Расчет маятникового маршрута. А2 Б2 Б2А2.
Дано:
Qпл = 18Т.
gн = 5Т.
Vт = 26км/ч.
Тн = 8ч.
tп-р = 1,15ч.
Начало раб. п. п-р.8.00ч.
Дэ = 305дн.
Вр. об = 1ч.
Плановое время на маршруте.
Тм = Тн - tнул = 8 - 0 = 8 ч., tнул = (lн1 + lн2 - lх) /Vт = (0 + 0) /26 = 0
1.2 Время, затрачиваемое на оборот
tоб = lег/β*VТ + tп-р=25/ (0,5*26) +1,15 =3,07ч
lег - длинна ездки, tп-р - суммарный простой под погрузкой разгрузкой за ездку, Vт - средне техническая скорость.
1.3 Количество оборотов автомобиля за сутки по маршруту
Zоб = Тм / tоб = 8/3,07 = 2,6 = 3об.
1.4 Количество ездок грузом за сутки по маршруту
Ze = Zоб = 3об.
1.5 Фактическое время в наряде
Тнф = Zоб * tоб + tнул = 3*3,07+0=9,21ч.
1.6 Суточная производительность автомобиля
Qсут = gн * Zоб * = 5*3*1=15Т.
1.7 Суточный грузооборот автомобиля
Рсут = gн * Zоб * lег = 5*3*1*25=375Т.
1.8 Суточный пробег автомобиля по маршруту
Lсут = lм * Zоб + lн1 + lн2 - lхол = 50*3+0=150км., lм = lег + lхол =25+25=50км.
1.9 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
Lгр = Zоб * lег = 3*25=75км.
1.10 Коэффициент использования пробега за сутки
βсут = Lгр / Lсут = 75/150=0,5
1.11 Потребное количество автомобилей по маршруту
Аэк = Qпл / Qсут = 18/15=1,2авто.
2. Расчет итоговых и средних показателей по маршруту
2.1 Автомобиле-дни в эксплуатации
АДэ = Аэк * Дэ = 1,2*305=366ав. дн.
2.2 Количество ездок за расчетный период
Z'е = Zе * АДэ = 3 * 366 = 1098 ез.
2.3 Общий пробег автомобилей за расчетный период
L’общ = Lсут * АДэ = 150 * 366 = 54900 км.
2.4 Груженый пробег автомобилей за расчетный период
L’гр = Lгр * АДэ = 75 * 366 = 27450 км.
2.5 Коэффициент использования пробега за расчетный период
β’ = L’гр / L’общ = 27450/54900 = 0,5
2.6 Объем перевозок за расчетный период
Q’общ = Qсут * АДэ = 15 * 366 = 5490 Т
2.7 Грузооборот за расчетный период
Р’общ = Рсут * АДэ = 375 * 366 = 137250 ТКМ
3. Определение времени выезда и заезда в гараж, показаний спидометра при возвращении и заполнение лицевой стороны путевого листа
3.1 Определение времени выезда из гаража
Врвыезда = Врн. р. гр-п - (lн1/Vт * 60) = 8 - 0 = 8 ч
3.2 Определение времени заезда в гараж
Врзаезда = Врвыезда + Тнф + Вробед = 8 + 9,21+ 2 = 19,21 = 19 ч 13 мин
3.3 Определение показаний спидометра при возвращении в гараж
44554 + 150 = 44704 км
1. Расчет кольцевого маршрута. А2 Б3 Б3А1А1Б4Б4А2.
Дано:
Qпл = 30Т.
gн = 5Т.
Vт = 26км/ч.
Тн = 8ч.
tп-р = 1,15ч.
Начало раб. п. п-р.8.00ч.
Дэ = 305дн.
Вр. об = 1ч.
Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевом маршруте.
Т. к. пункт погрузки А2 находится в том же месте, что АТП нет смысла делать расчет. Первоначальный пункт погрузки А2.
Плановое время на маршруте.
Тм = Тн - tнул = 8 - 0,46 = 7,54 ч., tнул = (lн1 + lн2 - lх) /Vт = (0 + 12) /26 = 0,46 ч
1.3 Время, затрачиваемое на оборот
tоб = lм/VТ +n * tп-р=43/26 + 2*1,15=1,65 + 2,3 = 2,95ч, lм = 15 + 16 + 12 = 43 км
lм - длина маршрута, путь, проходимый автомобилем за оборот, т.е. от первоначального пункта погрузки до этого же пункта, км; tп-р - суммарный простой под погрузкой разгрузкой за ездку; Vт - среднетехническая скорость; n - число груженых ездок за оборот.
