5.2 Шпоночный соединения
5.2.1 Соединение зубчатое колесо быстроходной ступени - вал
Материал вала - Сталь 45.
Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, колесо и вал соединяются посадкой с натягом Н7/r6.
Линейные размеры шпонки:
Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:
,
где - глубина врезания шпонки в ступицу;
- вращающий момент на промежуточном валу.
.
Условие прочности:
,
где - допускаемое напряжение смятия;
– посадочный диаметр;
- предел текучести;
- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;
условие прочности выполняется.
5.2.2 Соединение вал-шестерня быстроходной ступени – полумуфта
Материал вала - Сталь 45.
Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, вал и полумуфта соединяются посадкой с натягом Н7/k6.
Линейные размеры шпонки:
Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:
,
где - глубина врезания шпонки в ступицу;
- вращающий момент на быстроходном валу.
.
Условие прочности:
,
где - допускаемое напряжение смятия;
– посадочный диаметр;
- предел текучести;
- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;
.
условие прочности выполняется.
5.2.3 Соединение вал тихоходной ступени – полумуфта
Материал вала - Сталь 45.
Вращающий момент с колеса на вал будет передаваться с помощью призматической шпонки ГОСТ23360-78, вал и полумуфта соединяются посадкой с натягом Н7/k6.
Линейные размеры шпонки:
Напряжение смятия на боковых рабочих гранях шпонки или паза в ступице и на валу:
,
где - глубина врезания шпонки в ступицу;
- вращающий момент на тихоходном валу.
.
Условие прочности:
,
где - допускаемое напряжение смятия;
– посадочный диаметр;
- предел текучести;
- коэффициент запаса при частых пусках и остановках;
.
Условие прочности не выполняется призматическая шпонка для соединения вала тихоходной ступени и полумуфты не подходит, поэтому используем для передачи вращающего момента соединение прямобочными шлицами.
... для выполнения дипломного проектирования. Вместе с тем работа над курсовым проектом по деталям машин подготавливает к решению более сложных задач общетехнического характера, с которыми будущий инженер встретится в своей практической деятельности по окончании университета. 1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА редуктор расчет конструирование Выбор электродвигателя. Частота вращения выходного вала ...
... надежность является одним из основных показателей качества изделия. По надежности изделия можно судить о качестве проектно-конструкторских работ, производства и эксплуатации. 5. Расчет заклепочных швов Основными нагрузками для заклепочных швов являются продольные силы, стремящиеся сдвинуть соединяемые детали одну относительно другой. При нагружении заклепочного соединения продольными силами (в ...
... использования материала.4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА 4.1. Состав продукции цеха, регламент его работы и характеристика. Приспособление для восстановления внутренних поверхностей деталей выпускает специальный цех, специализированный на производстве приспособлений и инструментов для восстановления поверхностей деталей электромеханической обработкой. Цех работает в две рабочих смены, рабочих часов в ...
... и отдельных элементов привода [Л1] (табл. 1.2.1). Для нашего привода (рис.1): Рисунок 1 – Схема привода: 1 – электродвигатель, 2 – ременная передача, 3 – редуктор конический одноступенчатый, 4 – цепная передача. Расчетная мощность электродвигателя, кВт: ; (1.2) На основании рекомендуемых min и max величин передаточных чисел u для ...
0 комментариев