Зарплата ИТР и служащих (задание 6) ЕНС – 26%, премии – 30%

26039
знаков
10
таблиц
3
изображения

3.   Зарплата ИТР и служащих (задание 6) ЕНС – 26%, премии – 30%

ЗПсл = 1440,0 ∙ 1,26 ∙ 1,3 =2358,7 тыс.руб.

4.  Затраты на электроэнергию и тепло.

Затраты не электроэнергию Зэн = Нэн Sпом Tосв Др Цэн

где Нэн – норма освещенности 1 кв. м. площади в час (0,016), кВт;

Sпом - площадь помещений 480 м2.;

Тосв - продолжительность освещения помещений в течении рабочего дня (5 )час;

Др – режим работы предприятия за год 305 дней;

Цэн - цена 1 кВт/час для юридических лиц 1,4 руб.

Зэн = 0,016∙480∙5∙305∙1,4 = 16,4тыс.руб.

Затраты на отопление Зот = Нот Sпом hпом Цот,

где Нот – норма подачи тепла в помещение из расчета на 1 куб.м. помещения (0,1), Гкал;

hпом – высота помещений, подлежащих отоплению (4), м.;

Цот - цена одной Гкал тепла (600) руб.

Зот = 0,1 ∙480∙4∙600=115,2тыс.руб.

Суммарные затраты на тепло и электроэнергию составляют – 131,6тыс.руб.

5.  Амортизационные отчисления за год по а/м и производственнотехнической базы А = 585,526+77,343 = 662,869тыс.руб.

6.  Расходы на рекламу принимаем из расчета 30 тыс. руб в год.

7.  Помещения не арендуем.

8.  Расходы на страхование составляют 1,5% от остаточной стоимости основных производственных фондов за 3 года работы:

Зстр = 0,015 ∙ (1153,544 +1082,314)= 33,537тыс.руб.

9.  Налог на имущество рассчитан по ставке 2,2% по остаточной стоимости фондов

Ним = 0,022 ∙ (1153,544 +1082,314) = 49,188 тыс.руб.

10.  Транспортный налог.

Суммарную мощность парка (в лошадиных силах) необходимо умножить на ставку налога с одной лошадиной силы.

Нтр = 150 ∙ 3 ∙ 10 = 4500 руб.

11.   Другие расходы (почтово-телеграфные, канцелярские, представительские, командировочные и т.п.), относящиеся к постоянным, принимаем в размере 120 тыс.руб.

Затраты на 1 ткм определяются путем деления годовой суммы затрат по каждой статье на годовой грузооборот парка.

Затраты на 1 км пробега рассчитываются только для переменных расходов (сумма затрат по статьям делится на годовой пробег парка).

Затраты на 1 час работы рассчитываются только для постоянных расходов (годовая сумма делится на автомобиле-часы работы парка).

После этого составляется смета затрат на производство, где группировка затрат построена по принципу их экономической однородности:

1.  Затраты на оплату труда без учета единого социального налога.

2.   Материальные затраты.

3.  Амортизационные отчисления.

4.   Прочие расходы.

Смета затрат на производство

Наименование статей затрат Суммы тыс. руб.
1 Затраты на оплату труда:
1.1 Зарплата водителей 1383,603
1.2 Зарплата ремонтных и вспомогательных рабочих 75,152
1.3 Зарплата ИТР и служащих 1200,0
Итого затрат на оплату труда 2658,78
2. Материальные затраты
2.1 Топливо 2024,751
2.2 Смазочные и прочие эксплуатационные материалы 276,103
2.3 Износ шин 99,135
2.4 Запасные части 25,096
2.5 Ремонтные материалы 32,818
2.6 Вода 0.636
2.7 Электроэнергия 16,4
2.8 Отопление 115,2
Итого материальных затрат 2590,139
3. Амортизационные отчисления 662,869
4. Прочие расходы
4.1 Аренда помещений и автомобилей -
4.2 Единый социальный налог 691,28
4.3 Страхование 33.537
4.4 Налог на имущество 49,188
4.5 Расходы на рекламу 30,0
4.6 Транспортный налог 4,5
4.7 Другие расходы 120,0
Итого прочих расходов 1591,38
Всего по смете 6840,29

 

Задача №9

 

Рассчитать доходы, налоги, прибыль предприятия за год

Себестоимость перевозки 1 тонны груза определяем делением суммы годовых затрат по смете на годовой объем перевозок груза Qгод = 39321,1

Sт = 173,95руб.

Тариф на перевозку 1 тонны груза определяется путем добавления к себестоимости планируемой прибыли (35%) и налога на добавленную стоимость (18%).

Тт = Sт ∙ 1,35 ∙ 1,18

Тт = 277,102

Доходы «брутто» за год:

Дб = Qгод∙ Тт = 39321,1 ∙277,102 = 10896,544

Расчет налогов и прибыли

№ п/п Наименование Суммы тыс. руб. Расчетная формула
1.

Доходы «брутто» Дб

10896,54 Спец.расчет
2.

Налог на добавленную стоимость в доходах, НДСдох

1662,18

НДСдох = Доб /1,18 0,18

3.

Доходы «нетто» Днет

9234,36

Днет = Дбр – НДСдох

4.

Затраты «брутто» Збр

6840,29 Смета затрат
5.

Налог на добавленную стоимость в затратах НДСзатр

395,11

НДСзатр = М/1,18 0,18 (М- материальные затраты)

6.

Затраты «нетто» Знет

6445,18

З нет = Збр – НДС затр

7. НДС в бюджет 1267,07

НДСбюд = НДСдох –НДСзатр

8.

