4. ВЫБОР ГРУЗОВОГО ПУНКТА. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ УСТАНОВКИ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОГО МЕХАНИЗМА И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОМ ПУНКТЕ

Для хранения металлоконстукции применяются открытые склады. По заданию на курсовую работу объем перевозимого груза за год - 275000 т..

Склад имеет площадь, рассчитанную для хранения 10-ти дневного количества груза от годового количества перевозимых грузов.

Исходя из годового запаса груза, рассчитаем запас груза на 10 дней:

 (1)

Q' = 275*1000*10/203 = 13546,8 т

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ

(СМЕННОГО, СУТОЧНОГО, ГОДОВОГО)

При определении режимов работы (ПРМ) необходимо учитывать:

продолжительность смены;

суточный режим сменности (односменный, двухсменный, круглосуточный);

режим работы грузового пункта (5-6-7дневный, без выходных и праздничных дней, временный и др);

вид склада;

зависимость дней работы механизмов от климатических условий.

Режим работы ПРМ - это распределение календарного времени заданного периода на основную ра­боту и перерывы по различным причинам.

Режим работы машин в зависимости от календарного времени может быть сменным, суточным или годовым.

Сменный режим (Тсм) машины зависит от ее типа и основных параметров.

Усредненный сменный эксплуатационный режим работы ПРМ в часах может включать в себя:

продолжительность рабочей смены - 8,2

простои по организационным и метеорологическим условиям - 0,3 ÷ 0,5

техническое обслуживание, перерывы смены - 0,5

технологические перерывы - 0,2 ÷ 0,4

время чистой работы машины - 7,2 ÷ 6,9

Суточный режим Тсут, ч предусматривает продолжительность смены и количество смен рабо­ты машины в течение суток и зависит от организации работы на пункте грузовой переработки.

Тсут = Тсм × Nсм, ч (3)

где Ncm - количество смен за сутки.

Тсут = 7,2·1=7,2 ч

Годовой режим рассчитывается: в днях (Дгод) и в часах (Тгод), для конкретных условий эксплуатации. Зависит от эксплуатационных особен­ностей типов машин и вида выполняемых работ, здесь учитывают такие пе­рерывы в работе машин, которые занимают целиком всю смену или целые сутки: праздничные, выходные дни; простои из-за неблагоприятных метео­условий; время на техническое обслуживание и ремонт, организационные причины.

Годовой режим работы ПРМ Дгод, (в днях)

Дгод = Дкал - Д1 - Д2 - Д3 - Д4, (4)

где Дкал - количество календарных дней в году;

Д1 - количество выходных и праздничных дней;

Д2 - дни простоя в ремонте;

Д3 - дни простоя по метеоусловиям (зависят от эксплуатационных особенностей механизма, вида склада, от возможности выполнения погрузочно-разгрузочных работ при определенных метеорологических и климатических условиях);

Д4 - непредвиденные простои по организационным причинам и из-за пере – базировки ПРМ.

Дгод=365 – 96 –20–41–5= 203

Годовой режим работы ПРМ Тгод, в часах

Тгод = Тсут × Дгод (5)

Тгод =7.2·203=1462

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ РАБОТЫ

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОГО МЕХАНИЗМА (ЧАСОВОЙ, СУТОЧНОЙ, ГОДОВОЙ)

Производительность подъемно-транспортных механизмов цикличного действия зависит от состава и продолжительности рабочего цикла.

Продолжительность рабочего цикла

tц = t застропка + t подъем крюка + t перемещ.тележки+ t перемещ.крана+ t опускание + t отстропка + t подъем хол.крюка+ t перемещ.хол.тележки +t перемещ.хол.крана+ t опускание

t застропка =25с

t подъем крюка = Н / V;

Н=11м;

V=10м/мин;

t подъем крюка =11м/10м/мин=66с;

t перемещ.тележки= L / V;

L=32м;

V=38м/мин;

t перемещ.тележки=32м/38м/мин=51с;

t перемещ.крана= L / V;

L=55,2м;

V=100м/мин;

t перемещ.крана=55,2/100=34с;

t опускание = Н / V;

Н=15м;

V=15м/мин;

t опускание =15м/15м/мин=60с;

t отстропка =10с;

t подъем хол.крюка= Н / V;

