Навигация
300 > 150.9 ВА
35 > 27,5 кВ
Таблица 6.Выбор ТН в РУ – 35 кВ
| Прибор | Тип прибора | Nкат | Nпр | Sн | Cosjпр | Sinjп | Pпр, Вт | Qпр, ВАр |
| Вольтметр | Э378 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2.0 | - |
| Счётчик активной энергии | СА3У | 2 | 8 | 4 | 0.38 | 0.93 | 24.5 | 62.3 |
| Счётчик реактивной энергии | СР4-И673 | 3 | 8 | 7.5 | 0.38 | 0.93 | 68.3 | 167.6 |
| Реле напряжения | РН - 54 | 1 | 3 | 1.0 | 1 | 0 | 3.0 | - |
| ИТОГО: | 97.8 | 229.9 | ||||||
Тип ТН: 3´ ЗНОМ – 35
450> 249.8 ВА
35 = 35 кВ
Выбор ограничителей перенапряжения
Для защиты изоляции токоведущих частей, аппаратуры и оборудования от коммутационных и атмосферных перенапряжений.
ОПН выбирают по условию:
ОРУ -110 кВ: ОПН – У/TEL – 110-УХЛ 1
110 = 110 кВ
ОРУ - 27.5 кВ: ОПН – У/TEL – 27,5-УХЛ 1
27,5 = 27,5 кВ
ОРУ - 35 кВ: ОПН – У/TEL – 35-УХЛ 1
35 = 35 кВ
Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного агрегата
В качестве аккумуляторной батареи используют, как правило, свинцово-кислотные и в отдельных случаях щелочные железо-никелевые АБ.
Выбор АБ заключается в определении теплового номера батареи, состоящей из СК – аккумуляторов стационарного типа и расчёте числа последовательно включённых элементов.
Число элементов АБ, работающей в режиме постоянного подзаряда, определим по формуле:
где: 
-напряжение на шинах АБ, равное 258 В.
-напряжение подзаряда, равное 2.15 В.
Номер аккумуляторной батареи определим, исходя из расчётной ёмкости 
и наибольшего тока при разряде:
где: 
- расчётный ток длительного разряда;
- ток, потребляемый постоянно включенными потребителями;
- ток, потребляемый потребителями, подключенными к АБ в аварийном режиме;
- время аварийного режима, равное 2 ч.
Номер АБ по условиям длительного режима
где: 
- ёмкость двухчасового разряда аккумулятора СК – 1, равная 22 А×ч.
принимаем Nдл = 6
Наибольший ток при кратковременном режиме разряда АБ:
где: 
-ток, потребляемый наиболее мощным приводом при включении выключателя (для ВВС-35, =100 А).
Номер АБ по условиям кратковременного режима:
где: 46 А – ток кратковременного разряда для СК – 1
принимаем Nкр = 4
Окончательно принимаем СК – 6
Наибольший ток подзарядного агрегата
где: 
- для СК-6 ¸ СК-20
Мощность подзарядного преобразовательного и зарядного агрегата:
где: 
- число элементов АБ.
Выбираем тип выпрямителя, используемого в подзарядных и зарядных преобразователях:
ВАЗП – 380/260 – 40/80
Sн = 20,8 кВт
Sн > Sзар
20,8 > 8.034 кВт
Iн = 80 А
Iн > Iзар
Похожие работы
... задаются в поле задания уставок. 6. Безопасность и экологичность проекта В основной части дипломного проекта рассмотрены вопросы, связанные с модернизацией релейной защиты РУ-27,5 кВ тяговой подстанции Заудинск ВСЖД. Наличие на подстанции высоковольтного оборудования и значительных по величине токов определяет выбор темы, и содержание раздела "Безопасность и экологичность проекта", связанных ...
... 380/260 – 40/80 Sн = 20,8 кВт Sн > Sзар 20,8 > 2,834 кВт Iн = 80 А Iн > Iзар 80 > 21,1 А Глава 4. План тяговой подстанции Разработка плана тяговой подстанции. План транзитной тяговой подстанции переменного тока системы электроснабжения 2 ´ 27,5 кВ разрабатываем в соответствии с рекомендациями изложенными в [4]. Открытую часть подстанции монтируем на конструкциях, ...
... аварийного режима к.з. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина В данном дипломном проекте предлагается рассмотреть модернизацию тяговой промежуточной подстанции с питающим напряжением 110 кВ. В Белгородской дистанции электроснабжения имеется 9 тяговых подстанций постоянного тока, 8 из которых питаются от ЛЭП-110 кВ, в том числе и тяговая подстанция «Долбина». Тяговая подстанция ...
... с запозданием реагирует на падение напряжения и привносит с собой противоречивые требования по техническому содержанию. Компенсаторы дисбаланса Еще во времена проектирования первых тяговых подстанций на 25 кВ, 50 Гц переменного тока возникла проблема их подключения к национальной энергетической сети. Действительно, тяговые подстанции соединяются с сетью поставщика энергии (государственной ...
0 комментариев