Организационные мероприятия по повышению рентабельности

4. Организационные мероприятия по повышению рентабельности

4.1 Общая характеристика мероприятий по повышению рентабельности

При расчете рентабельности мы руководствуемся формулой

где БПр – балансовая прибыль;

где Ф — основные производственные фонды н нормируемые оборотные средства.

Для повышения рентабельности предприятия нам необходимо максимизировать прибыль и/или уменьшить стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.

Балансовая прибыль предприятия слагается из прибыли от перевозок с учетом отчислений на строительство дорог, выполнение транспортно-экспедиционных операций, погрузочно-разгрузочных работ и прочих работ и услуг, а также внереализационных результатов. Систематическое уменьшение себестоимости перевозок –первый и очень важный источник увеличения прибыли. Второй источник –увеличения прибыли –постоянный рост объема перевозок за счет расширения производства и увеличения фондоотдачи. Расширение транспортно-экспедиционного обслуживания, выполнение погрузочно-разгрузочных операций, прочих работ и услуг также немаловажный источник роста прибыли. Третий фактор изменения прибыли – внереализационные прибыли и убытки, к. п. не планируются (например, убытки от стихийных бедствий, списание долгов по недостачам, растратам и хищениям, убытки прошлых лет, выявленные в отчетном году, штрафы, пени, неустойки уплаченные и полученные в связи с нарушением хозяйственных договоров и т. д.).

Одним из путей увеличения прибыли является снижение эксплутационных расходов. Железная дорога является крупнейшим потребителем электроэнергии, топлива и горюче-смазочных материалов. В целях экономии данных ресурсов мной были разработаны следующие организационно-технические мероприятия:

1.         Разработать и довести месячный лимит дизельного топлива, бензина и электропотребления для каждого объекта.

2.         Ежедекадно проводить снятие показаний счетчиков электроэнергии с тщательным анализом расхода электроэнергии.

3.         Ежедневно проводить инструктаж всех рабочих дистанции об экономии ТЭР и ГСМ на каждом рабочем месте.

4.         Вести ежемесячный учет и анализ расхода дизтоплива и бензина

5.         Представлять отчеты по расходу бензина и дизтоплива в комиссию по рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов

6.         Не допускать холостых пробегов автотранспорта и обеспечить его рациональное использование.

7.         Не допускать в эксплуатацию автомобильный транспорт с неисправными и неопломбированными спидометрами.

8.         Завести личные карточки ежедневного учета выдачи и расхода ГСМ на все машины и механизмы.

9.         Осуществлять ежедневное выделение бензина и дизельного топлива под объем выполняемых работ

10.       Регулярно проводить поверку и тех. обслуживание заправочных колонок.

11.       Обеспечить подразделения мерными емкостями для выдачи ГСМ

Технические мероприятия по экономии топливно-энергетических ресурсов.

1.         Топливо

1.1.     Выполнить организационные мероприятия по ресурсосбережению ГСМ, сэкономить:

бензина – 7% или 3 тн12 млн. руб

диз.топлива – 3% или 6 тн.16 млн. руб

2.         Электроэнергия.

2.1.     Производить включение прожекторов типа "Солнышко" только во время производства работ.23,6 тыс.кВт/ч

2.2.     Включение печей отжига и сушки электродвигателей производить только при полной их загрузке1,5 тыс.кВт/ч

2.3.     Использовать для переработки грузов менее энергоемкие краны 13,0 тыс.кВт/ч

2.4.     . Во время обеда отключать электроосвещение во всех цехах, кабинетах и кранах1,4 тыс.кВт/ч

2.5.     Вытяжную вентиляцию в производственных цехах включать только во время производства работ.2,5 тыс.кВт/ч

2.6.     Переоборудовать освещение малого склада ГТС Степянка на более экономичные светильники2,5 тыс.кВт/ч

2.7.     . Уменьшить освещенность контейнерной площадки на 25% по ст. Степянка и ст. Колядичи18,0 тыс.кВт/ч

2.8.     . На п/у Молодечно включение мачты наружного освещения производить только во время производства работ85,0 тыс.кВт/ч

2.9.     В выходные дни и праздничные дни, а также при температуре наружного воздуха 0°С и выше сократить отпуск подачи тепла на 15%.

В таблице 4.1 предоставлены данные об экономическом эффекте достигнутом в результате внедрения некоторых из перечисленных мероприятий.

Таблица 4.1. Отчет по снижению расходов Минской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ за 1995 год.

Для сравнения в таблице 4.2 представлены мероприятия, которые были запланированы на 1-ый квартал 2000 года.

В таблице 4.3 показаны проценты выполнения мероприятий по экономии ресурсов за первый квартал 2000 года.

Таблица 4.3. Выполнение мероприятий по экономии ресурсов за 1 квартал 2000 года.