2. БЮДЖЕТ ЗАТРАТ
Бюджет затрат определяет величину денежных средств, необходимых для выполнения заданного объёма работ. Основной задачей при его разработке является обеспечение выполнения предусмотренного Бюджетом производства объёма работ при наименьших затратах материальных и трудовых ресурсов.
Исходными данными для составления Бюджета затрат являются техническая характеристика станции, штатное расписание и некоторые показатели объёма работы станции на планируемый период.
Эксплуатационные расходы станции планируют по статьям Номенклатуры расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта и элементам затрат.
Контингент работников и фонд оплаты труда по всем статьям расходов включается в Бюджет затрат в полном соответствии со штатным расписанием.
Бюджет затрат составляется по форме табл.4.
Планирование прямых расходов по видам работ и местам возникновения затратЗатраты на заработную плату по хозяйствам перевозок и грузовой и коммерческой работы принимаются в полном соответствии со штатным расписанием, а отчисления на социальные нужды в размере единого социального налога – 26% от заработной платы.
Хозяйство грузовой и коммерческой работыСтатья 1001 (040). Прием к отправлению и выдача грузов. Кроме заработной платы работникам грузового хозяйства по этой статье планируются затраты на социальные нужды, материалы, используемые при погрузке и пломбировании вагона, по маркировке грузов, канцелярские принадлежности, на приобретение тарифных руководств и т.д. Эти затраты можно принять из расчёта 30-50 руб. на вагон погрузки.
Статья 1004 (045). Подготовка грузовых вагонов к перевозкам. По этой статье кроме заработной платы и отчислений на социальные нужды планируют расходы на материалы для подготовки грузовых вагонов и контейнеров к перевозкам. Эти затраты можно принять из расчёта 100-150 руб. на вагон погрузки.
Статья1006 (047). Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах. Затраты на материалы при проверке правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах можно принять ориентировочно 400-600 тыс. руб. в год (меньшее значение для односторонних станций).
Хозяйство перевозокСтатья 2030 (071). Приём и отправление поездов на сортировочных станциях. По этой статье кроме заработной платы и отчислений на социальные нужды планируются следующие расходы:
· на смазочные и обтирочные материалы для содержания не централизованных стрелочных переводов. Эти затраты определяют по действующим нормам на один стрелочный перевод в год и их количеству. Для средних условий расход на материалы на один стрелочный перевод составляет 800-1000 р. в год;
· на электроэнергию для освещения территории станции, стрелочных переводов и для зарядки ручных сигнальных фонарей станционных работников:
а) затраты на электроэнергию для освещения территории станции рассчитывают по формуле
, руб. (2.1)
где - установленная мощность осветительных приборов данного вида, кВт (прил. 6 задания);
- количество видов осветительных приборов;
- время горения световых точек данного вида за год, часов (может быть принято для наружного освещения в среднем 3200 часов в год);
- коэффициент запаса, учитывающий изменения полезного эффекта от осветительных приборов в зависимости от срока работы и загрязнённости светильника (для наружного освещения =1,3);
- цена 1кВт*ч электроэнергии – 2,2 руб.
б) расходы на электроэнергию для освещения стрелочных переводов определяются по формуле. руб :
(2.2)
где - число стрелок (в расчёте принимаются только нецентрализованные стрелки, так как централизованные снабжаются электроэнергией вместе с приводом, и этот расход электроэнергии включается в расходы дистанции связи);
- мощность лампочки ( =25 Вт);
- время горения в течение года, ч ( =3200 ч);
в) расходы на зарядку аккумуляторных фонарей зависят от количества зарядок каждого фонаря в год, числа аккумуляторов и стоимости зарядки одного аккумуляторного фонаря. В средних условиях аккумуляторный фонарь станционных работников заряжается 80 раз в год, стоимость одной зарядки- 20 руб., фонари имеют 10-15% штата работников станции по хозяйству движения (ст. 2030, 2034);
· прочие расходы (печатание графиков, расписаний, приобретение инструкций по движению поездов и т.д.) обычно планируют на основе анализа данных о фактических затратах за прошлый период. В курсовой работе прочие расходы ориентировочно можно принять в размере 0,9-1,0% от затрат по этой статье.
Статья 2034 (070). Маневровая работа на сортировочных станциях. По этой статье кроме заработной платы с отчислениями планируются расходы на материалы, включая стоимость бланков, журналов, канцелярских принадлежностей. Эти расходы можно принять до 1000 руб в год на станцию.
В рамках курсовой работы для более полного учета затрат на маневровую работу, предлагается учесть оплату счетов локомотивного депо за предоставление маневровых локомотивов, которые фактически относятся на расходы отделения дороги. Эти расходы отнесем к прочим по рассматриваемой статье из расчета 800 руб за 1 маневровый локомотиво-час.
Статья 2040(080). Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства движения. Расходы на материалы для содержания помещений в чистоте и санитарной обработки планируют по площади помещений и нормам расхода на 100 м2 полезной площади. По среднесетевым данным затраты на содержание в чистоте и санитарную обработку 100 м2 полезной площади в год составляют 1000 - 1300 руб. в год.
Затраты на топливо необходимы для отопления помещений и стрелочных постов. Расчёт затрат на топливо для отопления помещений ведётся по формуле:
(2.3)
где - объём отапливаемого здания по наружному объёму, м3;
- продолжительность отопительного сезона, дни ( =180-200 дн.);
- норма расхода условного топлива для подогрева 1 м3 здания на 10 С в сутки, кг (=0,0025-0,0030кг);
- средняя температура внутри помещений,( =18);
- температура наружного воздуха в среднем за отапливаемый сезон;
- цена 1 т условного топлива, руб. (=20000 руб. );
1000 - коэффициент для перевода килограммов в тонны.
