Державне регулювання інноваційної діяльності в економіці України
Аналіз конструкцій та застосування муфт в галузі машинобудування
Дослідження конкурентних позицій на ринку муфт з неметалевими пружними елементами
Формування інноваційної стратегії впровадження нової конструкції пружної муфти
Економічна ефективність інноваційної діяльності при впровадженні нової конструкції пружної муфти
Навигация
Економічна ефективність інноваційної діяльності при впровадженні нової конструкції пружної муфти
Впровадження нової конструкції пружної муфти
69234
знака
2
таблицы
6
изображений
3.2 Економічна ефективність інноваційної діяльності при впровадженні нової конструкції пружної муфти
Оскільки технічні нововведення мають визначальний вплив на всі інші види інновацій і, крім того, заходи по впровадженню технічних новинок вимагають інвестування значних коштів, то важливим є питання оцінки економічної ефективності цих заходів. Ефективність – це відносна величина, що характеризує результативність будь-яких затрат. Узагальнюючим показником економічної ефективності будь-якої групи технічних нововведень слугує економічний ефект, що характеризує абсолютну величину перевищення вартісної оцінки очікуваних (фактичних) результатів над сумарними витратами ресурсів за певний розрахунковий час.
Перед тим як розрахувати економічний ефект від впровадження запропонованої конструкції муфти, розглянемо основні показники, що визначають ефективність запропонованої конструкції в порівнянні з прототипом – пружною пальцево-дисковою муфтою за ДСТУ 2133–93. Результати представлені у вигляді табл. 3.2.1.
Таблиця 3.2.1.
Порівняльна характеристика
запропонованої конструкції муфти із прототипом
| № п/п | Показник | Тип муфти | |
| Муфта запропонованої конструкції | Муфта за ДСТУ 2133-93 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Показники, що є визначальними для розрахунку економічного ефекту | |||
| 1. | Ресурс, год | 20 000 | 8 000 |
| 2. | Собівартість одиниці продукції, грн | 130 | 120 |
| Експлуатаційні показники | |||
| 3. | Максимальний обертальний момент, Н·м | 900 | 500 |
| 4. | Максимальне напруження пружного елементу, Н/см2 | 150 | 120 |
| 5. | Крутильна жорсткість, Н∙м/рад | 1300 | 1000 |
| 6. | Кутова жорсткість, Н∙см/рад | 250 | 200 |
| 7. | Допустиме осьове зміщення напівмуфт, мм | 1...4 | 1...2 |
| 8. | Допустиме радіальне зміщення осей валів, мм | 0,1...1 | 0,1...1 |
| 9. | Допустиме кутове зміщення осей валів, º | 1...5 | 1...4 |
| 10. | Число пальців однієї напівмуфти, шт | 4 | 6 |
| 11. | Наявність властивості запобіжної муфти | так | ні |
Визначимо прибуток від реалізації однієї муфти:
,
де П – прибуток, грн
С – собівартість однієї муфти, грн
Р – рентабельність.
– для старої конструкції муфти (Р = 10 %):
(грн);
– для нової конструкції муфти (Р = 15 %):
(грн);
Ціна Ц за одиницю продукції:
– для старої конструкції муфти:
(грн);
– для нової конструкції муфти :
(грн);
Додаткові витрати підприємства на виготовлення партії муфт нової конструкції з N штук:
(грн);
(N = 10 000 шт. – кількість деталей у партії)
Додатковий прибуток від реалізації партії муфт нової конструкції з N штук:
(грн);
Вартість експлуатації одиниці продукції у споживача за годину:
– для старої конструкції муфти:
(грн/год);
– для нової конструкції муфти :
(грн/год)
(тут Т1 і Т2 відповідно ресурс роботи старої та нової конструкції муфти)
Економія за годину на одиницю продукції складе:
(грн/год)
Загальний економічний ефект споживача:
(грн)
Народногосподарський економічний ефект :
(грн)
ВИСНОВКИ
Якісне машинобудування є матеріальною основою технічного переозброєння всієї економіки, в чому Україна відчуває сьогодні велику потребу. Відродження машинобудівної галузі, забезпечення її випереджаючого розвитку – одна з найважливіших умов побудови постіндустріального суспільства, що базується на ефективному використанні наукових знань і високих технологій. Машинобудування має ключове значення для технологічного забезпечення всіх галузей виробництва. Випускаючи продукцію для різних галузей народного господарства, машинобудування реалізує досягнення науково-технічного прогресу і забезпечує комплексну механізацію та автоматизацію виробництва.
