1.2 Характеристика предприятия
Данный ТЦ выполняет операции по текущему ремонту и техническому обслуживанию автомобилей HONDA марки Accord. Структура ТЦ находится в соответствии с техническими требованиями для центров данного образца. Она имеет специализированные участки и зоны ТО и ТР каких-либо агрегатов (моечные, диагностические, ремонтные).
Работы по ТО и ТР автомобилей в ТЦ выполняются на рабочих местах.
Рабочий пост – это участок производственной площади, оснащённый техническим оборудованием для размещения автомобилей и предназначенных для выполнения одной или нескольких однородных работ.
В ТЦ универсальные посты тупикового типа.
В данном ТЦ при большом количестве обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей работы целесообразно выполнять на специализированных или специальных постах.
1.3 Характеристика проектируемого объекта
Данный объект проектирования, т.е. зона, предназначен для текущего ремонта автомобиля находящегося в ТЦ, который производит работы по ТР автомобилей HONDA марки Accord.
За этим ТЦ закреплено 900 автомобилей. В нем работает 36 штатных работника. Зона ТР работает в две смены.
Зона ТР оснащена необходимыми приспособлениями, стендами, приборами и производственным инвентарём для организации производственного процесса.
Безопасность работ обеспечивают дополнительные, страховочные устройства и приспособления.
Для лучшего проветривания зоны текущего ремонта в ТЦ установлены приборы для вывода отработавших газов, входящие в конструкцию помещения.
1.4 Задачи проектирования
Основной задачей проектирования является выбор и расчёт площади для зоны ТР и расстановку оборудования на этой площади.
Для выполнения основной задачи необходимо:
1) определить годовые объёмы работ, которые должна выполнить зона ТР
2) определить необходимое количество штатных работников
3) разработать технологический процесс работы и зоны ТР
4) подобрать необходимое оборудование, для норм работы зоны ТР
5) определить площадь зоны ТР и разработать его планировку
6) правильно организовать производственный процесс.
2. Расчётная часть
2.1 выбор и корректировка пробега
Вид пробега | Обозначения | Норматив | Откорректир. значение L’ | Кратность k’ | Расчетное значение пробега Lc |
Среднесуточные | Lcc | 300 | |||
до ТО-1 | L1 | 5 000 | 4 275 | 14 | 4 200 |
до ТО-2 | L2 | 20 000 | 17 100 | 4 | 16 800 |
до КР | Lкр | 300 000 | 256 500 | 15 | 252 000 |
До ТО1
До ТО2
До КР
0 комментариев