Содержание очных соревнований в спортивном туризме

3. Содержание очных соревнований в спортивном туризме.

Чтобы преодолеть указанные недостатки заочной формы соревнований, была предложена очная форма соревнований по спортивному туризму и разработаны правила таких соревнований (В.И. Ганопольский, 2000). Очные соревнования в соответствии с разрядными требованиями и «Правилами соревнований» проводятся в ранге чемпионата Республики Беларусь по всем видам спортивного туризма. Чемпионат проводится среди команд, выступающих в одно время, в одном районе; команды непосредственно «на месте» оцениваются судьями соревнований. Соревнования проводятся в районах, в которых возможно осуществление классифицированных маршрутов не ниже V категории сложности.

В чем заключаются очные соревнования по спортивному туризму? Очные соревнования осуществляется в форме двоеборья – на спортивном и техническом маршрутах. Спортивный маршрут представляет собой 5-6 классифицированных участков (КУ) протяженностью от 0.5-0.7 до полного дневного перехода, характерного для данного вида туризма. Категории трудности участков соответствуют IV-VI, при этом не менее двух участков должно быть V категории трудности. Спортивный маршрут проходится поэтапно: группа выходит на преодоление КУ и возвращается в базовый лагерь соревнований (фактически в течение нескольких дней группа осуществляет несколько радиальных выходов). Категория трудности и оценка каждого такого этапа, выражается в баллах (определяется судьями-экспертами). Сумма баллов, выражающих техническую сложность этапа соревнований, определяется при этом как непосредственно естественной сложностью препятствий (крутизной склонов, глубиной снежного покрова, скоростью течения горной реки и пр.), так и теми технико-тактическими заданиями, которые определены судьями и условиями соревнований (по известному уже Вам принципу оценки этапов ТПМ).

Технический маршрут представляет собой туристский поход продолжительностью 5-7 дней и соответствующей протяженностью. Технический маршрут включает не менее 4-5 классифицированных участков, в том числе не менее 2-х участков 4-й к.т. и не менее одного (не более 2-х) – 5-й к.т. Категории трудности КУ технического маршрута (как и спортивного) определяются экспертами на основании максимально полной имеющейся о них информации. Результаты экспертизы утверждаются решением главной судейской коллегии (ГСК). Технические маршруты разрабатываются командами самостоятельно в пределах района соревнований и перечня классифицированных участков, утвержденного ГСК. Таким образом, технические маршруты, содержат КУ в меньшем числе, чем это предусмотрено для соответствующих классифицированных маршрутов, а так же уменьшенные параметры по протяженности маршрута и продолжительности похода.

В чем заключается преимущество очной формы соревнований по спортивному туризму, по сравнению с заочной формой? Преимущество соревнований технических маршрутов перед соревнованиями в программе классифицированных маршрутов состоит в следующем. Технические маршруты осуществляются командами в одном районе, в одно время, при примерно сходных погодных условиях. Предусмотрен общий старт, общее контрольное время и единое место финиша. Таким образом, в случае заочных соревнований команды ведет спортивную борьбу в максимально сходных условиях.

Маршруты всех команд должны иметь в минимуме один общий контрольный участок, непосредственно обслуживаемый судьями. Судьи не по фотографиям и описаниям, а непосредственно могут видеть работу команд и оценить их тактико-техническую подготовку. В то же время, наличие технического многодневного маршрута коренным образом отличает очные соревнования по спортивному туризму от соревнований по ТПМ. В данном случае, как и при прохождении классифицированных маршрутов, участники должны владеть всеми компонентами туристской техники и тактики, и, что самое главное, применять их в реальных условиях (например, на разнообразных формах рельефа); обладать отличной физической формой и психологической устойчивостью.

Как определяются результаты заочных соревнований по спортивному туризму? Результаты соревнований определяются отдельно по спортивному и техническому маршрутам. Спортивный маршрут оценивается судьями по правилам, аналогичным правилам ТПМ. Каждый этап получает определенную оценку в баллах (суммарный показатель сложности, СПС), который состоит из показателя технической сложности и показателя скорости команды (показатель трудности). Данные составляющие СПС примерно равны. После прохождения данного этапа (КУ) команда получает баллы за технику, за вычетом набранных ею штрафных баллов. Баллы за показатель трудности определяются с учетом коэффициента времени. Команда, преодолевшая этап за наименьшее время, получает все баллы за трудность этапа. Баллы остальных команд рассчитывают, как произведение показателя трудности на коэффициент времени команды. При этом коэффициент времени определяется как отношение лучшего времени, показанного при преодолении данного этапа на соревнованиях, ко времени данной команды.

