Технологические расчеты параметров транспортирования горной массы

5.2 Технологические расчеты параметров транспортирования горной массы

Определяем необходимое количество автосамосвалов для бесперебойной работы экскаватора по формуле:

N = Т_р·/t_n, шт.; (5.1)[III]

где: Т_р – продолжительность рейса автосамосвала, мин.;

Т_р = t_n+t_гр+t_пор+t_р+t_доп., мин.;

где: t_n, t_р – время погрузки разгрузки автосамосвала, мин.;

t_гр, t_пор – время движения груженого и порожнего автосамосвала, мин.;

t_доп. – дополнительное время на маневры, мин.;

t_n = (V_a·t_ц)/60·Е·К_э, мин.;

где: V_a – вместимость кузова автосамосвала, м³;

t_ц – продолжительность цикла черпания, сек.;

К_э – коэффициент экскавации;

t_n = (21·30)/60·6,3·0,6 = 2,8 мин.;

Определяем общее время движения автосамосвала по формуле:

t_гр+t_пор = К_раз.·(60·L_гр/V_гр+60·L_пор/V_пор), мин.;

где: L_гр, L_пор – расстояния движения груженого и порожнего автосамосвала, км;

V_гр, V_пор – скорость движения груженого и порожнего автосамосвала, км/ч;

К_раз – коэффициент, учитывающий изменение скорости при разгоне и остановки (К_раз = 1,1);

- для пустых пород:

t_гр+t_пор = 1,1·(60·4,2/32+60·4,2/38) = 15 мин.;

- для полезного ископаемого:

t_гр+t_пор = 1,1·(60·3/32+60·3/38) = 11,4 мин.;

- для пустых пород:

Т_р = 2,8+15+1+0,5 = 19,3 мин.;

- для полезного ископаемого:

Т_р = 2,8+11,4+1+0,5 = 15,8 мин.;

- для пустых пород:

N = 19,3/2,8 = 7 шт.;

- для полезного ископаемого:

N = 15,8/2,8 = 6 шт.;

Определяем техническую производительность по формуле:

Q_техн = Q_а·К_q·60/T_р, т/ч; (5.2)[III]

где: Q_а – грузоподъемность автосамосвала, т;

К_q – коэффициент использования грузоподъемности автосамосвала;

- для пустых пород:

Q_техн = 40·1,1·60/19,3 = 136,8 т/ч;

- для полезного ископаемого:

Q_техн = 40·1,1·60/15,7 = 168,2 т/ч;

Определяем эксплуатационную производительность по формуле:

Q_эк = Q_a·К_q·Т_см·К_и/Т_р, т/смену; (5.3)[III]

где: Т_см – продолжительность смены, мин.;

К_и – коэффициент использования автомашин во времени;

- для пустых пород:

Q_эк = 40·1,1·480·0,9/19,3 = 985 т/смену;

- для полезного ископаемого:

Q_эк = 40·1,1·480·0,9/15,7 = 1211 т/смену;

Определяем ширину проезжей части дороги по формуле:

- при однополосном движении:

Ш_пч1 = а+2·y, м; (5.4)[I]

где: y – ширина предохранительной полосы между нагруженными колесами машины и кромкой проезжей части, y = 0,5 м;

а – ширина кузова, м;

Ш_пч1 = 3,780+2·0,5 = 4,780 м;

- при двухполосном движении:

Ш_пч2 = 2·(а+y)+x, м; (5.5)[I]

где: x – безопасный зазор между кузовами автосамосвалов, м;

Ш_пч2 = 2(3,780+0,5)+0,69 = 9,25 м;

Определяем пропускную способность дороги по формуле:

N = 1000·V·n·К_н/S, машин/час; (5.6)[I]

где: n – число полос движения;

К_н – коэффициент неравномерного движения (К_н = 0,5÷0,8);

S – интервал следования машин, м;

S = a+l_a+t_д·V+L_т, м;

где: а – допустимое расстояние между машинами при их остановки, м;

l_a – длина машины, м;

t_д – время реакции водителя, t_д = 0,5÷1 с;

L_т – длина тормозного пути, м;

S = 5+8,120+0,00014·38+60 = 73 м;

N = 1000·38·2·0,7/73 = 728 машин/ч;

Определяем провозную способность дороги по формуле;

W = N·V_ав, м³/ч; (5.7)[I]

где: V_ав – объем породы, перевозимой автомобилем, м³;

W = 728·21 = 15288 м³/ч;

Определяем ширину рабочей площадки по формуле:

Ш_рп = В_р+а+Т+z+c, м; (5.8)[I]

где: В_р – ширина развала взорванной горной массы, м;

а – расстояние от края дороги до развала, м;

Т – ширина автомобильной дороги, м;

z – расстояние для размещения дополнительного оборудования, м;

с – безопасное расстояние от бровки уступа, с = 3;

Ш_рп = 31,8+2,5+9,25+4+3 = 50,55 м;

Автосамосвал подается на погрузку задним ходом после тупикового разворота внутри забойки.

Схема подачи автосамосвалов под погрузку

Похожие работы

Процессы открытых горных работ

Скачать

54710

2

3

... выполняющие осушение с помощью сжатого воздуха или с помощью погружных насосов. Зарядные машины для гранулированных ВВ предназначенные для транспортирования и заряжания скважин на открытых горных работах Игданитом, приготовляемым в процессе заряжания, а также заводского изготовления. Выгрузка из бункера машины и транспортирование ВВ к устью скважины осуществляются системой шнеков, которые служат ...

Открытые горные работы

Скачать

33726

1

11

... ленты /, роликовых опор 2, приводных барабанов 3> устройства для натяжения ленты 4У загрузочного устройства 5. Конвейерная лента является одновременно и грузонесущим, и тяговым органом. На открытых горных работах наибольшее применение получили резинотканевые многопрокладные ленты. Допустимый угол наклона конвейера зависит от физико-механических свойств транспортируемых пород и составляет 20— ...

Организация работ и расчет технико-экономических показателей по смешанному участку горных работ №2 разреза «Черемховский»

Скачать

25227

19

0

... данного предприятия должен быть рациональным во времени. Он влияет на использование во времени основных производственных фондов, на производительность труда рабочих, а также на многие другие показатели. На участке горных работ №2 «Северный» разреза «Черемховский» установлен и утвержден непрерывный годовой режим работы (общих выходных участок не имеет за исключением праздничных дней). Суточный ...

Расчет энергоемкости продукции

Скачать

28535

8

5

... . 2). Таблица 2. Энергоемкость различных видов карьерного транспорта при работе на горизонтальных трассах Вид транспорта Удельная энергоемкость натуральные показатели условное топливо г/т·км кВт·ч/т·км г у. т. /т·км Автомобильный 50–70 – 95–130 Железнодорожный – 0,09–0,12 34–45 Конвейерный – 0,15–0,20 57–70 Как видно, при работе на горизонтальных ...