Объем отапливаемого здания определяется исходя из заданной площади служебных помещений (- п.13 прил.4 задания) их высоты – 3,5 м и коэффициента перевода внутренних размеров к внешним,
(2.4)
Затраты на топливо для отопления стрелочных постов планируют в зависимости от среднемесячной температуры наружного воздуха: при температуре - 5о С -15кг условного топлива в сутки на один пост, при температуре от - 5о С до 10о С -17кг,от – 10о С до 15о С - 20кг.
(2.5)
где - количество стрелочных постов ручного управления (п.9 прил. 4 задания).
- расход топлива в сутки для отопления постов, кг;
Расход электроэнергии на освещение служебных помещений определяется аналогично затратам на электроэнергию для освещения территории станции (формула 2.1), при этом продолжительность горения световых точек принимается на 10% больше, чем для наружного освещения и коэффициент запаса =1,4.
Расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
Статья *757 (457) Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время.
Дополнительная заработная плата за непроработанное, но по закону оплачиваемое время с отчислениями на социальные нужды производственных рабочих, служащим и специалистам (ст.1001-2040) включается в план эксплуатационных расходов в соответствии с планом по труду.
Статья *758 (458). Скидка со стоимости форменной одежды.
Расходы станции на оплату скидки со стоимости форменной одежды (элемент затрат "прочие расходы") планируются исходя из численности работников имеющих право на получение форменной одежды, норм выдачи, сроков носки и цены её, а также установленного процента скидки со стоимости форменной одежды.
В курсовой работе эти расходы можно принять равными 440-580 тыс. руб.
Статья *761 (461). Расходы по охране труда и производственной санитарии.
Эта статья включает расходы на погашение износа, чистку, стирку, дезинфекцию спецодежды, стоимость мыла и др. Эти затраты могут быть приняты по элементам затрат: на материалы -50-80 тыс. руб. и на прочие расходы -20-30 тыс. руб. в год.
Статья *771 (465). Амортизация производственных основных фондов. В эту статью включаются амортизационные отчисления на капитальный ремонт и полное восстановление основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства.
Годовая сумма амортизационных отчислений рассчитывается по величине среднегодовой стоимости основных фондов и установленным нормам амортизационных отчислений.
В курсовой работе средневзвешенная норма амортизационных отчислений принимается равной 4,5-5%.
Планирование общехозяйственных расходов без расходов по содержанию аппарата управления
Статья *785 (485). Содержание цехового персонала, не относящегося к аппарату управления.
Расходы по этой статье (элемент затрат "заработная плата") переносится из плана по труду с учетом дополнительной заработной платы.
Статья *787 (462) Расходы на командировки работников, не относящихся к аппарату управления.
По этой статье планируются расходы на командировки, надбавки и доплаты за разъездной характер работы (элемент затрат "прочие расходы").
Планирование этих расходов производится на основании отчетных данных предыдущего года в процентах от фонда заработной платы производственных рабочих. Эти расходы составляют приблизительно 0.12-0.15% от годового фонда заработной платы производственных рабочих (статьи 1001-1006 и 2030, 2034, 2040).
Статья *811. Расходы, предусмотренные отраслевым тарифным соглашением и коллективным договором. В курсовой работе принимаются равными 20% заработной платы по станции и относятся к прочим расходам.
Статья *821 (507). Прочие общехозяйственные расходы. По этой статье планируются расходы на материалы и прочие. В курсовой работе они принимаются условно: на материалы - 30-40 тыс. руб., прочие расходы - 70-90 тыс. руб.
Планирование общехозяйственных расходов по содержанию аппарата управления
Статья *830 (530). Заработная плата аппарата управления цехом и предприятием принимается в соответствии с планом по труду.
Статья *831 (531). Командировки работников аппарата управления. Сюда относятся затраты на выплату суточных и возмещение расходов по найму помещений при командировках работников аппарата управления. Ориентировочно эти затраты составляют 1-2% от заработной платы по ст.*830 (элемент "прочие расходы").
Статья *833 (532). Прочие расходы. Прочие расходы, которые можно принять в размере 2-3% от фонда заработной платы по статье *830 (530).
РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ СТАНЦИИ
Себестоимость продукции станции определяется величиной эксплуатационных расходов, приходящихся на единицу измерителя ее работы. Поэтому для определения себестоимости необходимо все плановые эксплуатационные расходы распределить между измерителями работы станции.
В курсовой работе определяется себестоимость продукции для следующих измерителей работы станции:
по хозяйству перевозок:
- один транзитный вагон без переработки;
- один транзитный вагон с переработкой;
- один местный вагон.
по хозяйству грузовой и коммерческой работы:- одна тонна погружено - выгруженного груза.
Калькуляция себестоимости продукции станции составляется по установленной форме (табл.5).
При расчете калькуляции себестоимости по зависящим затратам из состава эксплуатационных расходов выделяются те, с которыми связаны соответствующие статьи номенклатуры расходов 1001, 1005 и 2034 без учета расходов на маневровую работу локомотивов.
Распределение расходов статьи 2034 и в том числе заработной платы с отчислениями на социальные нужды на измерители работы хозяйства перевозок осуществляется пропорционально вагоно-часам, затрачиваемым на выполнение каждого вида работ.
Затрата вагоно-часов по измерителям хозяйства перевозок определяется умножением установленных норм простоя вагонов (без элемента простоя в ожидании подачи под грузовые операции и под накоплением) на соответствующий годовой объем работы по плану.
Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов определяются по двум измерителям "транзит с переработкой" и "местный вагон" пропорционально вагоно-часам, затрачиваемым на выполнение этих видов работ.