Форма оценки технического маршрута – заочная (смотри выше). При этом отчет установленного образца команды должны представить ГСК не позднее 10 дней после возвращения из района похода. Наибольшая сумма баллов за спортивный и технический маршруты определяет победителя очных соревнований.

Как эксперты оценивают суммарный показатель сложности классифицированных участков спортивного и технического маршрута? Локальные и протяженные естественные препятствия или их комбинация составляют классифицированные участки спортивного и технического маршрута и определяют его категорию трудности. Эксперты определяют категорию трудности КУ исходя из сложности передвижения по такому участку, необходимости организации страховки для его безаварийного преодоления, сложности и количеству применяемых технических средств; сложности ориентирования на данном участке и т.д. Пример экспертной оценки локального препятствия (перевал), был приведен нами ранее (см. лекцию, посвященную понятию классифицированных участков маршрута).

При проведении экспертизы технической сложности и скорости преодоления препятствий качественные оценки (категории трудности) подвергают кодификации – то есть тем или иным уровням сложности препятствия ставят в соответствие оценочные коэффициенты (баллы). Диапазон технической сложности и разнообразие классифицированных участков возрастает непропорционально (прогрессивно) при переходе на каждую последующую ступень трудности. При этом техническая сложность классифицированных участков относящихся к одной категории трудности может варьировать (один несколько сложнее другого). По ряду причин для оценки такого непропорционально (прогрессивно) возрастающего диапазона технической сложности и разнообразия КУ маршрутов очных соревнований, приемлемой оказалась последовательность чисел Фибоначчи.

1-3-5-8-13-21-34-55

Такая последовательность (начиная с третьей цифры, каждый последующий член последовательности равен сумме двух предыдущих) дает оценки в баллах, соответствующие качественным показателям трудности КУ:

(1) (3) (5) (8) (13) (21) (34) (55)

Не категорийный – 1 к.т. – 2 к.т. – 3 к.т. – 4 к.т.– 5 к.т. – 6А к.т. – 6Б к.т

Последовательность Фибоначчи позволяет получать оценки КУ определенной категории трудности по принципу «больше-меньше» и, тем самым, учитывать различия по их характеру и технической сложности. Таким образом, даже для классифицированных участков первых трех категорий трудности есть возможность учесть их различия по характеру и технической сложности и выразить их в виде точной балльной оценки. Тогда, используя ряд Фибоначчи, система оценок КУ представляется в виде «осевой шкалы» оценок КУ шести категорий трудности (шкалы «эталонов»). При этом сами числа последовательности Фибоначчи выражают сложность «эталонных», наиболее характерных КУ данной категории сложности, а интервал значений натуральных чисел между предыдущим и последующим числом последовательности выражает вариацию сложности КУ в пределах данной категории трудности. Например, число 21 – это оценка «эталонного» по сложности КУ пятой категории трудности. Но на практике, заявленный в маршруте классифицированный участок может быть несколько сложнее или несколько «слабее» эталона. Тогда судьи-эксперты придают ему оценки в пределах от 16 до 26 баллов.

Литература по теме лекции.

1.         Алексеев А.А. Пособие по составлению отчетов о туристских походах, путешествиях и спортивных турах. – М. 2004

2.         Единая спортивная классификация Республики Беларусь (2001-2004гг). – Минск: Изд-во «Четыре четверти», 2001. – 333с.

3.         Туризм и спортивное ориентирование / Учебник для институтов и техникумов физи­ческой культуры. - Авт.-сост, В.И. Ганопольский. М: ФиС, 1987. - 240с.

4.         Туризм спортивный. Правила проведения спортивных туристских походов. Мн., 2003.- 6с.

5.         Туристско-прикладные многоборья /Правила соревнований. – Мн.: Белпринт, 1988. – 96с.

6.         Туризм спортивный. Правила соревнований. (Проект «Правил» разработанный В.И. Ганопольским). – 2000.

7.         Федотов Ю.Н., Востоков И.Е. Спортивно-оздоровительный туризм: Учебник/ Под общ. Ред. Ю.Н. Федотова. – М.: Советский спорт, 2002. – 364с.