На жаль, конкурентоспроможність вітчизняної продукції машинобудування залишається на низькому рівні. Це обумовлюється недостатньою кількістю обігових коштів у багатьох вітчизняних підприємств, застарілим обладнанням, низькою якістю сервісного, обслуговування тощо. На низькому рівні залишається інноваційна активність вітчизняних підприємств. Лише близько 14% з них провадять інноваційну діяльність, хоча працює значна кількість наукових і конструкторських організацій.
Щоб вийти із затяжної кризи, основою для зростання традиційних галузей машинобудування має бути впровадження досягнень науково-технічного прогресу. В Україні мають випереджальними темпами розвиватися такі наукомісткі виробництва, як створення систем автоматизації управління, сучасних засобів зв’язку, ЕОМ, електроніки, робототехніки, засобів для атомної енергетики, авіаційної, ракетно-космічної і лазерної техніки, верстатів з ЧПУ тощо, що в свою чергу неможливо без провадження активної інноваційної діяльності.
Список використаної літератури
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: 7-е изд. перераб. и доп. – М.: „Машиностроение”, Т. 1., 1992. – 720 с.
2. Бойчик І.М., Харів П.С. Економіка підприємства: Навч. посібник. – К.: „Каравела”, 2001. – 298 с.
3. Вакалюк В.А. Опорний конспект лекцій з курсу „Інноваційний менеджмент”: Навч. посібник. – Житомир: ЖДТУ, 2007. – 202 с.
4. Гузенков П.Г. Детали машин: Учеб. для вузов. – 4-е изд., испр. – М.: Высш. шк., 1986. – 359 с.
5. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. – М.: „Машиностроение”, 1985. – 416 с.
6. Закон України від 13.12.1991р. №1977–ХIІ „Про наукову і науково-технічну діяльність”.
7. Закон України від 10.02.1995р. №51/95–ВР „Про наукову і науково-технічну експертизу”.
8. Закон України від 11.07.2001р. №2623–IІІ „Про пріоритетні напрямки розвитку науки і техніки”.
9. Закон України від 04.07.2002р. №40–IV „Про інноваційну діяльність”.
10. Закон України від 16.01.2003р. №433–IV „Про пріоритетні напрямки інноваційної діяльності в Україні”.
11. Колоколов И.А. Сборник задач по планированию производства – М.: „Лесная промышленность”, 1991. – 412 с.
12. Краснокутська Н. В. Інноваційний менеджмент: Навч. посібник. – К.: КНЕУ, 2003. – 504 с.
13. Поляков В.С., Барабаш И.Д., Ряховский О.А. Справочник по муфтам. – Л.: „Машиностроение” , 1974. – 352 с.
14. Решетов Д.Н. Детали машин. – М.: „Машиностроение”, 1974. – 520 с.
15. Чернавский С.А. и др. Проектирование механических передач. – М.: „Машиностроение”, 1984. – 558 с.
Похожие работы
... прийоми їх реалізації на уроках - один з аспектів загальної проблеми удосконалювання методів навчання в сучасній школі [23, 27, 28]. 3.2. Методика впровадження міжпредметних зв’язків при підготовці трактористів-машиністів Для здійснення міжпредметних зв’язків на практичних заняттях необхідно в умови задач включати конкретні чисельні данні про параметри та характеристики технічних об’єктів, ...
... приймаємо рівною 22۰10-6м2/c згідно з [13] вибираємо індустріальне масло І-20А. Змазування підшипників проводиться в редукторі тим же маслом, яким змащуються і зубчаті передачі. При мастилі картера коліс підшипники кочення змащуються бризками масла. 2. МЕТРОЛОГІЧНА ПІДГОТОВКА ВИРОБНИЦТВА 2.1 Технічний опис складальної одиниці Проміжний вал поз. 1 складальної одиниці (рис.2.1) ...
... приймаємо . Тоді річний економічний ефект остаточно: грн. Висновок: На основі проведених розрахунків можна зробити висновок, що пропозиція щодо модернізації плосков’язальної машини «Українка-2» за рахунок встановлення механізму товаровідтягування цілком доречна з точки зору ефективності капіталовкладень, необхідних для виконання запроектованих заходів. Хоча вартість машини зростає на 197,80 ...
... місцях, де можна чекати ослаблення з'єднання. Для цього працівник на правильній машині повинен ретельно дотримуватися правил технічної експлуатації та знати конструкцію. При огляді, ревізії і ремонті (зіштовхувала ) правильної машини слюсарями - ремонтниками, в цих операціях повинен особисто брати участь робітник, який обслуговує правильну машину. Технічний стан правильної машини повинен переві ...
0 комментариев