Балансовая прибыль Пб

2789,18

Пб = Днет – Знет

9.

Налог на прибыль Нпр

669,40

Нпр = 0,24 Пбал

10.

Чистая прибыль Пч

2119,78

Пч = Пб - Нпр

Для построения графика использованы данные:

Qгод =39321,1 тонны – годовой объем перевозок;

Cпост = 3390,34 тыс. руб. – постоянные затраты;

Cпер = 4296,57 тыс. руб. – условно-переменные затраты;

Cпер + Cпост = 7686,91 тыс. руб. – сумма годовых затрат на перевозки;

Днет = 9234,36 тыс. руб. – доходы нетто;

Qбезуб = 20625 тонн – объем перевозок, при которых достигается безубыточность.

 

График безубыточности работы предприятия

 


 

Задача №10

 

Рассчитать экономическую эффективность инвестиций

Инвестиции в основные фонды предприятия составляют 3712,5 тыс.руб. Это признается оттоком денежных средств.

Чистая прибыль за год 2119,78 тыс.руб. Амортизационные отчисления 662,869 тыс. руб.

Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений – это приток денежных средств.

Расчет чистого дисконтированного дохода нарастающим итогом (реальной ценности проекта) можно представить в табличной форме за расчетный период, равный пяти годам. В связи с инфляцией возрастает необходимость увеличения чистой прибыли на 10% в год. Дисконтирующий множитель рассчитан, исходя из нормы дисконта Ен = 0,2 по формуле: dt.

где tр – нулевой год, т.е. год осуществления инвестиций;

t - номер текущего года (от 1 до5).

п/п

Наименование показателей Значение показателей по годам , тыс.руб.
0 1 2 3 4 5
1 Затраты,отток денежных средств 3712,5
2

Результат,приток денежных средств:

-чистая прибыль

- амортизация

2119,78

662,87

2331,76

662,87

2564,93

662,87

2821,43

662,87

3103,57

662,87

3 Чистый доход от реализации проекта (П2 – П1) -3712,5 2782,65 2994,63 3227,8 3484,3 3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1 0,833 0,694 0,578 0,482 0,402
5 Чистый дисконтный доход (п3 •П4) -3712,5 2317,95 2078,27 1865,67 1679,43 1514,11
6 Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом) -3712,5 -1394,55 683,72 2549,4 4228,8 5742,9

 

Вывод: мероприятие эффективно, так как сумма чистого дисконтированного дохода за 5 лет положительна и составляет 5742,9 тыс. руб.

Окупаемость затрат наступает на 2 году.

Инвестиции окупаются на 2 году работы АТП

Для построения графика внутренней нормы доходности определим реальную ценность проекта по норме дисконта Ен = 1.

№ п/п Наименование показателей Значение показателей по годам, тыс. руб.
0 1 2 3 4 5
3 Чистый доход от реализации проекта (п2-п1) -3712,5 2782,65 2994,63 3227,8 3484,3 3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1 0,5 0,25 0,125 0,063 0,031
5 Чистый дисконтированный доход (п3 • п4) -3712,5 1391,33 748,66 403,45 219,5 116,76
6 Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом) -3712,5 -2321,17 -1572,51 -1169,1 -949,56 -832,8

Определим реальную ценность проекта при норме дисконта Ен = 1,5

п/п

Наименование показателей Значение показателей по годам , тыс.руб.
0 1 2 3 4 5
3 Чистый доход от реализации проекта (П2 – П1) -3712,5 2782,65 2994,63 3227,8 3484,3 3766,44
4

Дисконтируемый множитель dt

1 0,66 0,16 0,064 0,0256 0,0102
5 Чистый дисконтный доход (п3 •П4) -3712,5 1836.549 479.141 206.58 89.198 38.418
6 Реальная ценность проекта (чистый дисконтированный доход нарастающим итогом) -3712,5 -1875.95 -1396.81 -1190.23 -1101.03 -1062.61


Информация о работе «Экономика транспортной отрасли»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 26039
Количество таблиц: 10
Количество изображений: 3

Похожие работы

Скачать
61495
6
3

... гистических центров   Логистичес-кие центры   Смешанные   Морской   Рис. 1. Структура транспортной системы Хабаровского края в 2004 году 2. Анализ внешней среды В качестве объекта исследования данной работе будем использовать отрасль авиаперевозок в Хабаровском крае. Сейчас в России всего ...

Скачать
195802
1
2

... Научно обоснованная классификация отраслей транспорта имеет важное значение для правильного планирования производства и обеспечения определенной пропорциональности в его развитии. В основу классификации отраслей транспорта положены следующие принципы: экономическое назначение предоставляемой услуги; характер функционирования продукции транспорта в процессе производства; характер воздействия ...

Скачать
88083
6
1

... . Грузооборот – это количество перевозимого груза за определенный период на определенное расстояние. (см. приложение Б, таблица2) -12- 2. Размещение транспортного комплекса России В целом по стране транспортный комплекс размещен неравномерно. В основном он располагается в европейской части нашей страны. Это объясняется тем, что здесь ...

Скачать
184893
27
8

... , приносящие доходы стране и новые рабочие места, в том числе и в смежных с туризмом отраслях экономики. Роль международного туризма в экономике Кыргызской Республики определяется степенью достижения этой цели. Реализация Концепции развития туризма в Кыргызской Республике до 2010 года, разработанная в рамках Комплексной основы развития Кыргызской Рес­публики (КОР) и Национальной стратегии ...

0 комментариев


Наверх