К зависящим расходам добавляются расходы по ст. *757 (457) "Дополнительный фонд оплаты труда ". Эти расходы по измерителям работы распределяются пропорционально расходам по фонду заработной платы в зависящих расходах.
К независящим затратам относятся все остальные расходы. Они распределяются по измерителям работ пропорционально заработной плате в зависящих расходах.
После распределения расходов на измерители они суммируются, а затем делением полученной суммы на величину соответствующего измерителя определяется себестоимость единицы каждого измерителя.
После расчета плановых показателей по труду и эксплуатационным расходам заполняются соответствующие графы Сводного бюджета станции (таблица 6).
Таблица 2
Средние нормы потребности и условия оплаты труда работников станции
№№ статей | Контингент работников по профессиям и должностям | Норма расхода рабочей силы на измеритель, чел | Система оплаты и условия труда | Квалифика- ционный разряд | Категория работников | Тарифный коэффициент | Диапазон должностного оклада |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Статьи 1001-1006 (040-047) | Хозяйство грузовой и коммерческой работы | ||||||
Статья 1001 (040) | Штат, занятый приемом к отправлению и выдачей грузов: | ||||||
приемосдатчики груза и багажа: | |||||||
1 категории | 1 | ДОП | 7 | рабочий | 2,5 | ||
2 категории | 6 | ДОП | 6 | рабочий | 2,31 | ||
товарные кассиры: | |||||||
1 категории | 1 на товарную контору | ДОП | 8 | служащий | 2,8 | ||
2 категории | 3 на товарную контору | ДОП | 7 | служащий | 2,6 | ||
коммерческий агент | 1 на товарную контору | ДОП | 5 | служащий | 2,16 | ||
Статья 1004 (045) | Штат, занятый подготовкой грузовых вагонов и контейнеров к перевозке (рабочие) | 3 человека | ПП | 3 | рабочий | 1,63 | |
Статья 1006 (047) | Штат, занятый проверкой правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах: | ||||||
приемщики поездов | 17,6 на парк приема в смену | ДОП | 4 | рабочий | 1,89 | ||
рабочие | 17,6 на систему в смену | ПП | 3 | рабочий | 1,63 | ||
Статьи 2030- 2040 (070-080) | Хозяйство перевозок | ||||||
Статья 2030 (071) | Штат, занятый приемом и отправлением поездов: | ||||||
дежурный по станции | 8,8 на систему в смену | ДОП | 10 | специалист | 12300-16500 | ||
дежурный по парку отправления | 8,8 на парк отправления в смену | ДОП | 8 | специалист | 11300-12200 | ||
оператор при дежурном по станции | 8,8 на систему в смену | ДОП | 5 | рабочий | 2,16 | ||
оператор поста ЭЦ | 17,6 на пост в смену | ДОП | 4 | служащий | 1,9 | ||
операторы технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов: | |||||||
1 категории | 4,4 на центр в смену | ДОП | 7 | служащий | 2,6 | ||
2 категории | 8,8 на парк отправления в смену | ДОП | 6 | служащий | 2,38 | ||
аккумуляторщик | 1 на станцию | ПП | 3 | рабочий | 1,63 | ||
оператор ЭВМ | 2 на станцию | ДОП | 4 | служащий | 1,9 | ||
доставщики поездных документов | 8,8 на систему в смену | ДОП | 2 | рабочий | 1,37 | ||
Статья 2034 (070) | Производственный штат, занятый маневровой работой на сортировочной станции: | ||||||
дежурный по горке | 8,8 на горку в смену | ДОП | 9 | специалист | 12300-13400 | ||
оператор механизированной горки | 8,8 на исполнительный пост в смену | ПТП | 5 | служащий | 2,16 | ||
диктор | 8,8 на горку в смену | ДОП | 2 | служащий | 7000-8000 | ||
регулировщики скорости движения вагонов: | |||||||
старшие | 8,8 на горку в смену | ПОТП | 4 | рабочий | 1,89 | ||
рядовые | 44 человека | ПОТП | 3 | рабочий | 1,63 | ||
составитель поездов | 28,6 на маневровый локомотив в смену | ПТП | 5 | рабочий | 2,12 | ||
дежурный стрелочного поста: | |||||||
старший | 17,6 на стрелочный район в смену | ПП | 4 | рабочий | 1,89 | ||
рядовой | 44 человека | ПП | 3 | рабочий | 1,63 | ||
Статья 2040 (080) | Штат, занятый содержанием зданий и оборудования: | ||||||
уборщики производственных помещений | 4,4 человека | ДОП | 2 | рабочий | 1,37 | ||
слесари | 2 на станцию | ПП | 3 | рабочий | 1,63 | ||
электромонтеры | 2 на станцию | ДОП | 6 | рабочий | 2,31 | ||
станционные рабочие в парках и на горке | 2 на парк | ПП | 2 | рабочий | 1,14 | ||
Статьи *757-*778 | Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ | ||||||
Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления. | |||||||
Статья *785 (048) | Штат оперативно-производственного и цехового персонала, не относящегося к аппарату управления: | ||||||