Н=11м;

V=10м/мин;

t подъем хол.крюка=66с;

t перемещ.хол.тележки = L / V;

L=32м;

V=38м/мин;

t перемещ.хол.тележки =32м/38м/мин=51с;

t перемещ.хол.крана= L / V;

L=55,2м;

V=100м/мин;

t перемещ.хол.крана=55,2/100=34с;

t опускание = Н / V;

Н=15м;

V=15м/мин;

t опускание =15м/15м/мин=60с;

tц = 25+66+51+34+60+10+66+51+34+60=457с


Количество рабочих циклов за час

Nц =  (7)

где tц - продолжительность одного рабочего цикла, с.

Nц = 3600/457 = 8

Теоретическая производительность механизма за час

Wчтеор = 3600· qн /tц, т/ч (8)

Wчтеор = 3600· 20/457 = 158т/ч

где qц - количество груза, перемещаемого за один рабочий цикл, т.

Эксплуатационная производительность за час:

Wчэкс = Nц · qн·кг, ч (9)

Wчэкс =8 · 20· 0,9 =144 ч

где кг – коэффиент использование грузоподъемности (для электропогрузчика, кг = 0.8)

Эксплуатационная производительность за смену:

Wсмэкс = кв· Wчтеор ·Тсм·кг, ч (10)

Wсмэкс =0,6 · 158 · 8,2 · 0.9 = 700 ч

где Kв - коэффициент использования машины во времени в течении смены;

kг- коэффициент использования грузоподъемности (для ковша - 0,7; для крана - 0,9 ; для погрузчика - 0,8).

кв= tсм·∑tn/ Тсм (11)

где ∑tn- время перерывов в работе машины в смену, ч

кв= 8.2 – 3 / 8.2 = 0.6

Эксплуатационная суточная производительность:

Wсутэкс=Wчэкс·Тсм, т/сут (12)

Wсутэкс= 144 · 8,2 = 1181 т/сут

Эксплуатационная годовая производительность:

Wгэкс = Wсутэкс ·Дгод, т/год (13)

Wгэкс=1181·203= 239743 т/год

7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПРОСТОЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОД ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ, ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПОСТА И ПУНКТА, ПОТРЕБНОСТИ В СРЕДСТВАХ МЕХАНИЗАЦИИ

Продолжительность погрузки-разгрузки автомобиля

tп = qн · γст / Wчэкс , ч (14)

где qн - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

 γст - коэффициент использования грузоподъемности;

Wчэкс - эксплуатационная производительность механизма, т/ч.


tп = 30 ·1/144=0,21 ч

Пропускная способность поста за час

mч = , авт/ч (15)

где mч - пропускная способность поста,

tп - расчетная продолжительность простоя одного автомобиля под погрузкой или разгрузкой, ч.

x - коэффициент неравномерности подхода автомобилей под погрузку-разгрузку, принять от 1,0- 1,5

mч = 1/ 0,21*1,5=3 авт/ч

Пропускная способность поста за сутки

mсут = m ч · Тсут, авт/сут (16)

mсут = 3 · 7,2=22 авт/сут

Пропускная способность поста за год

mгод = m сут · Дг, авт/г (17)

mгод =22 ·203=4466 авт/г

Потребность в средствах механизации (количество постов)

nп = ∑Q· ξ/ Wгэкс (18)

где - коэффициент неравномерности подачи автомобиля ( от 1,0 - 1,5);

Q - объем перерабатываемого груза за год, т;

Wг - годовая производительность механизма.

nп = 275000·1,5/239743=1,7=2 пост

Пропускная способность погрузочно-разгрузочного пункта

Мч = nп · m, авт/ч (19)

где Мч - суммарная пропускная способность пункта,

m - пропускная способность погрузо-разгрузочного поста, авт/ч;

nп - число постов.

Мч = 2 ·3=6 авт/ч

Пропускная способность пункта за сутки

Мсут = nп · mсут , авт/сут (20)

Мсут = 2 ·22=44 авт/сут

Пропускная способность пункта за год

Мгод = nп · mгод , авт/г (21)

Мгод = 2 · 4466=8932авт/г


Информация о работе «Погрузо-разгрузочные работы меллопроката»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 21319
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 1

0 комментариев


Наверх