Автоматизация учета в автотранспортном предприятии

1. Изучение предметной области

1.1 Заинтересованные лица и их требования

Заинтересованные лица:

Водитель

Бухгалтер

Депо

Диспетчер

Кондуктор

Основные требования:

Безошибочный ввод данных.

Программа работает без сбоев.

Хороший и удобный интерфейс.

Быстрое и качественное обслуживание

1.2 Документ «Видение»

Заинтересованные лица:

Водитель: хочет осторожно и точно по расписанию производить маршрут.

Бухгалтер: хочет безошибочно и вовремя производить оплату с рабочими, точно отсчитывать прибыль и деньги в амортизационный фонд, в фонд налогов, за электроэнергию. Вовремя фиксировать необходимые данные в соответствующих журналах.

Депо: хочет, в случае необходимости производить ремонт – амортизацию транспорта.

Кондуктор: хочет зафиксировать в начале каждого маршрута количество билетов, выданных диспетчером, а также подсчитать их количество в конце маршрута.

Диспетчер: хочет правильно создавать путевые листы (расписание маршрутов), вовремя отправлять (принимать) транспорт на линию (с линии) маршрута. Следить за соответствием расписания и движения транспортов и регистрировать все отправления и прибытия транспортов в журнале регистрации.

Место системы.

Систему можно использовать на такой государственной организации, как городской электротранспорт.

Пользователи системы.

В качестве непосредственных пользователей системы могут выступать: водитель, диспетчер, бухгалтер и кондуктор городского электротранспорта.

Задачи и свойства системы.

Обеспечивать удобный интерфейс пользователя.

Реагировать на ошибки ввода – вывода данных.

Искать данные в системе по запросу.

1.3 График выполнения курсовой работы

Период выполнения	Выполняемый этап курсовой работы
2 неделя	Изучение предметной области.
3\4 неделя	Выполнение анализа системы.
5\9 неделя	Окончание проектирования.
10\13 неделя	Написания программного кода.
13\14 неделя	Предоставление окончательной программы.
14\15 неделя	Защита курсовой работы.

1.4 Диаграмма прецедентов и описание прецедентов

Диаграмма прецедентов

Описание прецедентов

Прецедент П1: Подсчет прибыли.

Основной исполнитель: Бухгалтер.

Заинтересованные лица и их требования:

Кондуктор: Хочет в начале и в конце каждого рабочего дня знать количество билетов, выданных диспетчером, и соответственно оставшихся.

Бухгалтер: Хочет подсчитать полученную прибыль от продажи билетов и распределить ее на оплату налогов и зарплаты.

Предусловия: Бухгалтер должен быть идентифицирован и аутентифицирован.

Постусловия: Прибыль посчитана, и данные о подсчете занесены в систему.

Основной, успешный сценарий:

1).В начале рабочего дня бухгалтер фиксирует в «журнале учета»: дату, количество выдающихся билетов, в соответствии с маршрутом; выдает билеты диспетчеру, который передает кондуктору.

2).В конце рабочего дня кондуктор возвращает диспетчеру оставшееся количество билетов и сумму от проданных. Диспетчер передает их бухгалтеру, который заносит всю необходимую информацию (дата, №маршрута, количество оставшихся билетов, количество выданных билетов, сумма) в «журнал учета».

3).Бухгалтер учитывает образовавшуюся прибыль и высчитывает денежные финансы на оплату налогов и заработной платы. А также, фиксирует количество денежных финансов на налоги в «журнале налогов», а заработную плату в «журнале ЗП».

Альтернативный сценарий 1:

2.а). В конце рабочего дня кондуктор возвращает диспетчеру всё оставшееся количество билетов, но не всю сумму денег за проданные билеты.

1. Диспетчер передает все бухгалтеру. Бухгалтер заносит всю необходимую информацию в систему.

2. Система при подсчете обнаруживает ошибку недостачи, а также количество штрафа.

3. Бухгалтер вызывает кондуктора и информирует его о недостаче. Кондуктор платит необходимую сумму штрафа, по ранее определенной сумме. Бухгалтер заносит заплаченную сумму штрафа в «журнал штрафов».

