Расчет объема производства
Организация работ на вывозке древесины
Организация нижнескладских работ
Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов машин и оборудования
Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонтах
Определение трудозатрат на проведение технического обслуживания и ремонта и численности ремонтных рабочих
Определение потребности в сырье и материалах
Навигация
Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов машин и оборудования
План организации производства лесного промышленного хозяйства
44143
знака
4
таблицы
0
изображений
2.1 Расчет количества технических обслуживаний и ремонтов машин и оборудования
Суммарная плановая наработка, мото-час, для лесосечных машин определяется по следующей формуле:
,
где 
– годовой объем работ лесосечных машин и оборудований данной марки, м3;
tсм – продолжительность смены, час;
– коэффициент перевода машино-часов в мото-час (принимается для трелевочных тракторов – 0,65; для многооперационных машин – 0,85 );
Псм – сменная производительность машин и оборудования, м3;
= 7 078 мото-час;
=8 883 мото-час;
= 7 722 мото-час;
=4 182 мото-час;
Для машин и оборудования, работающих на нижнем лесоскладе, наработка, машино-час, определяется по следующей формуле:
;
= 4 100 машино-час;
= 10 056 машино-час;
= 10 056 машино-час;
= 4 100 машино-час;
= 6 150 машиночас.
Для автомобилей на вывозке древесины наработка, км, определяется по следующей формуле:
,
где 
– среднее расстояние вывозки, км;
– рейсовая нагрузка на автомобиль, м3;
= 849 418 км.
Каждое ТО и Р выполняется после определенной наработки в мото-часах на лесосечных работах, в машино-часах на нижескладских работах и километрах пробега на вывозке древесины. Расчет количества ТО и Р ведется от более сложного к менее сложному, так как работы, выполняемые при проведении более сложного ремонта и ТО, включают все операции, выполняемые при менее сложном ремонте. Расчеты ведутся по следующим формулам:
;
;
;
,
.
где 
– соответственно периодичность капитального ремонта, ТО-3,ТО-2, ТО-1, мото-час, машино-час, км.
,
где 
– списочное количество машин и оборудования, шт.
Для валочной машины ВМ-4:
, 
, 
, 
Для трелевочной машины ТТ-4:
, 
, 
, 
, 
Для сучкорезной машины ЛО-72:
, 
, 
,
.
Для челюстного погрузчика ПЛ-1:
, 
, 
, 
, 
.
Для ЗИЛ-131:
,
,
, 
.
Для крана ККС-10 на выгрузке и штабелевке:
, 
, 
, 
.
Для линии ЛО-15С и транспортера ТС-7:
, 
, 
, 
.
Для крана ККС-10 на погрузке:
, , 
, 
.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.
Похожие работы
... обоснование системы машин, которая представляет собой взаимоувязанную совокупность машин в лесосечной бригаде, рационально подобранную по количеству и производительности. в) выбор и обоснование форм организации производства, размера лесосек и комплектности их размещения, используемой техники и технологии. Таблица 1. Режим работы на лесосеке Показатели За год В т.ч. по кварталам ...
... на отдельных предприятиях и их подразделениях, т.е. это процесс производства однородной продукции или выполнения отдельных технологических операций. Специализация производства представляет собой одну из форм разделения общественного труда и организации производства. В промышленности частное разделение труда означает деление промышленности на отрасли и дальнейшую их дифференциацию, с одной стороны ...
... LEX” за счет введения дополнительной производственной мощности. Предусматриваем установку оборудования производства итальянской и немецкой компаний, для выпуска навесного оборудования для строительных машин (экскаваторов, бульдозеров). 3.1 Общие сведения об организации Завод основан в 1938 г. как АТРМ (автотракторные мастерские), основным видом деятельности которого был капитальный ремонт ...
... результате роста себестоимости зерна почти в 2 раза и снижения цены реализации 1ц зерна по сравнению с 2007 годом на 52,8% или на 95.8 рублей. 4. Совершенствование организации производства зерна в СПК «Шанс» 4.1 Мероприятия по повышению урожайности Повышение урожайности зерновых культур является одной из наиболее важных задач. От её уровня зависит общий объём продукции, а следовательно и ...
0 комментариев