1.4 Количество оборотов автомобиля за сутки по маршруту
Zоб = Тм / tоб =7,54/2,95= 3об.
1.5 Количество ездок грузом за сутки по маршруту
Ze = n *Zоб = 2 * 3 = 6 об.
1.6 Фактическое время в наряде
Тнф = Zоб * tоб + tнул = 3* 2,95 +0,46 = 9,31ч.
1.7 Суточная производительность автомобиля
Qсут = gн * Zоб * = 5*3* (1 + 1) =30 Т.
1.8 Суточный грузооборот автомобиля
Рсут = gн * Zоб * ( lег) = 5*3* (1*15 + 1*16) = 465Т.
1.9 Суточный пробег автомобиля по маршруту
Lсут = lм * Zоб + lн1 + lн2 - lхол = 43*3 + 0 + 12 - 12=129км.
1.10 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
Lгр = Zоб * (lег1 + lег2) = 3* (15 + 16) =93км.
1.11 Коэффициент использования пробега за сутки
βсут = Lгр / Lсут = 93/129=0,72
1.12 Потребное количество автомобилей по маршруту
Аэк = Qпл / Qсут = 30/30=1авто.
2. Расчет итоговых и средних показателей по маршруту
2.1 Автомобиле-дни в эксплуатации
АДэ = Аэк * Дэ = 1*305=305 ав. дн.
2.2 Количество ездок за расчетный период
Z’е = Zе * АДэ = 6 * 302 = 1830 ез.
2.3 Общий пробег автомобилей за расчетный период
L’общ = Lсут * АДэ = 129 * 305 = 39345 км.
2.4 Груженый пробег автомобилей за расчетный период
L’гр = Lгр * АДэ = 93 * 305 = 28365 км.
2.5 Коэффициент использования пробега за расчетный период
β’ = L’гр / L’общ = 28365/39345 = 0,72
2.6 Объем перевозок за расчетный период
Q’общ = Qсут * АДэ = 30 * 305 =9150Т
2.7 Грузооборот за расчетный период
Р’общ = Рсут * АДэ = 465 * 305 = 141625ТКМ
3. Определение времени выезда и заезда в гараж, показаний спидометра при возвращении и заполнение лицевой стороны путевого листа
3.1Определение времени выезда из гаража
Врвыезда = Врн. р. гр-п - (lн1/Vт * 60) = 8 - 0 = 8 ч
3.2 Определение времени заезда в гараж
Врзаезда = Врвыезда + Тнф + Вробед = 8 + 9,31 + 2 = 19,31 ч = 19 ч 31 мин
3.3 Определение показаний спидометра при возвращении в гараж
44554 + 129 = 44683 км
Эпюры грузопотоков.
Маятниковый маршрут.
Кольцевой маршрут.
Маштаб: 1см - 5км.
1см - 10тонн.
Бумага.
Печатная продукция.
Литература
1. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. М "Транспорт" 2005.
2. Саханова. Транспортно-экспедиционное обслуживание. М. "Транспорт". 2005.
Похожие работы
... автомобильных сообщениях общегосударственной транспортной экспедиции, охватывающей все виды грузовых перевозок, не существовало. При городских и междугородных перевозках грузов некоторые функции по транспортно-экспедиционному обслуживанию осуществлялись центральными диспетчерскими службами автокомбинатов, созданных в каждом из 15 округов ГДР. Вместе с тем в ГДР накоплен интересный опыт ТЭО при ...
... деятельности, снижать затраты на технологические процессы, внедрять ресурсосберегающие технологии, повышать эффективность управления на предприятиях железнодорожного транспорта. 2. Анализ сегментирования рынка транспортно-экспедиционных услуг на федеральном железнодорожном транспорте (на примере московского региона) 2.1 Цели и задачи сегментирования рынка транспортно-экспедиционных услуг ...
... эффект от использования логистики превысит сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. 3. Разработка мероприятий по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров» 3.1 Снижение экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров» за счет совершенствования логистических схем Процесс доведения выпущенной продукции ИП «Федоров» до магазинов ...
... и судебной практики 2.1 Ответственность экспедитора Часть первая Гражданского кодекса предусматривает общие положения договорной ответственности сторон, действующие и в отношении договора транспортной экспедиции в той части, в которой отсутствует специальное регулирование имущественной ответственности экспедитора и клиента, предусмотренное Гражданским кодексом и Федеральным законом от 30 ...
0 комментариев