4. Бухгалтер заносит в систему уже новые данные. Переход к п. 1).

Прецедент П2: Распределение транспорта по маршрутам.

Основной исполнитель: Диспетчер.

Заинтересованные лица и их требования:

Диспетчер: Хочет точно и правильно создать путевые листы для каждого маршрута. Хочет правильно распределить транспорт по маршрутам, в соответствии с количеством пассажиров на маршрутах, а также не допустить пересечение или столкновение транспортов. Провести регистрацию в соответственном журнале.

Водитель: Хочет иметь в наличии маршрут своего транспорта, путевой лист, расписание остановок, точное время передвижения и остановок.

Предусловия: Диспетчер должен быть идентифицирован и аутентифицирован.

Постусловия: Транспорт распределен по маршрутам.

Основной, успешный сценарий.

1).Диспетчер создает путевые листы в системе для всех необходимых маршрутов, в зависимости от количества мест, приходящихся на каждый транспорт, и количеством пассажиров на маршрутах. Все путевые листы хранятся в «журнале П_лист’.

2).В начале рабочего дня диспетчер выдает каждому водителю его путевой лист. Диспетчер отправляет транспорт по маршруту. Регистрирует начало каждого маршрута в «журнале регистрации отправки и прибытия транспортов».

3).Диспетчер принимает транспорт, проверяет его, и не найдя повреждений отпускает водителя, регистрирует в «регистрации отправки и прибытия транспортов», а также сообщает системе о завершении определенного маршрута.

Альтернативный сценарий 1:

3.а) В конце рабочего дня транспорт не возвращается в Депо

1. Диспетчер фиксирует в системе отсутствие транспорта. Информирует необходимых лиц. Производятся поиски транспорта.

2. При прибытии с маршрута транспорта переход к п. 3).

Альтернативный сценарий 2:

3.б) Принимая и осматривая транспорт в конце рабочего дня, диспетчер находит незначительные повреждения.

1. Диспетчер сообщает о повреждениях водителю, в Депо, в систему в «журнал повреждений».

2. Транспорт снимают с линии маршрута, заменяя его другим и фиксируя смену в системе.

3. Депо вызывает мастера по ремонтным работам, регистрируя в системе оплату работнику за ремонт.

4. После ремонта транспорт возвращают на линию маршрута. Переход к п. 3).

Прецедент П3: Расчет с работниками.

Основной исполнитель: Бухгалтер.

Заинтересованные лица и их требования:

Бухгалтер. Хочет точно и быстро выделить средства для оплаты услуг работников.

Руководство. Хочет аккуратно и точно записать и хранить информацию о выделенных средствах в систему.

Предусловия: Бухгалтер идентифицирован и аутентифицирован (имеет доступ к определенным ресурсам). Программа загружена.

Постусловия: Расчет с работниками. Занесение и сохранение соответствующей информации в журналах системы.

Основной, успешный сценарий

1).В систему бухгалтером заноситься количество выданных билетов и количество оставшихся, за весь месяц.

2).Система считает прибыль от всех проданных билетов. Бухгалтер отсчитывает некоторую часть прибыли на оплату налогов, заносит в «журнал налогов».

3).Система вычисляет заработную плату работникам в соответствии с установленным коэффициентом k, который (от всей суммы прибыли) составляет:

– для водителя = 0,3

– для кондуктора = 0,15

– для диспетчера = 0,15

– для бухгалтера =0,2

5).Система выводит конечные данные по оплате и сохраняет их. Бухгалтер расплачивается с работниками, фиксируя все расчеты в «журнале ЗП».

Альтернативный сценарий 1:

1.а). В систему бухгалтер заносит не всю информацию.

1. Бухгалтер заносит только количество выданных билетов.

2. Система выдает сообщение: «НЕДОСТАТОЧНО ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА!!!»

3. Бухгалтер вводит уже всю информацию заново. Переход к п. 1.

Прецедент П4: Расчет с поставщиком электроэнергии.

Основной исполнитель: Бухгалтер.

Заинтересованные лица и их требования:

Бухгалтер. Хочет точно и быстро выделить средства для оплаты услуг энергопоставщика.

Руководство. Хочет аккуратно и точно записать в систему, и хранить информацию о выделенных энергопоставщику средствах.

