2.  Проверочный расчёт на контактную выносливость.

Из табл. 3.10 (Соловьёв В.Д. Курсовое проектирование деталей машин стр. 64) принимаем значение коэффициента

Проверку на контактную выносливость ведут по условию:

Проверка условия наиболее полного использования материала колёс:

- отличие действительных контактных напряжений от допускаемых меньше, чем на 10%, что допустимо.

Вывод: условие контактной выносливости выполняется.

3. Проверочный расчёт при действии кратковременной максимальной нагрузки.

При выполнении расчёта на действие кратковременной максимальной нагрузки проверяют выполнение условий:

по контактным напряжениям:

по напряжениям изгиба:

Вывод: условия прочности при кратковременной перегрузке выполняются.

5.2 Проверочный расчёт валов

1.  Расчёт вала на усталостную прочность.

Исходные данные: Крутящий момент: Т=780 Н*м;

Количество оборотов: n=2600 об/мин;

Окружная сила: Ft=6084 H;

Радиальная сила: Fr=1095 H;

Осевая сила: Fa=1883 Н.

Циклограмма нагружений такая же, как при расчётеконической зубчатой передачи.

1.  Принимаем материал вала:

сталь 40Х ГОСТ 4543-71 НВ>270,

2.  Определение реакций опор:

3.Изгибающий момент в опасном сечении:

3.  Эквивалентное число циклов нагружения:

,

где - крутящий момент и соответствующее ему число циклов нагружения на каждой ступени графика нагрузки;

- показатель кривой усталости.

4.  Коэффициент нагружения :

Поскольку , то

5.  Коэффициенты концентрации напряжений:

 ,

где и - эффективные коэффициенты концентрации напряжений

 * и - коэффициенты влияния абсолютных размеров поперечного сечения вала, опред. из. табл.;

и - коэффициенты влияния поверхностного упрочнения.

 

7. Осевой и полярный моменты сопротивления:

Осевой и полярный моменты сопротивления для вала d=65 мм. составляют по табл. 4.7 (Соловьёв В.Д. Курсовое проектирование деталей машин стр. 126).

Wнетто=22215*109 м3, WР нетто=48050*109 м3.

8.  Нормальное и касательное напряжение в опасном сечении вала:

9.  Коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

,

где и - пределы выносливости.

10.  Коэффициент запаса выносливости:

Условие прочности вала соблюдено.

2. Расчёт вала на жёсткость.

Исходные данные: а=65 мм.; с=140 мм.; с=75 мм.; d=65 мм; l=205 мм.

1.  Осевой момент инерции поперечного сечения:

2. Прогиб в вертикальной плоскости:

от силы Fr:

где Е – модуль упругости материала вала;

2.  Прогиб в горизонтальной плоскости от силы Ft:

3.  Суммарный прогиб:

4.  Допускаемый прогиб:

Суммарный прогиб меньше допускаемого прогиба.

10.1.  Проверочный расчёт подшипников.

 

I.  Роликоподшипник, радиальный с короткими цилиндрическими роликами, однорядный.

Средняя узкая серия №2307 ГОСТ 8328-75 , .

II.  Роликоподшипник радиально-упорный, конический, однорядный

Средняя широкая серия №7607 ГОСТ 333-79 , .

, , , ,

График нагружений тот же, что и ранее.

1. Коэффициент вращения V=1; коэффициент безопасности ; температурный коэффициент .

2. Находим соотношение и определяем параметр :

для подшипника I:

для подшипника II:  

3. Осевые составляющие радиальных нагрузок:

для подшипника I:

для подшипника II:

4. Расчётная осевая нагрузка:

для подшипника I:

для подшипника II:

5. Находим соотношение :

для подшипника I:  

для подшипника II:  

6. Из табл.5.7. (Соловьёв В.Д. Курсовое проектирование деталей машин стр. 170) находим коэффициенты радиальной и осевой нагрузок:

для подшипника I: X=0.45; Y=1.81

для подшипника II: X=0.45; Y=1.62

7. Эквивалентная динамическая нагрузка:

для подшипника I:

для подшипника II:

8. Срок службы подшипников:

9. Долговечность подшипников:

Долговечность на каждой ступени графика:

L1=1640*0.4=656 млн.об

L2=1640*0.35=574 млн.об

L3=1640*0,25=410 млн.об

11.  Приведённая динамическая нагрузка:

для подшипника I:

для подшипника II:

12.  Расчётная динамическая нагрузка:

,

где р – степенной показатель, для шарикоподшипников р=3, для роликоподшипников р=3,3.

для подшипника I:

для подшипника II:

Вывод: подшипники подобраны правильно.

Вывод по работе: расчёт не полностью совпадает с реальными размерами деталей.


Литература

1. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие/В.Д.Соловьёв; Тул. гос. ун-т. Тула, 1997. 402 с.

2. Иванов М.Н. и Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. Учебное пособие для машиностроительных вузов. М., «Высшая школа», 1975. 551 с. с ил.

3. Мартынов Р.А., Трынов В.А., Прокопьев В.С. Автомобили КамАЗ. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей КамАЗ-5320, КамАЗ-5511 и др. Москва, Изд-во «Недра» 1981,-424 с.


Информация о работе «Расчёт моста автомобиля КамАЗ-4310»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 15697
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 4

0 комментариев


Наверх