4.2 Определение основных параметров ступени
С целью повышения несущей способности передачи, улучшения плавности зацепления и снижения шума при эксплуатации используем косозубые зубчатые колеса. Межосевое расстояние ат (мм) тихоходной ступени /3. с. 10/
где Uт=Uред=5,0 – передаточное число; ТТ=242,1 Н∙м – крутящий момент на ведомом колесе; sНР=800 Мпа – допускаемое контактное напряжение;
Кн =1,4– коэффициент нагрузки; С=8900 – численный коэффициент для косозубых передач /4. с.63/; yа – коэффициент ширины колеса. Принимая yа =0,25 /3. с.11/ , /4. с.64/, получим
ат≥(2,24+1).( 524,02. 1,4/0,25(8900/618. 2,24)2 )1/3 =160,38 ;
Округляем полученное значение аТ до ближайшего стандартного значения по СТ
С∙hск4ЭВ 229-75 /3. с.12/ и принимаем аТ=160 мм.
Ширина колеса: b2=yа∙аТ=0,25∙160=40 мм.
Ширина шестерни: b1= b2+(5…10) мм =46 мм.
Принимаем стандартные по ГОСТ 6636-69 значения /3. с.372/: b1=40 мм и b2=46 мм. Нормальный модуль зацепления mn (мм) для закаленных колес рекомендуется выбирать в диапазоне /4. с.71/.
mn=(0.02…0.035)∙ аТ=0,02∙160=3,2 мм.
Принимаем стандартное по СТ СЭВ 310-76 значение mn=3,0 мм /3. с.13/.
Задавая предварительно угол наклона зубьев b=15°, найдем числа зубьев шестерни z1, колеса z2, и суммарное число зубьев zå= z1+z2.
zå=2ат∙Cosb/mn=2∙160∙Cos13°/5,0»62,36
z1= zå/(uT+1)=62,36/(2,24+1)@19,24,
z2=zå- z1=62,36-19,24=43,12.
Фактический угол наклона зубьев
b=arcos(mn*zå/2aT)=arcos(5 ∙62,36/(2∙160))=12,9°
основные параметры тихоходной ступени редуктора приведены в табл.2.
uред=7,9.Отклонение Uред от принятого в п. 3.2 равно нулю, следовательно частоты и моменты на валах остались такими же как в последних расчётах.
Таблица 2 Основные параметры закрытой зубчатой передачи : Наименование параметра | Расчетная формула | Ступень передачи |
Межосевое расстояние, мм | A=(d1+d2)/2 | 96,03 (Б) (Т)166,6 |
Модуль зацепления нормальный, мм | mn=(0.02…0.035)· а | 3,0 5,0 |
Модуль зацепления торцовый, мм | Mt=mn/Cosb | 3,08 5,13 |
Угол наклона зубьев, град | b=arcos(zå·mn/2a) | 13,03 12,9 |
Шаг зацепления нормальный, мм | Pn=p·mn | 9,42 15,71 |
Шаг зацепления торцовый, мм | Pt=p·mе | 9,67 16,12 |
Число зубьев суммарное | 2аCosb/mn | 62,36 64,95 |
Число зубьев шестерни | z1= zå/(1+u) | 19,24 14,28 |
Число зубьев колеса | Z2=zå-z1 | 43,12 50,67 |
Передаточное число | U=z2/z1 | 2,24 3,55 |
Диаметр делительный колеса, мм | d2=z2·mt | 132,8 259,94 |
Диаметр делительный шестерни, мм | D1=z1·mt | 59,26 73,26 |
Диаметр впадин колеса, мм | dj2=d2-2,5mn | 125,3 247,44 |
Диаметр впадин шестерни, мм | Dj1=d1-2,5mn | 51,76 60,76 |
Диаметр вершин колеса, мм | Da2=d2+2mn | 138,8 269,94 |
Диаметр вершин шестерни, мм | Da1=d1+2mn | 65,26 83,26 |
Ширина колеса, мм | B2=ya·a | 24,01 41,65 |
Ширина шестерни,мм | b1 =b2+(5…10) | 29,01…34,01 46,65…51,6 |
Окружная скорость, м/с | u=p·n1·d1/60·1000 | 0,52 1,03 |
Степень точности зацепления | ГОСТ 1643-72 | 9-B |
Окружные скорости колес по делительным окружностям:
для ступени
υ=π∙nT∙d2/(60∙1000)=3,14∙75,45∙132,8/(60∙1000)=0,52 м/с;
По величине окружной скорости назначаем для ступени 9-ую степень точности /3. с.14/.
Окружное Ft, радиальное Fr и осевое Fа усилия, действующие в зацеплении ступени
Ft=2∙TT/d2=2∙242,1/267=1,814 кН;
Fr= Ft∙tgα/Cosb=1,814∙tg20°/Cos15°=0,684 кН;
Fа= Ft∙tgb=1.814∙tg15°= 0,484 кН;
... стороны с частотой, меньшей в 6,667 раза частоты вращения ротора турбины винтовентилятора. На передний винтовентилятор передается 57,86% мощности турбины, на задний 42,14% при равных частотах вращения винтовентиляторов. Редуктор однорядный планетарный дифференциального типа, расположен в передней части двигателя. Редуктор состоит из корпуса 25 сателлитов, пяти сателлитов 12, венца (колеса ...
... Расчет основных размеров корпуса редуктора Определяем толщину стенки проектируемого редуктора по формуле: δ= 2* [0,1*127,77]1/4 = 3,78 (мм); Расстояние от торца подшипника качения до внутренней стенки корпуса редуктора - 3+7 мм (берем значение 7 мм). Ширина подшипника качения рассчитывается как половина диаметра вала под подшипник. Определяем расстояние от поверхности вершин зубьев ...
... являются основой для его дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта. 1. Описание редуктора и принципа его работы В данной работе рассматривается главный редуктор вертолета. Входная коническая ступень. Вторая ступень - цилиндрическая. Редуктор предназначен для понижения оборотов и повышения крутящего момента на ...
... цепного конвейера приведена на рис.2. Вращение привода передается от электродвигателя 1 ведущим звездочкам цепного конвейера 8 посредством клиноременной передачи 2, муфт 3 и 5, косозубого одноступенчатого редуктора 4, цепной передачи 6 и зубчатой открытой прямозубой передачи 7. При этом на кинематической схеме римскими цифрами обозначены тихоходные (I, III, VI) и быстроходные (II, IV, V) валы ...
0 комментариев