2.3 Материально-техническая база ООО «ТЛК «Драйвер»
В состав материально технической базы входят помещения по стоянке автотранспорта предприятия и зоны, производственные участки, склады , а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные камеры).
В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава входят площади стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для прогрева автомобилей (для открытых стоянок), рамп и дополнительных поэтажных проездов (для закрытых многоэтажных стоянок).
В состав вспомогательных площадей предприятия входят: санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, здравоохранения, управления.
ООО «ТЛК «Драйвер» выполняет перевозки грузов на автомобилях марок: для штучных грузов используются бортовые автомобили марки ГАЗ, МАЗ для перевозки грузов большей грузоподъемности используются тягачи марки КаМАЗ и дополнительно полуприцепы марки МАЗ и ОдАЗ. Перевозка сыпучих грузов осуществляется на самосвалах марок КрАЗ. Состав и структура подвижного состава в натуральном и стоимостном выражении, определяется возрастной состав. Данные полученных расчетов сводятся в таблицу 1.
Подвижной состав | Марка, модификация | Год выпуска | Количество в ед. | Грузо-подъемность в тоннах | Годовой пробег, в км. | Количество технических обслуживаний | |
Бортовые | ГАЗ | 2001 | 5 | 4 | 54000 | 13 | 4 |
МАЗ | 2000 | 5 | 4 | 83600 | 20 | 5 | |
Тягачи | КамАЗ | 2002 | 4 | 42 | 42000 | 11 | 3 |
МАЗ | 2001 | 4 | 40 | 56000 | 14 | 5 | |
Самосвалы | КрАЗ | 2002 | 20 | 240 | 260000 | 65 | 16 |
Полуприцеп | МАЗ | 2000 | 4 | 80 | 12000 | - | - |
ОдАЗ | 2002 | 4 | 30 | 16800 | - | - | |
Буди | ПАЗ | 2004 | 2 | 48 | 36000 | 10 | 3 |
Легковой автомобиль | ГАЗ | 2006 | 2 | 8 | 86400 | 22 | 5 |
Таблица 1 Характеристика подвижного состав
Количество технических обслуживаний определено из расчета годового пробега и утвержденных нормативов и корректирующих коэффициентов, согласно Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
На основе данных ООО «ТЛК «Драйвер» определяется динамика состава и структуры материально-технической базы предприятия. Стоимость подвижного состава приведена в таблице 2.
Таблица 2 Стоимость подвижного состава
Марка автомобиля | Количество автомобилей, в ед. | Цена автомобиля, в тыс. руб. | Стоимость, в тыс. руб. |
Бортовые автомобили ГАЗ | 10 | 260 | 2600 |
Тягачи, КамАЗ | 4 | 760 | 3040 |
Тягачи МАЗ | 4 | 760 | 3040 |
Самосвал, КамАЗ | 10 | 320 | 3200 |
Самосвал, КрАЗ | 10 | 410 | 4100 |
Полуприцеп, МАЗ | 4 | 280 | 720 |
Полуприцеп, ОдАЗ | 4 | 135 | 540 |
Автобус ПАЗ | 2 | 350 | 700 |
Л.\ автомобиль, ГАЗ | 2 | 280 | 560 |
Всего | 50 | - | 18500 |
Состав и структура всей материально – технической базы ООО «ТЛК «Драйвер» приведена в таблице 3.
Таблица 3. Состав и структура материально-технической базы.
Наименование | Структура, % | Стоимостная оценка, тыс. руб. |
1. Транспортные средства | 21,1 | 18500 |
2. Производственные и административные здания | 20,0 | 17600 |
3. Сооружения, передаточные устройства | 5,9 | 5235 |
4. Машины и оборудование | 51,8 | 45500 |
5. Прочие | 1,2 | 920 |
Итого | 100 | 87755 |
Соотношения различных элементов основных фондов в их общей стоимости характеризуют структуру основных фондов. Она зависит от многих факторов и в том числе от состава автомобильного парка, уровня концентрации и специализации производства, развития производственно-технической базы.
Особенностью структуры основных производственных фондов автомобильного транспорта ООО «ТЛК «Драйвер» является высокий удельный вес машин и оборудования, которые в основном задействованы в ремонте подвижного состава. Транспортные средства составляют 21,1 % .
По данным ООО «ТЛК «Драйвер» проводим анализ изменения и даем оценку движения основных фондов за анализируемый период за счет действия износа, списания старых фондов, прошедших свой амортизационный период, реализация имущества, не задействованного в процессе производства, приобретение нового имущества.
Движение стоимости материально-технической базы предприятия в течение года приведены в таблице 4.
Таблица 4. Движение стоимости материально-технической базы предприятия в течение года
Наименование | Амортиза-ционная группа | Стоимость на начало года, тыс. руб. | Поступ-ление, тыс. руб. | Выбы-тие, тыс. руб. | Стоимость на конец года, тыс. руб. |
Транспортные средства | 4-5 | 16070 | 3670 | 1240 | 18500 |
Производственные и административные здания | 8-10 | 17800 | - | 200 | 17600 |
Сооружения и передаточные устройства | 5-7 | 5235 | - | - | 5235 |
Машины и оборудование | 4-6 | 31300 | 17600 | 3400 | 45500 |
Прочие | 1-3 | 1005 | - | 85 | 920 |
Итого | - | 71410 | 21270 | 4925 | 87755 |
В результате выполнения производственной программы состояние материально-технической базы предприятия постоянно меняется. На нее оказывают влияние различные виды износа, необходимо дать характеристику имеющимся видам износа. При оценке состояния материально-технической базы, используются стоимостные показатели: первоначальная стоимость, восстановительная стоимость, остаточная стоимость и среднегодовая стоимость.
... объем груза, накопленный у поставщика, и объем, требуемый потребителю. Потребность равна минимуму изданных двух объемов. РАЗДЕЛ 2. ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТОРГОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «РАМБУРС» 2.1. Характеристика предприятия ООО «РАМБУРС» Общество с ограниченной ответственностью «РАМБУРС». Зарегистрировано 25.03.1997г. регистрационный номер 1145, учреждено в соответствии с ...
... Основные направления совершенствования организации транспортного обеспечения в коммерческой деятельности ООО «Птица Плюс» 3.1 Недостатки организации транспортного обеспечения в коммерческой деятельности ООО «Птица Плюс» Как и на любом другом предприятии в организации транспортного обеспечения на «Птице Плюс» существуют свои отрицательные моменты, устранив которые предприятие сможет более ...
... виде. Производство услуг может быть связано с товаром в его материальном виде. К услугам часто относят все виды полезной деятельности, не создающей материальных ценностей, т.е. главным критерием отнесения той или иной деятельности к сфере услуг служит неосязаемый характер производимого в данной сфере продукта. Виды услуг чрезвычайно разнообразны: они могут иметь промышленный характер, либо ...
... из этих проектов оказываются не реализованными. Экономический потенциал РФ имеет возможность совершенствовать услуги международных автоперевозок. При написании выпускной квалификационной работы была составлена характеристика транспортно-логистической компании ООО ТТК Моби Групп" и выявлены ключевые проблемы предприятия при осуществлении международных автомобильных перевозок. В первую очередь ...
0 комментариев