оператор счетных машин | 8,8 на станцию в смену | ДОП | 4 | служащий | 1,9 | ||
Аппарат управления цехом: | |||||||
начальник станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов | 1 на станцию | ДОП | 11 | руководитель | 16400-18500 | ||
начальник грузового района ж.д. станции | 1 на станцию | ДОП | 11 | руководитель | 16400-18500 | ||
инженер по организации и нормированию труда | 1 на станцию | ДОП | 9 | специалист | 12300-13400 | ||
маневровый диспетчер | 4,4 на систему в смену | ДОП | 11 | специалист | 13500-14800 | ||
станционный диспетчер | 4,4 в смену на двухстороннюю сортировочную станцию | ДОП | 12 | специалист | 14900-16500 | ||
техники: | |||||||
1 категории | 1 на станцию | ДОП | 9 | служащий | 8600-11200 | ||
2 категории | 2 на станцию | ДОП | 8 | служащий | 7800-8600 | ||
начальник товарной конторы | 1 на станцию | ДОП | 11 | 16400-18500 | |||
старший помощник начальника станции | 4,4 в смену | ДОП | 9 | специалист | 17680 | ||
Статьи *830-*832 (530-532) | Общехозяйственные расходы по содержанию аппарата управления. | ||||||
Статья *830 (530) | Штат работников управления станции: | ||||||
1. Руководитель станцией: | |||||||
начальник станции | 1 на станцию | ДОП | 15 | руководитель | 22100-25400 | ||
главный инженер | 1 на станцию | ДОП | 14 | руководитель | * | ||
первый зам. начальника станции по оперативной работе | 1 на станцию | ДОП | 14 | руководитель | * | ||
зам. начальника станции по безопасности движения | 1 на станцию | ДОП | 13 | руководитель | * | ||
зам. начальника станции по кадрам и социальным вопросам | 1 на станцию | ДОП | 13 | руководитель | * | ||
зам. начальника станции | 2 – на двухсторонних сорт.станциях. | ДОП | 13 | руководитель | * | ||
2. Техническое руководство станцией: | |||||||
начальник производственно-технического отдела | 1 при переработке вагонов | ДОП | 11 | руководитель | 16400-20500 | ||
инженеры: | |||||||
1 категории | 1 на станцию | ДОП | 10 | специалист | 12300-13400 | ||
2 категории | 1 на станцию | ДОП | 9 | специалист | 11300-12200 | ||
машинистка (делопроизводитель) | 1 на станцию | ДОП | 3 | служащий | 1,64 | ||
экономисты: | |||||||
1 категории | 1 при переработке свыше 5000 ваг. в сутки | ДОП | 10 | специалист | 12300-13400 | ||
2 категории | 1 на станцию | ДОП | 9 | специалист | 11300-12200 | ||
инженер по подготовке кадров | 1 при штате более 200 чел | ДОП | 10 | специалист | 12300-13400 | ||
инженер по охране труда и техники безопасности | 1 человек | ДОП | 9 | специалист | 11300-12200 | ||
Инженер по организации и нормированию труда | 1человек | ДОП | 9 | специалист | 11300-12200 | ||
Инженер по автоматизированным системам управления | 1 на станцию | ДОП | 9 | специалист | 11300-12200 | ||
3. Бухгалтерский учет: | |||||||
начальник учетно-контрольной группы | 1 на станцию | ДОП | 10 | руководитель | 13800-16800 | ||
бухгалтеры: | |||||||
1 категории | 2 | ДОП | 9 | специалист | 12300-13400 | ||
2 категории | 3 | ДОП | 8 | специалист | 11300-12200 | ||
кассир | 1 на станцию | ДОП | 5 | служащий | 2,06 | ||
4. Штат, занятый комплектованием кадров: | |||||||
начальник отдела по кадрам | 1 на станцию | ДОП | 10 | руководитель | 15000-18500 | ||
Специалист 1 категории | 1 на станцию численностью свыше 300 чел. | ДОП | 9 | специалист | 9500-11200 | ||
Табельщик | 2 (2 – на двухсторонних станциях) | ДОП | 3 | служащий | 1,64 | ||
5. Статистический учет и отчетность по вагонному парку: | |||||||
техник | 1 | ДОП | 9 | служащий | 8600-11200 | ||
операторы технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов: | |||||||
1 категории | 2 – от 10500 до 18000 ваг./сутки | ДОП | 7 | служащий | 2,6 | ||
2 категории | 4 – от 8500 до15000 ваг./сутки | ДОП | 6 | служащий | 2,38 | ||
Итого | Всего работников: | 363 человека |
* Должностные оклады первым заместителям руководителей структурных подразделений отделений дорог, главным бухгалтерам, главным инженерам устанавливаются ниже должностного оклада, установленного их непосредственному руководителю на 5-15%, остальным заместителям руководителей – 10-20%.
Примечание: Условные обозначения системы оплаты и условий труда:
П - повремённая система оплаты труда;
ПП - повремённо- премиальная система оплаты, нормальные условия труда;
ДОП - система должностных окладов, дополненная премированием;
ПТП - повремённо-премиальная система оплаты, тяжёлые условия труда;
ПОТП- повременно-премиальная система оплаты, особо тяжёлые условия труда.
