ГУВД.
После ДТП причастные к нему водители могут себя неважно чувствовать. На это могут быть самые разные причины — ранение, ушиб, стресс. В таком состоянии у человека совершенно закономерно искажается восприятие ситуации, сознание фиксирует происходящее фрагментарно. Где уж тут следить за каждой буквой составляемого объяснения? Поэтому если вы ощущаете, что не можете абсолютно адекватно реагировать на ситуацию, полностью контролировать свои эмоции либо справиться с болью и головокружением, ни при каких условиях не соглашайтесь давать должностным лицам какие-либо объяснения по сути ДТП. Ни увещевания, ни запугивания не должны изменить ваше решение. Пусть не смутит вас даже самое благожелательное отношение людей в форме. Помните: слишком высока цена каждого слова, сказанного вами.
Во время радиопередач, через журналы и при личных беседах автора часто спрашивают, можно ли воспользоваться услугами адвоката уже в момент составления должностными лицами процессуальных документов на месте ДТП? К сожалению, в море различных законов и подзаконных актов, выпущенных за последние годы, нет ни одного, касающегося затронутой темы. Хитрые законодатели разрешили адвокату участвовать в уголовном процессе лишь по возбужденному уголовному делу — с момента задержания подозреваемого в совершении преступления либо с момента предъявления обвинения (ст. 47 УПК РФ). В КоАП РСФСР (ст. 247, 250) пространно говорится о возможности “лица, привлекаемого к административной ответственности, для рассмотрения дела об административном правонарушении” воспользоваться услугами адвоката. Причем, если в УПК РФ хотя бы допускается возможность представления интересов подозреваемого (обвиняемого) защитниками, не являющимися профессиональными адвокатами — членами соответствующих коллегий, подтверждающими свои полномочия ордером на ведение дела, то КоАП строго говорит только об оказании лицу, привлекаемому к административной ответственности, юридической помощи адвокатом, подтверждающим свои полномочия ордером. Таким образом, круг возможных помощников оказавшемуся в беде человеку резко сужается.
Что же касается возможности официального участия адвоката в составлении процессуальных документов сразу на месте ДТП, честно ответим так. С точки зрения УПК РФ и КоАП РСФСР такое присутствие ничем не регламентируется. Однако если приглашенный заинтересованным участником ДТП адвокат, специализирующийся на ведении рассматриваемой категории дел, будет присутствовать на месте аварии даже как частное лицо (тем более, что совершенно не обязательно представляться людям в форме), он способен оказать неоценимую помощь нуждающемуся в ней. Спокойный, опытный взгляд со стороны многое может зафиксировать, а тонкие подсказки профессионального юриста — уберечь от многих оплошностей. Вместе с тем специально надо отметить: приглашать следует только специалиста, квалификация которого проверена и подтверждена временем.
Подводя итог сказанному, считаю целесообразным еще раз обратить внимание на то, что спокойное, уверенное поведение на месте происшествия, знание основных положений уголовного процесса, своих прав и всех нюансов послеаварийного периода создает качественную доказательственную базу для справедливого разрешения спора о виновности в ДТП.
Похожие работы
... судом наказания до 5 лет лишения свободы водители отбывают наказание в колонии-поселении, а свыше 5 лет - в исправительных колониях общего режима (ст.58 УК РФ). Уголовно-правовая квалификация дорожно-транспортных преступлений напрямую зависит от определения судебно-медицинской экспертизой тяжести вреда здоровью человека, и потому на практике реже вызывает затруднения и споры. Установление ...
... ДТП, места происшествия и других признаков. По тяжести последствий ДТП делятся на три группы: со смертельным исходом, с телесными повреждениями людей и с материальным ущербом. Дорожно-транспортные происшествия подразделяются на столкновения, опрокидывания, наезды на препятствия, наезды на пешеходов, наезды на велосипедистов, наезды на стоящие транспортные средства, наезды на гужевой транспорт, ...
... способствующих совершению дорожно-транспортных правонарушений; · принятии мер по совершенствованию организации дорожного движения; · содействии соответствующим органам исполнительной власти в организации обучения граждан правилам безопасного поведения на дорогах и др. Вопрос 63. Анализ дорожно – транспортных происшествий. Виды анализа. Цель проведения Основные цели анализа ДТП сводятся ...
... , предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации, и в установленных законодательством Российской Федерации случаях изымать их (подпункт И пункта 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.*(7) 6.5.4. Останавливать транспортные средства, водители которых нарушили правила дорожного движения. 6.5.5. ...
0 комментариев