Предусловия: Бухгалтер идентифицирован и аутентифицирован (имеет доступ к определенным ресурсам). Программа загружена.

Постусловия: Произведен расчет за электроэнергию. Занесение и сохранение соответствующей информации в базе данных системы.

Основной, успешный сценарий:

1).Бухгалтер заносит все необходимые данные (количество маршрутов, пройденные ими расстояния) в систему.

2).Система в конце каждого дня производит подсчет затраченной электроэнергии на каждый маршрут, соответственно учитывая расстояния маршрутов. Бухгалтер сохраняет в системе все данные в конце каждого дня.

3).В конце каждой недели бухгалтер суммирует окончательный результат за оплату электроэнергии. Бухгалтер сохраняет в системе все данные в конце каждой недели.

4).Бухгалтер представляет полученный отчет поставщику электроэнергии. Поставщик сверяет со своими расчетами, и при совпадении принимает оплату. Бухгалтер фиксирует в системе все проведенные расчеты и уплаты в «журнале оплаты за электричество».

Альтернативный сценарий 1:

4).Не совпадение расчетов бухгалтера и поставщика.

1. Бухгалтер заново вносит свои данные в систему. Система выдает новые данные об оплате.

2. Бухгалтер представляет новый полученный отчет поставщику электроэнергии. Переход к п4).

1.5 Составление концептуальных классов

Список категорий концептуальных классов

Категории концептуальных классов	Пример
Физические или материальные объекты	Трамвай, троллейбус
Спецификации, элементы проектных решений или описание объектов	Описание регистрации
Места	Остановки, Депо
Транзакции	Регистрация
Роль людей	Водитель, кондуктор, диспетчер, бухгалтер
Контейнеры других объектов	Трамвай, троллейбус
Содержимое контейнеров	Пассажиры, кондуктор
Организации	Служба авторизации платежей, налоговая служба, амортизационная служба.
События	Продажа билета, создание путевого листа.
Правила и политика	Правило возврата путевого листа
Записи различных деятелей	Различного вида журналы

Описание концептуальных классов.

Бухгалтер – Accountant

Пассажир – Passenger

Водитель – Driver

Диспетчер – Dispatch

Кондуктор – Conductor

Депо – Depo

Служба авторизации платежей – Service payment

Амортизационный фонд – Repair fund

Билет – Ticket

Налог – Tax

Прибыль – Profit

Заработная плата – Salary

Трамвай – Tram

Троллейбус – Trolley-bus

Путевой лист – Plist

Продажа – Sale

Оплата – Payment

Маршрут – Itinerary

Расписание – Time_table

Налоговая служба – Tax_Service

Энергопоставщик – ElSupplier

Журнал регистрации транспорта – Journal transport register

Журнал путевых листов – Journal_Plist

Журнал учета – Journal_Ychet

Журнал ЗП (Заработной платы) – Journal_ZP

Журнал налогов – Journal_Tax

Журнал оплаты за электроэнергию – Journal_Elect

Журнал штрафов – Journal_sh

Журнал повреждений – Journal_break

Ассоциации классов

Категория	Пример
А является физической частью В	Троллейбус =вагон
А физически содержится в В	Маршрут =остановка
А логически содержится в В	Остановка =расписание остановок
А получает В	Пассажир =билет
А начисляет В	Бухгалтер =зарплата
А использует В	Водитель = расписание
А выдает В	Диспетчер =путевой лист
А получает В	Водитель =путевой лист
А принимает В	Кондуктор =оплату

Диаграмма концептуальных классов

Атрибуты классов

Itinerary

nameIt-ry: text Col. Stop: int nameStop: text time between Stop: double timeA: double timeB: double

Salary

Summa: double Col sale ticket: double Bonus: double Tax: double Procent: double Holiday: double

PList

NumberT-t: int Itinerary: text timeA: double timeB: double surnameDriver: text year: double month: double

Accountant

name: FIO addres: text tel: PhoneNumber

Transport_Register

Surname_Dispatch: text NumberIt-ry: double Number_Tr-t: double timeA: double TimeB: double

Transport

Tip: text Number: int Ser_number: int