1.3 Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року
Коефіцієнт переходу від циклу до року,
hр=Тр/Тк (1.8)
де Тр – річна кількість годин роботи однієї машини (табл. 1.1).
Тк – кількість годин роботи машини за міжремонтний цикл (табл. 1.3).
Для автогрейдерів hр=2700/6000=0,45
Коефіцієнт переходу від циклу до року для автомобілів,
hр=Др/Дц (1.9)
де Др – кількість робочих днів за рік (в курсовому проекті при 8-годинному робочому дні – 260 днів).
Дц – кількість робочих днів за циклДц=Де+Дто,р (1.10)
Де – кількість днів експлуатації за цикл, що дорівнює відношенню пробігу до капремонту до середньодобового пробігу – Лкр/Лсд.
Дто,р – дні простою в технічному обслуговуванні і ремонті за цикл.
Дто,р = Дк×Нк+(1.11)
де Дк – простой в капремонті
Д – простой в технічному обслуговуванні чи ремонті .
1) Бульдозер Komatsu D85A-215 hр=1722/6000=0.29
2) Бульдозер УРБ 10М.01 hр=1620/6000=0.27
3) Бульдозер Б10.0111 hр=1937/6000=0.32
4) Автогрейдер ГС 10.01 hр=1426/7000=0.2
5) Автогрейдер ГС18.05 hр=1460/8000=0.18
6) Автогрейдер ГС25.09 hр=1493/8000=0.18
7) Каток ДУ-99 hр=1372/6000=0.23
8) Асфальтоукладач ДС-181 hр=1008/6000=0.17
9) Скрепер МоАЗ 60071 hр=1507/6000=0.25
10) Екскаватор ЕО-2621 hр=1447/6000=0.24
11) Екскаватор ЕО-4126 hр=1687/9000=0.19
12) Екскаватор ЕО-4228 hр=1710/9000=0.19
13) Каток ДУ-107 hр=1455/4000=0.36
14) МАЗ 555102
Дто,р =22×1+281500×0.5/1000=163
hр== 0,07
15)КрАЗ 65032
Дто,р =22×1+62400×0.5/1000=53
hр== 0,26
1.4 Складання таблиці річної кількості технічних обслуговувань, ремонтів та загальної трудомісткості в люд/год
Таблицю річної кількості ТО і Р та загальної трудомісткості необхідно заповнити в наступній послідовності.
1 Графи 1, 2, 4, 7 заповнити на основі складених раніше таблиць 1.1, 1.2;
2 Графа 3 заповнюється на основі таблиць 1.1, 1.2;
3 В графу 5 заносяться коефіцієнти розраховані в пункті 1.3;
4 Дані графи 6 заповнити як добуток граф 3, 4, 5;
5 Дані графи 8 заповнити як добуток граф 6, 7.
Таблиця 1.5 – Річна кількість технічних обслуговувань, ремонтів та загальна трудомісткість, люд/год
Назва машини | Види ТО і Р | Кільк. маш, шт. | Кльк. ТО і Р за цикл | Коеф. перех. цикл/рік | Кільк. ТО і Р за рік | Трудоміс. одного ТО або Р, люд/год | Загальн трудомісткість, люд/год | |||||||
1 Бульдозер Komatsu D85А-215 | ТО-1 | 4 | 96 | 0,29 | 111 | 8,4 | 932 | |||||||
ТО-2 | 18 | 20 | 25,2 | 504 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 52,5 | 420 | ||||||||||
ПР | 5 | 5 | 966 | 4830 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 5 | 44,1 | 220 | ||||||||||
2 Бульдозер УРБ-10М.01 | ТО-1 | 4 | 96 | 0,27 | 103 | 6,3 | 648 | |||||||
ТО-2 | 18 | 20 | 17,85 | 357 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 43,05 | 344 | ||||||||||
ПР | 5 | 5 | 640,5 | 3202 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 5 | 37,8 | 189 | ||||||||||
3 Бульдозер Б 10.0111 | ТО-1 | 4 | 96 | 0,32 | 122 | 6,3 | 768 | |||||||
ТО-2 | 18 | 23 | 17,85 | 410 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 43,05 | 344 | ||||||||||
ПР | 5 | 6,4 | 640,5 | 4099 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 6,4 | 37,8 | 241 | ||||||||||
4 Автогрейдер ГС 10.01 | ТО-1 | 4 | 112 | 0,2 | 89 | 8,4 | 747 | |||||||
ТО-2 | 21 | 16 | 22,05 | 352 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 48,3 | 386 | ||||||||||
ПР | 6 | 4 | 341,25 | 1365 | ||||||||||
ТО-3 | 6 | 4 | 37,8 | 151 | ||||||||||
5 Автогрейдер ГС 18.05 | ТО-1 | 5 | 128 | 0,18 | 115 | 10,5 | 1207 | |||||||
ТО-2 | 24 | 21 | 26,25 | 551 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 10 | 52,5 | 525 | ||||||||||
ПР | 7 | 6 | 420 | 2520 | ||||||||||
ТО-3 | 7 | 6 | 42 | 252 | ||||||||||
6 Автогрейдер ГС 25.09 | ТО-1 | 5 | 128 | 0,18 | 115 | 10,5 | 1207 | |||||||
ТО-2 | 24 | 21 | 26,25 | 551 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 10 | 52,5 | 525 | ||||||||||
ПР | 7 | 6 | 420 | 2520 | ||||||||||