Статья расходов | Контингент работников по профессиям и должностям | Разряд по ЕТС | Тарифный коэффициент k map | Коэффициент условий труда | Численность работников по плану | Месячная зарплата по элементам, руб | Среднемесячная заработная плата одного работника, руб | Годовой фонд оплаты труда, руб. | Годовой фонд дополнительной фонд оплаты труда, руб | ||||||||||
Месячная тарифная ставка, должностной оклад | Доплата за работу | Региональная надбавка | Премия из ФЗП | ||||||||||||||||
в ночное время | в празднич. дни | ||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| |||||
Статьи 1001-1006 (040-047) | Хозяйство грузовой и коммерческой работы |
| |||||||||||||||||
Статья 1001 (040) | Штат, занятый приемом к отправлению и выдачей грузов: |
| |||||||||||||||||
приемосдатчики груза и багажа: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 7 | 2,5 | 1 | 1 | 10 375,00 | 2 075,00 | 5 187,50 | 17 637,50 | 211 650,00 |
| |||||||||
2 категории | 6 | 2,31 | 1 | 6 | 9 586,50 | 1 917,30 | 4 793,25 | 16 297,05 | 1 173 387,60 |
| |||||||||
товарные кассиры: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 8 | 2,8 | 1 | 1 | 11 620,00 | 2 324,00 | 4 067,00 | 18 011,00 | 216 132,00 |
| |||||||||
2 категории | 7 | 2,6 | 1 | 3 | 10 790,00 | 2 158,00 | 3 776,50 | 16 724,50 | 602 082,00 |
| |||||||||
коммерческий агент | 5 | 2,16 | 1 | 1 | 8 964,00 | 1 792,80 | 3 137,40 | 13 894,20 | 166 730,40 |
| |||||||||
ИТОГО | 12 | 2 369 982,00 |
| ||||||||||||||||
Статья 1004 (045) | Штат, занятый подготовкой грузовых вагонов и контейнеров к перевозке (рабочие) | 3 | 1,63 | 1 | 3 | 6 764,50 | 1 352,90 | 3 382,25 | 11 499,65 | 413 987,40 |
| ||||||||
ИТОГО | 3 | 413 987,40 |
| ||||||||||||||||
Статья 1006 (047) | Штат, занятый проверкой правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах: |
| |||||||||||||||||
приемщики поездов | 4 | 1,89 | 1 | 17,6 | 7 843,50 | 1 043,19 | 258,84 | 1 568,70 | 3 921,75 | 14 635,97 | 3 091 117,08 |
| |||||||
рабочие | 3 | 1,63 | 1 | 17,6 | 6 764,50 | 899,68 | 223,23 | 1 352,90 | 3 382,25 | 12 622,56 | 2 665 884,04 |
| |||||||
ИТОГО | 35,2 | 5 757 001,11 |
| ||||||||||||||||
ВСЕГО | 50,2 | 8 540 970,51 |
| ||||||||||||||||
Статьи 2030- 2040 (070-080) |
| ||||||||||||||||||
Статья 2030 (071) | Штат, занятый приемом и отправлением поездов: |
| |||||||||||||||||
дежурный по станции | 10 | 1 | 8,8 | 12 300,00 | 1 635,90 | 405,90 | 2 460,00 | 4 305,00 | 21 106,80 | 2 228 878,08 |
| ||||||||
дежурный по парку отправления | 8 | 1 | 8,8 | 11 300,00 | 1 502,90 | 372,90 | 2 260,00 | 3 955,00 | 19 390,80 | 2 047 668,48 |
| ||||||||
оператор при дежурном по станции | 5 | 2,16 | 1 | 8,8 | 8 964,00 | 1 192,21 | 295,81 | 1 792,80 | 4 482,00 | 16 726,82 | 1 766 352,61 |
| |||||||
оператор поста ЭЦ | 4 | 1,9 | 1 | 17,6 | 7 885,00 | 1 048,71 | 260,21 | 1 577,00 | 2 759,75 | 13 530,66 | 2 857 675,39 |
| |||||||
операторы технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 7 | 2,6 | 1 | 4,4 | 10 790,00 | 1 435,07 | 356,07 | 2 158,00 | 3 776,50 | 18 515,64 | 977 625,79 |
| |||||||
2 категории | 6 | 2,38 | 1 | 8,8 | 9 877,00 | 1 313,64 | 325,94 | 1 975,40 | 3 456,95 | 16 948,93 | 1 789 807,22 |
| |||||||
аккумуляторщик | 3 | 1,63 | 1 | 1 | 6 764,50 | 1 352,90 | 3 382,25 | 11 499,65 | 137 995,80 |
| |||||||||
оператор ЭВМ | 4 | 1,9 | 1 | 2 | 7 885,00 | 1 577,00 | 2 759,75 | 12 221,75 | 293 322,00 |
| |||||||||
доставщики поездных документов | 2 | 1,37 | 1 | 8,8 | 5 685,50 | 756,17 | 187,62 | 1 137,10 | 2 842,75 | 10 609,14 | 1 120 325,50 |
| |||||||
ИТОГО | 69 | 13 219 650,88 |
| ||||||||||||||||
Статья 2034 (070) | Производственный штат, занятый маневровой работой на сортировочной станции: |
| |||||||||||||||||
дежурный по горке | 9 | 1 | 8,8 | 12 300,00 | 1 635,90 | 405,90 | 2 460,00 | 4 305,00 | 21 106,80 | 2 228 878,08 |
| ||||||||
оператор механизированной горки | 5 | 2,16 | 1,12 | 8,8 | 10 039,68 | 1 335,28 | 331,31 | 2 007,94 | 3 513,89 | 17 228,09 | 1 819 286,40 |
| |||||||
диктор | 2 | 1 | 8,8 | 7 000,00 | 931,00 | 231,00 | 1 400,00 | 2 450,00 | 12 012,00 | 1 268 467,20 |
| ||||||||
регулировщики скорости движения вагонов: |
| ||||||||||||||||||
старшие | 4 | 1,89 | 1,24 | 8,8 | 9 725,94 | 1 293,55 | 320,96 | 1 945,19 | 4 862,97 | 18 148,60 | 1 916 492,59 |
| |||||||
рядовые | 3 | 1,63 | 1,24 | 44 | 8 387,98 | 1 115,60 | 276,80 | 1 677,60 | 4 193,99 | 15 651,97 | 8 264 240,52 |
| |||||||
0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| |||||||||||
составитель поездов | 5 | 2,12 | 1,12 | 28,6 | 9 853,76 | 1 310,55 | 325,17 | 1 970,75 | 4 926,88 | 18 387,12 | 6 310 458,27 |
| |||||||
