2.3 Расчёт статьи "Затраты на 1 км пробега" производится по формуле

,

где  - затраты на топливо, ден.ед. / км;

- затраты на смазочные и обтирочные материалы, ден.ед.. / км;

- затраты на тех. обслуживание и текущий ремонт, ден.ед. /км;

- затраты на амортизацию, ден.ед. /км;

- затраты на ремонт и восстановление шин, ден.ед. / км;

- затраты на зарплату водителей, ден.ед. / км;

- затраты на накладные расходы, ден.ед. / км.

2.4. Расчет статьи "Затраты топлива" производится по формуле:

,

где - оптовая цена топлива;

- норма расхода топлива, л / 100 км;

- коэффициент, учитывающий повышенный расход топлива в зимний период.


2.5 Расчёт статьи "Затраты на смазочные и обтирочные материалы" производится по формуле:

,

где , - нормы расхода машинного, трансмиссионного масел и пластической смазки на 100 км пробега.

- оптовые цены соответственно на применяемые масла, ден.ед.

2.6 Расчёт статьи " Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт" производится по формуле:

,

где - стоимость по нормам затрат на ТО-1,ТО-2, ЕО, ден.ед.;

- средняя стоимость текущих ремонтов на 1000 км пробега;

 - нормативный пробег автомобиля до ТО-1,ТО-2, ЕО, км;

,

где - коэффициент, учитывающий снижение затрат на эксплуатационный ремонт для нового автомобиля.

2.7 Расчёт статьи "Затраты на амортизацию" производится по формуле:

,

где - оптовая цена, ден.ед.;

- годовой пробег автомобиля, км;

- годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление автомобиля, %,

- годовая норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт автомобиля, %.


2.8 Расчет статьи "Затраты на восстановление и ремонт шин" производится по формуле:

,

где - оптовая (розничная) цена на одну шину, ден.ед.;

- количество ходовых шин, шт.;

- амортизационный пробег шин, т.е. ходимость шин, км;

- коэффициент, учитывающий затраты на ремонт шин.

2.9 Расчёт статьи "Затраты на зарплату водителей" производится по формуле:

,

где  - тарифный заработок водителя, ден.ед.;

 - коэффициент, учитывающий доплаты и премии;

12 - количество месяцев в году.

2.10. Расчёт статьи "Затраты на накладные расходы" производится по формуле:

,

где  - норматив годовых накладных расходов на один автомобиль, ден.ед.

II. Составление сметы эксплуатационных затрат на 1 км пробега

Таблица 51. – СМЕТА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ

Статьи затрат Сумма, рублей

Результат

+ удорожание

- экономия

Базовый Новый
1    2    3    4    5   
1    Затраты на топливо 0,0754 0,0742 -0,0012
2    Затрата на смазку 0,00605 0,00608 0,00003
3    Затрату на ТО 1,035 1 -0,035
4    Затрату на амортизацию 0,0256 0,3023 0,2767
5    Затраты на ремонт шин 0,0075 0,0082 0,0007
6    Затраты на зарплату 0,0425 0,0386 -0,0039
7    Затрату на накладные расходы 0,026 0,0236 -0,0024
8    Итого: 1,21805 1,45298 0,23493

III. Затраты на единицу транспортной работы (себестоимость1 т-км.), определяются по формуле:

;

IV. Годовые эксплуатационные затраты рассчитываются по объёму транспортной работы, выполняемой новым автомобилем для базового и нового автомобиля:

,

где ,  - затраты в эксплуатации на год соответственно по базовой и новой технике.


ЧАСТЬ 3. Расчёт показателей экономической эффективности новой техники.

 

I. Определение условно годовой экономии (удорожание) производится в трёх сферах:

 

3.1 в сфере производства:

,

где  - годовая программа выпуска новой техники.

.

3.2. в сфере эксплуатации:

,

3.3. в целом по народному хозяйству:

 

,

II. Определение годового экономического эффекта по народному хозяйству производится по одной из приведённых формул:

3.4. Если новая техника уменьшает затраты, как в сфере производства, так и в сфере эксплуатации, экономический эффект рассчитывается по формуле:

 

3.5 Если новая техника даёт экономический эффект только в сфере эксплуатации, а в производстве обходится дороже, то экономический эффект рассчитывают по формуле:

3.6. Если новая техника повышенного качества (с более высокой ценой), экономический эффект, рассчитывают по формуле:

,

где ,  - годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники, ден.ед.

3.7 Годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники:

 

. .

.

 - капитальные затраты в сфере эксплуатации в пересчёте на объём работы, выполненной с помощью новой техники, ден.ед.

.

3.8.  – доля амортизационных отчислений на реновацию базовой и новой техники

Р1 = 132,057

Р2 = 121,363


Информация о работе «Целесообразность внедрения нового вида услуги на АТП»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 11199
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
16084
8
10

... при среднегодовом пробеге автомобиля 15000 км. Учитывая среднегодовой пробег и ходимость двигателя автомобиля, была выбрана производственная программа. Она составила 150 услуг в год. Для осуществления услуги по ремонту блока цилиндров ВАЗ 2106 необходимы единовременные инвестиции в размере 46572,621 рублей. Из них наибольший удельный вес составляют сопутствующие капитальные вложения 50,08% ( ...

Скачать
42906
12
3

... 260,49 162,18 233474,3 146002,4 На основании проведенного расчета видно, что при внедрении стенда для испытаний коробок передач SDK 1408 произойдет снижение себестоимости выполнения работ на: ∆С=Сб-Сп=234474,3-146002,4=88471,9. 4. Оценка эффективности внедрения новой техники Анализ эффективности внедрения новой техники проводится на основе показателей, широко применяющихся в ...

Скачать
86191
23
14

... автобусный маршрут, установленных требований, графика движения или сверхнормативных простоев автобусов в пунктах пропуска [10]. 4. Технико-экономическое обоснование перспективных регулярных международных автобусных маршрутов 4.1 Расчет стоимостей перевозок на действующем маршруте Гомель – Феодосия при использовании автобусов МАЗ-154 и Икарус-250 Расчет себестоимости перевозки за 1 час: ...

Скачать
49373
13
11

... производственных запасов на отчетную дату. Определение объема выборки и позиции для проведения выборочной инвентаризации на складе. Анализ движения материально-производственных запасов. Проверка оценки материально-производственных запасов в учете. Проверка состояния и организации синтетического и аналитического учета материально-производственных запасов. В процессе анализа и оценки системы ...

0 комментариев


Наверх