ТО-3 | 7 | 6 | 42 | 252 | ||||||||||
7 Каток ДУ-99 | ТО-1 | 5 | 96 | 0,23 | 110 | 1,89 | 207 | |||||||
ТО-2 | 18 | 20 | 5,98 | 119 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 10 | 19,95 | 199 | ||||||||||
ПР | 5 | 5 | 175,35 | 876 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 5 | 1,05 | 5 | ||||||||||
8 Асфальтоукладач ДС-181 | ТО-1 | 5 | 96 | 0,17 | 81 | 5,25 | 425 | |||||||
ТО-2 | 18 | 15 | 16,8 | 252 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 10 | 52,5 | 525 | ||||||||||
ПР | 5 | 4 | 672 | 2688 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 4 | 35,7 | 142 | ||||||||||
9 Скрепер МоАЗ 60071 | ТО-1 | 4 | 96 | 96 | 6,3 | 604 | ||||||||
ТО-2 | 18 | 18 | 16,8 | 302 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 8,4 | 67 | ||||||||||
ПР | 5 | 5 | 304,5 | 1522 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 5 | 19,9 | 99 | ||||||||||
10 Екскаватор ЕО-2621 | ТО-1 | 4 | 96 | 92 | 3,15 | 289 | ||||||||
ТО-2 | 18 | 17 | 6,3 | 107 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 21 | 168 | ||||||||||
ПР | 5 | 4 | 420 | 1680 | ||||||||||
ТО-3 | 5 | 4 | 21 | 84 | ||||||||||
11 Екскаватор ЕО-4126 | ТО-1 | 4 | 160 | 121 | 3,78 | 457 | ||||||||
ТО-2 | 30 | 22 | 13,65 | 300 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 29,4 | 235 | ||||||||||
ПР | 8 | 6 | 588 | 3528 | ||||||||||
ТО-3 | 8 | 6 | 28,35 | 170 | ||||||||||
12 Екскаватор ЕО-4228 | ТО-1 | 4 | 160 | 121 | 3,78 | 457 | ||||||||
ТО-2 | 30 | 22 | 13,65 | 300 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 8 | 29,4 | 235 | ||||||||||
ПР | 8 | 6 | 588 | 3528 | ||||||||||
ТО-3 | 8 | 6 | 28,35 | 170 | ||||||||||
13 Каток ДУ-107 | ТО-1 | 5 | 64 | 115 | 1,89 | 217 | ||||||||
ТО-2 | 12 | 21 | 3,99 | 83 | ||||||||||
СО | 2р на рік | 10 | 14,7 | 147 | ||||||||||
ПР | 3 | 5 | 77,7 | 388 | ||||||||||
ТО-3 | 3 | 5 | 8,4 | 42 | ||||||||||
14 Автомобіль МАЗ 555102 | ТО-1 | 5 | 6 | 2 | 4,41 | 8 |
| |||||||
ТО-2 | 2 | 1 | 10,58 | 10 |
| |||||||||
СО | 2 | 10 | 2,23 | 22 |
| |||||||||
ПР | 0,35 | 1463,8 | 512 |
| ||||||||||
15 Автомобіль КрАЗ 65032 | ТО-1 | 5 | 21 | 27 | 3,62 | 97 |
| |||||||
ТО-2 | 4 | 5 | 14,01 | 70 |
| |||||||||
СО | 2 | 10 | 2,23 | 22 |
| |||||||||
ПР | 1 | 386,88 | 386 |
| ||||||||||
... ії машини що знаходяться на різних об'єктах, розташованих один від одного на значних відстанях. У цих умовах для виконання технічних обслуговувань та ремонтів дорожніх і будівельних машин в управліннях будівництва (експлуатації) дороги створюють центральні ремонтні майстерні. Практика довела, що виробнича програма таких майстерень орієнтовно може досягати 400 капітальних ремонтів машин на рік, а ...
... стані залежить від своєчасного проведення заходів, які забезпечують справність і працездатність виробу. Для цього в будівництві використовується система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту будівельної техніки (система ППР). Система ППР - це сукупність взаємопов'язаних засобів та організаційно-технічних заходів запобіжного характеру, спрямованих на підтримання й ві ...
... іональному використовуванню природних ресурсів; системи екологічних стандартів і нормативів; • технологічні процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів, гаражного і іншого обладнання, що є на підприємстві; • пристрій, принципи роботи, експлуатаційні умови і вимоги до очисних споруд і обладнання; • виробничу і організаційну структуру підприємства і перспективи його розвитку; ...
... , детально описує схему функціонування; 3. розкриває принципи та методи керівництва підприємством; 4. містить програму управління фінансами без якої неможливо проводити справу та забезпечувати ефективність її виконання; 5. показує перспективи розвитку підприємства інвесторам та кредиторам; Наказом Міністерства економіки України, за номером №277 від 25,12,2000 року було затверджено Положення про ...
0 комментариев