дежурный стрелочного поста: |
| ||||||||||||||||||
старший | 4 | 1,89 | 1 | 17,6 | 7 843,50 | 1 043,19 | 258,84 | 1 568,70 | 3 921,75 | 14 635,97 | 3 091 117,08 |
| |||||||
рядовой | 3 | 1,63 | 1 | 44 | 6 764,50 | 899,68 | 223,23 | 1 352,90 | 3 382,25 | 12 622,56 | 6 664 710,10 |
| |||||||
ИТОГО | 169,4 | 31 563 650,22 |
| ||||||||||||||||
Статья 2040 (080) | Штат, занятый содержанием зданий и оборудования: |
| |||||||||||||||||
уборщики производственных помещений | 2 | 1,37 | 1 | 4,4 | 5 685,50 | 1 137,10 | 2 842,75 | 9 665,35 | 510 330,48 |
| |||||||||
слесари | 3 | 1,63 | 1 | 2 | 6 764,50 | 1 352,90 | 3 382,25 | 11 499,65 | 275 991,60 |
| |||||||||
электромонтеры | 6 | 2,31 | 1 | 2 | 9 586,50 | 1 917,30 | 4 793,25 | 16 297,05 | 391 129,20 |
| |||||||||
станционные рабочие в парках и на горке | 2 | 1,14 | 1 | 2 | 4 731,00 | 946,20 | 2 365,50 | 8 042,70 | 193 024,80 |
| |||||||||
ИТОГО | 10,4 | 1 370 476,08 |
| ||||||||||||||||
ВСЕГО | 248,8 | 46 153 777,18 |
| ||||||||||||||||
Статьи *757-*778 |
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статья *785 (048) | Штат оперативно-производственного и цехового персонала, не относящегося к аппарату управления: |
| |||||||||||||||||
ператор счетных машин | 4 | 1,9 | 1 | 8,8 | 7 885,00 | 1 048,71 | 260,21 | 1 577,00 | 2 759,75 | 13 530,66 | 1 428 837,70 |
| |||||||
Аппарат управления цехом: |
| ||||||||||||||||||
начальник станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов | 11 | 1 | 1 | 16 400,00 | 3 280,00 | 5 740,00 | 25 420,00 | 305 040,00 |
| ||||||||||
начальник грузового района ж.д. станции | 11 | 1 | 1 | 16 400,00 | 3 280,00 | 5 740,00 | 25 420,00 | 305 040,00 |
| ||||||||||
инженер по организации и нормированию труда | 9 | 1 | 1 | 12 300,00 | 2 460,00 | 4 305,00 | 19 065,00 | 228 780,00 |
| ||||||||||
маневровый диспетчер | 11 | 1 | 4,4 | 13 500,00 | 1 795,50 | 445,50 | 2 700,00 | 4 725,00 | 23 166,00 | 1 223 164,80 |
| ||||||||
станционный диспетчер | 12 | 1 | 4,4 | 14 900,00 | 2 980,00 | 5 215,00 | 23 095,00 | 1 219 416,00 |
| ||||||||||
техники: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 9 | 1 | 1 | 8 600,00 | 1 720,00 | 3 010,00 | 13 330,00 | 159 960,00 |
| ||||||||||
2 категории | 8 | 1 | 2 | 7 800,00 | 1 560,00 | 2 730,00 | 12 090,00 | 290 160,00 |
| ||||||||||
начальник товарной конторы | 11 | 1 | 1 | 16 400,00 | 3 280,00 | 5 740,00 | 25 420,00 | 305 040,00 |
| ||||||||||
старший помощник начальника станции | 9 | 1 | 4,4 | 17 680,00 | 2 351,44 | 583,44 | 3 536,00 | 6 188,00 | 30 338,88 | 1 601 892,86 |
| ||||||||
ИТОГО | 29 | 7 067 331,36 |
| ||||||||||||||||
ВСЕГО | 29 | 7 067 331,36 |
| ||||||||||||||||
Статьи *830-*832 (530-532) | Общехозяйственные расходы по содержанию аппарата управления. |
| |||||||||||||||||
Статья *830 (530) | Штат работников управления станции: |
| |||||||||||||||||
1. Руководитель станцией: |
| ||||||||||||||||||
начальник станции | 15 | 1 | 1 | 22 100,00 | 4 420,00 | 7 735,00 | 34 255,00 | 411 060,00 |
| ||||||||||
главный инженер | 14 | 1 | 1 | 19 890,00 | 3 978,00 | 6 961,50 | 30 829,50 | 369 954,00 |
| ||||||||||
первый зам. начальника станции по оперативной работе | 14 | 1 | 1 | 19 890,00 | 3 978,00 | 6 961,50 | 30 829,50 | 369 954,00 |
| ||||||||||
зам. начальника станции по безопасности движения | 13 | 1 | 1 | 19 890,00 | 3 978,00 | 6 961,50 | 30 829,50 | 369 954,00 |
| ||||||||||
зам. начальника станции по кадрам и социальным вопросам | 13 | 1 | 1 | 19 890,00 | 3 978,00 | 6 961,50 | 30 829,50 | 369 954,00 |
| ||||||||||
зам. начальника станции | 13 | 1 | 2 | 19 890,00 | 3 978,00 | 6 961,50 | 30 829,50 | 739 908,00 |
| ||||||||||
2. Техническое руководство станцией: |
| ||||||||||||||||||
начальник производственно-технического отдела | 11 | 1 | 1 | 16 400,00 | 3 280,00 | 5 740,00 | 25 420,00 | 305 040,00 |
| ||||||||||
инженеры: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 10 | 1 | 1 | 12 300,00 | 2 460,00 | 4 305,00 | 19 065,00 | 228 780,00 |
| ||||||||||
2 категории | 9 | 1 | 1 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 210 180,00 |
| ||||||||||
машинистка (делопроизводитель) | 3 | 1,64 | 1 | 1 | 6 806,00 | 1 361,20 | 2 382,10 | 10 549,30 | 126 591,60 |
| |||||||||
экономисты: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 10 | 1 | 1 | 12 300,00 | 2 460,00 | 4 305,00 | 19 065,00 | 228 780,00 |
| ||||||||||
2 категории | 9 | 1 | 1 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 210 180,00 |
| ||||||||||
инженер по подготовке кадров | 10 | 1 | 1 | 12 300,00 | 2 460,00 | 4 305,00 | 19 065,00 | 228 780,00 |
| ||||||||||
