Навигация
Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в двигательном режиме
14274
знака
4
таблицы
12
изображений
2. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в двигательном режиме
Особенностью работы АД в двигательном режиме является незначительное изменение скольжения двигателя на рабочей части его механической характеристики (s<0,8sк). Это обстоятельство позволяет считать параметры АД неизменными и, как следствие, производить инженерные расчеты механической характеристики по упрощенным формулам. При этом, активным сопротивлением обмотки статора пренебрегают.
1) Критическое скольжение двигателя
, (2.1)
0,11*6,839797 =0,752; 
Задаемся текущими значениями скольжения в пределах 
Зададим для скольжения произвольный шаг, например: 0,037.
2) Текущее значение частоты вращения определяют по формуле:
(2.2)
результат заносим в таблицу 1
Вычисления n при других s производим с помощью формулы в программе Excel.
Остальные результаты вычисления также заносим в таблицу 1
3) Момент асинхронного двигателя по формуле М.Клосса
, 
-текущее значение скольжения асинхронного двигателя. (2.3)
результат заносим в таблицу 1
Остальные результаты вычисления для другого S также заносим в таблицу 1
4) Критическое значение частоты вращения определяем по формуле:
(2.4)
Таблица 1.
Примечание:
Характерными точками механической характеристики вне рабочей части ее являются точки с координатами 
, 
, 
, то есть точки с координатами 
, 
, 
.
3. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в режиме динамического торможения
3.1 Принцип работы асинхронного двигателя в режиме динамического торможения. Схемы динамического торможения
Термин «динамическое торможение» определяет режим работы асинхронного двигателя, при котором в обмотку статора подается постоянный ток, а ротор вращается либо за счет энергии, поступающей со стороны вала от постороннего источника потенциальной энергии, либо за счет запаса кинетической энергии. Тормозной момент образуется в результате взаимодействия неподвижного потока статора с током, вызванным этим потоком во вращающемся роторе.
Существующие схемы динамического торможения приведены в табл. 
Они могут быть разделены на две группы:
1) несимметричные, в которых токи, протекающие по обмоткам статора, не равны по величине или не одинаковы по направлению (схемы I-V и VIII табл. );
2) симметричные, в которых токи, протекающие по обмоткам, равны по величине и одинаковы по направлению (схемы VI и VII табл.
По принципу действия симметричные и несимметричные схемы различаются тем, что в несимметричных схемах тормозное поле создается, в основном, первой гармоникой суммарной МДС.
В симметричных схемах основным тормозным полем является суммарное поле третьих гармоник. В табл. наряду с основными схемами подключения постоянного тока приведены значения сумм первых и третьих гармоник МДС.
Похожие работы
... 218) (219) (220) (221) Пусковые параметры: (222) (223) (224) (225) (226) (227) (228) Результаты расчёта токов в пусковом режиме асинхронного двигателя с КЗ ротором учетом влияния эффекта вытеснения тока представлены в таблице 3.5.3 и 3.5.4. Таблица 3.5.3 – Расчет пусковых характеристик асинхронного двигателя с КЗ ротором учетом эффекта вытеснения тока и насыщения от ...
... на вале ротора, далее, посредством щеточного контакта, к обмотке ротора можно подключить пусковой реостат. В данном курсовом проекте речь пойдет о трехфазном асинхронном двигателе с короткозамкнутым ротором. 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 1.1 Современные серии электрических машин В 70-е годы была разработана и внедрена серия электродвигателей 4А, основным критерием при проектировании которой ...
... также отвечает поставленным в техническом задании требованиям. Специальная часть. Проводниковые материалы и обмоточные провода, применяемые в асинхронных двигателях. Проводниковые материалы. К проводниковым материалам, применяемым в электромашиностроении, относятся медь и алюминий. Серебро, имеющее ...
... (4.10) Рассчитаем полную высоту паза ротора hП2: (4.11) Уточним площадь сечения стержня : (4.12) 4.10 Определим плотность тока в стержне J2: (4.13) Рисунок 4.1. Паз спроектированного двигателя с короткозамкнутым ротором 4.11 Рассчитаем площадь сечения короткозамыкающих колец qкл: , (4.14) где - ток в кольце, определим по формуле: , (4.15) где , тогда ...
0 комментариев