Навигация
2.4 Технология бетонных работ
При централизованном приготовлении, бетонной смеси доставка её к месту укладки осуществляется в основном автосамосвалами, автобетоновозами и автобетоносмесителями.
Автобетоновозы являются наиболее совершенным видом транспорта для перевозки бетонной смеси. Они имеют специальный опрокидывающийся кузов углубленной обтекаемой формы, смонтированный на шасси автомобиля. Такая форма кузова предотвращает расплескивание смеси и вытекание цементного молока при движении. В момент опрокидывания, днище занимает вертикальное положение, благодаря чему бетонная смесь полностью выгружается без применения ручного труда.
Доставленную на объект автотранспортом бетонную смесь подают к месту укладки одним из следующих способов: самоходными стреловыми кранами в бадьях. В настоящее время наиболее распространенными способами подачи бетонной смеси в конструкцию являются, крановая подача бетонной смеси и подача смеси бетононасосами.
Выбор оптимального варианта механизации работ по подаче и укладке бетонной смеси производится в два этапа. На первом этапе в зависимости от объема бетонируемых конструкций, их расположения в плане, расстояния подачи бетонной смеси, темпа бетонирования и свойств бетонной смеси определяются два-три технически возможных варианта.
На втором этапе путем сравнения технических параметров выбирают наиболее эффективный вариант.
Крановая подача бетонной смеси в бадьях применяется при бетонировании большинства монолитных конструкций надземной и подземной части одноэтажных и многоэтажных зданий с использованием кранов для установки тяжелых арматурных каркасов и сеток, опалубочных форм и погрузочно-разгрузочных работ.
Доставляемая автотранспортом бетонная смесь выгружается в поворотные бадьи вместимостью 0,5...2,0 м3 (устанавливаемые на дощатые щиты в зоне действия крана).
где: Нс – расстояние от уровня стоянки крана до стрелы, м;
hш – расстояние от уровня стоянки крана до шарнира прикрепленной стрелы, м (принимается 1,5 м);
А – расстояние от крана габарита возводимой конструкции до места подачи груза, м;
lш - расстояние от шарнира прикрепления стрелы до оси вращения крана, м (принимается 1,5 м);
hф – высота бетонируемого фундамента, м (hф = Нф);
hн- высота полиспаста в растянутом состоянии, м( hн=2...2,5м).
Нс =2,4+1+4+3+2,5=12,9.
По полученным максимальной грузоподъемности при минимальном вылете стрелы выбираем пневмоколесный кран КС-4572 для которого соответствующие параметры равны 16/21,7.
Таблица 4
Определение объемов бетонных работ
| Марка фундамента | Количество фундаментов | Расход бетона, м3 | |
| На 1 фундамент | На все фундаменты | ||
| ФБ-32 | 34 | 10,4 | 353,6 |
| ФБ-33 | 34 | 10,6 | 360,4 |
| ФБ-3 | 18 | 3,9 | 70,2 |
| ФБ-32Т | 4 | 15,6 | 62,4 |
| ФБ-33Т | 4 | 15,9 | 63,6 |
2.6 Уплотнение бетонной смеси
Основным способом уплотнения бетонных смесей является вибрирование или виброуплотнение. В зависимости от типа бетонируемых конструкций могут применяться глубинные, поверхностные и наружные вибраторы. Для массивных конструкций с различной степенью армирования применяются глубинные вибраторы, вибрирующий корпус которых (вибронаконечник ) погружается в бетонную смесь.
Радиус действия глубинных вибраторов зависит от диаметра вибронаконечника, консистенции бетонной смеси и колеблется от 25 до 50см. Шаг перестановки вибраторов не должен превышать полуторного радиуса действия, а толщина уплотняющего слоя 1,25 длины вибронаконечника.
Похожие работы
... из объектных потоков и предназначенные для строительства комплекса объектов (пусковой комплекс промышленного предприятия, комплекс объектов жилого микрорайона и др.); - линейные, организуемые для строительства линейных сооружений (дороги, магистральные трубопроводы, линии электропередач и др.). В данном курсовом проекте комплексный поток состоит из двух объектных потоков (здания типа А и ...
... для определения основных параметров монтажного крана Таким образом, необходимо подобрать наиболее эффективный комплект монтажных кранов для монтажа сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания. – Учитывая то, что каркас здания состоит из крупных элементов, которые за исключением сборных плит, располагаемых перед монтажом на довольно значительном расстоянии друг от ...
... ; Кс.п – коэффициент, определяемогый долю, часть трудоёмкости исследуемого процесса в общей трудоёмкости возведения объекта. . Выбор и обоснование методов монтажа. При монтаже железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания необходимо соблюдать определенную последовательность, обеспечивающую устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированной части здания. Для монтажа ...
... обработки деталей является одноэтажным, в плане представляет собой три продольных прямоугольных пролета. Первый пролёт – заготовительное отделение, второй и третий – механическое отделение. Схема цеха приведена в задании на проектирование. Основные параметры здания: - Общая длина здания 73,1м, ширина 60,6м - Шаг колонн: 12м – среднего ряда, 6м - крайнего ряда - 1 пролёт - 24 метра - 2 пролёт ...
0 комментариев