инженер по охране труда и техники безопасности | 9 | 1 | 1 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 210 180,00 |
| ||||||||||
Инженер по организации и нормированию труда | 9 | 1 | 1 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 210 180,00 |
| ||||||||||
Инженер по автоматизированным системам управления | 9 | 1 | 1 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 210 180,00 |
| ||||||||||
3. Бухгалтерский учет: |
| ||||||||||||||||||
начальник учетно-контрольной группы | 10 | 1 | 1 | 13 800,00 | 2 760,00 | 4 830,00 | 21 390,00 | 256 680,00 |
| ||||||||||
бухгалтеры: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 9 | 1 | 2 | 12 300,00 | 2 460,00 | 4 305,00 | 19 065,00 | 457 560,00 |
| ||||||||||
2 категории | 8 | 1 | 3 | 11 300,00 | 2 260,00 | 3 955,00 | 17 515,00 | 630 540,00 |
| ||||||||||
кассир | 5 | 2,06 | 1 | 1 | 8 549,00 | 1 709,80 | 2 992,15 | 13 250,95 | 159 011,40 |
| |||||||||
4. Штат, занятый комплектованием кадров: |
| ||||||||||||||||||
начальник отдела по кадрам | 10 | 1 | 1 | 15 000,00 | 3 000,00 | 5 250,00 | 23 250,00 | 279 000,00 |
| ||||||||||
Специалист 1 категории | 9 | 1 | 1 | 9 500,00 | 1 900,00 | 3 325,00 | 14 725,00 | 176 700,00 |
| ||||||||||
Табельщик | 3 | 1,64 | 1 | 2 | 6 806,00 | 1 361,20 | 2 382,10 | 10 549,30 | 253 183,20 |
| |||||||||
5. Статистический учет и отчетность по вагонному парку: |
| ||||||||||||||||||
техник | 9 | 1 | 1 | 8 600,00 | 1 720,00 | 3 010,00 | 13 330,00 | 159 960,00 |
| ||||||||||
операторы технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов: |
| ||||||||||||||||||
1 категории | 7 | 2,6 | 1 | 2 | 10 790,00 | 2 158,00 | 3 776,50 | 16 724,50 | 401 388,00 |
| |||||||||
2 категории | 6 | 2,38 | 1 | 4 | 9 877,00 | 1 975,40 | 3 456,95 | 15 309,35 | 734 848,80 |
| |||||||||
ИТОГО | 35 | 8 308 527,00 |
| ||||||||||||||||
ВСЕГО | 35 | 8 308 527,00 |
| ||||||||||||||||
ВСЕГО ПО ПЛАНУ ПО ТРУДУ | 363 | 70 070 606,05 |
| ||||||||||||||||
Бюджет затрат
№ статьи | Статьи расходов | Контингент, ел. | Элементы затрат | ВСЕГО РСХОДОВ | ||||||
Заработная плата | Отчисления на соцнужды | Материальные затраты | электроэнергия | амортизация | Прочие расходы | |||||
материалы | топливо | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Хозяйство грузовой и коммерческой работы | ||||||||||
1001(40) | Прием к отправлению и выдача грузов | 10 | 2 369 982,00 | 616195,32 | 133590 | 3119767,32 | ||||
1004(45) | Подготовка грузовых вагонов к перевозкам | 3 | 413 987,40 | 107636,724 | 445300 | 966924,12 | ||||
1006(47) | Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах | 35,2 | 5757001,11 | 1496820,29 | 500000 | 7753821,40 | ||||
Итого по хозяйству грузовой и коммерческой работы | 48,2 | 8540970,51 | 2220652,33 | 1078890 | 11840512,85 | |||||
Хозяйство перевозок | ||||||||||
2030(71) | Прием и отправление поездов на сортировочных станциях | 64,6 | 13 219 650,88 | 3437109,23 | 3200 | 2876800 | 195367,6 | 19 732 127,71 | ||
2034(70) | Маневровая работа на сортировочных станциях | 209 | 31 563 650,22 | 8206549,06 | 1000 | 42325400 | 82 096 599,28 | |||
2040(80) | Обслуживание зданий и сооружений, содержание оборудования и инвентаря хозяйства движения | 10 | 1 370 476,08 | 356323,78 | 21500 | 898080 | 271040 | 2 917 419,86 | ||
Итого по хозяйству перевозок | 283,6 | 46153777,18 | 11999982,07 | 25700 | 898080 | 3147840 | 42520767,6 | 104 746 146,8 | ||
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ | ||||||||||
*757(457) | Оплата труда производственного персонала за неотрабатанное время, % от затрат на оплату труда, включенных в статьи основных расходов | 331,8 | 3 056 648,05 | 794728,49 | 3851376,54 | |||||
*758(458) | Скидка со стоимости форменной одежды | 580000 | 580000 | |||||||
*761(461) | Расходы по охране труда и производственной санитарии | 50000 | 20000 | 70000 | ||||||
*771(465) | Амортизация производственных основных фондов | 66000 | 66000 | |||||||
Итого расходов, основных общих для всех отраслей хозяйства железных дорог | 331,8 | 3056648,05 | 794728,49 | 50000,00 | 66000,00 | 600000,00 | 4567376,54 | |||
Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления. | ||||||||||
*785(485) | Содержание персонала не относящегося к аппарату управления | 29 | 7 326 818,98 | 1904972,93 | 9231791,91 | |||||
*787(462) | Командировки работников не относящихся к аппарату управления | 82024,72 | 82024,72 | |||||||
*811 | Расходы, предусмотренные отраслевым тарифным соглашением и коллективным договором | 14677348,34 | 14677348,34 | |||||||
*821(507) | Прочие общехозяйственные расходы | 30000 | 70000 | 100000,00 | ||||||
Итого общехозяйственных расходов без расходов по содержанию аппарата управления | 29 | 7326818,98 | 1904972,93 | 30000 | 14829373,06 | 24091164,97 | ||||
Общехозяйственные расходы по содержанию аппарата управления | ||||||||||
*830(530) | Оплата труда аппарата управления | 33 | 8 308 527,00 | 2160217,02 | 10 468 744,02 | |||||
*831(531) | Командировки работников аппарата управления | 83085,27 | 83085,27 | |||||||
*833(532) | Прочие затраты по содержанию аппарата управления | 166170,54 | 166170,54 | |||||||
Итого общехозяйственных расходов по содержанию аппарата управления | ||||||||||
Всего общехозяйственных расходов | 33 | 8308527 | 2160217,02 | 249255,81 | 10717999,83 | |||||
ВСЕГО РАСХОДОВ ПО СТАНЦИИ | 725,6 | 73 386 741,72 | 19 080 552,85 | 1 184 590,00 | 898 080,00 | 3 147 840,00 | 66 000,00 | 58 199 396,47 | 155 963 201,04 |
Таблица 5
РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РАБОТ ПО СТАНЦИИ№ статей | Измерители работ | Объем работ, тыс. ед. | Затраты вагоно-часов | Сумма зависящих расходов по плану, руб | Оплата счетов за работу маневровых локомотивов, руб. | Дополнительная заработная плата | Итого основных прямых расходов (гр.5+7+8) | Себестоимость ед. работы по зависящим расходам | Независящие расходы, руб. | Себестоимость ед. работы по независящим расходам | Итого эксплуатационных расходов (гр.9+11) | Полная себестоимость | |
всего | в т.ч. зарплата с отчислениями | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
2034 | тр с/п | 1600 | 5120 | 35134877,68 | 35133994,25 | 45327181,97 | 2705732,96 | 83167792,61 | 51,98 | 39218737,67 | 24,51 | 122386530,28 | 76,49 |
трб/п | 400 | 640 | 4391859,71 | 4391749,28 | - | 338216,62 | 4730076,33 | 11,83 | 4902342,21 | 12,26 | 9632418,54 | 24,08 | |
м | 8,9 | 35,624 | 244461,89 | 244455,74 | 315378,0333 | 18825,98 | 578665,91 | 64,97 | 272876,62 | 30,64 | 851542,53 | 95,61 | |
Итого | 5796 | 39771199,28 | 39770199,28 | 45642560 | 3062775,57 | 88476534,84 | 44393956,50 | 132870491,35 | |||||
1001, 1006 | погр, выгруз. | 440 | - | 10873588,72 | 10239998,72 | - | 788600,97 | 11662189,70 | 26,50 | 11430519,99 | 25,98 | 23092709,69 | 52,48 |
Итого | 440 | 10873588,72 | 10239998,72 | 788600,97 | 11662189,70 | 11430519,99 | 23092709,69 | ||||||
Всего | 50644788,00 | 50010198 | 45642560 | 3851376,54 | 100138724,54 | 55824476,50 | 155963201,04 |
С П И С О К Л И Т Е Р А Т У Р Ы
1. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской федерации. - М.: ОАО «РЖД» , 2003.
2. Экономика железнодорожного транспорта Учебник для вузов ж.д. транспорта /Под ред. Н.П. Терешиной и др. - М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
3. О совершенствовании организации заработной платы работников, занятых в основной деятельности железных дорог. (Приказ Министра путей сообщения России от 17 марта 1997 г. № 5Ц.)
4. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник для вузов ж.д. транспорта /Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др.; Под ред. Н.Г.Смеховой и А.И.Купорова. – М.: Маршрут. 2003. – 494 с.
... в регионе благоприятного инвестиционного климата. Отсюда следует вывод, что использование законодательства Самарской области, в конечном счете, приведет к активному росту экономики региона [11]. 2. Специфика инвестиционных проектов, реализуемых на железнодорожном транспорте 2.1 Основные факторы, определяющие специфику инвестиционных проектов на ж/д транспорте К указанным факторам ...
... с перевозками в межреспубликанском и международном сообщениях. Чтобы более подробно рассмотреть доходы, обратим свое внимание на доходы Тюменского отделения дороги. Поскольку отделения дороги, как основные хозрасчетные линейные предприятия на железнодорожном транспорте играют важную роль в обеспечении перевозок. 2.1.2.1.Доходы от перевозок Тюменского отделения дороги Отделение дороги получает ...
... "Б", "В" и "Г". Железнодорожная станция Армавир осуществляет деятельность в сфере транспортных услуг, промышленного и строительного производства, торговли и материально-технического снабжения. Имущество железнодорожной станции Армавир, основанное на федеральной собственности, закреплено за ней на праве полного хозяйственного ведения. Осуществляя это право станции, Армавир владеет, пользуется и ...
... с грузовыми вспомогательных операций, изменение последовательности обработки грузовых помещений). Непосредственными организаторами выполнения ТПГОС в части подготовки и организации погрузочно-разгрузочных работ, а также производства вспомогательных операций, выполняемых портом, являются старший стивидор и подчиненные ему сменные стивидоры; в части прочих операций комплексного обслуживания судна — ...
0 комментариев