Задание
Составить план – график планово предупредительного ремонта и обслуживания на месяц и на год.
Исходные данные
Скрепер с ковшом
№ группы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Кол-во машин | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 |
Б | 0 | 13 | 24 | 34 | 43 | 68 | 81 |
ТО-1 | ТО-2 | |||
Периодичность | 60 | 240 | 960 | 5760 |
Трудоемкость | 6 | 18 | - | - |
Фактическая наработка машины на начало года
(округляем в меньшую сторону)
где - периодичность проведения капитального ремонта;
- число наработки от ремонтного цикла в
Наработка на начало года после проведения текущего ремонта
(остаток от деления)
где - периодичности проведения текущего ремонта.
Наработка на начало года после проведения технического обслуживания 2
(остаток от деления)
где - периодичность проведения технического обслуживания 2.
Наработка на начало года после проведения технического обслуживания 1
(остаток от деления)
где - периодичность проведения технического обслуживания 1.
Плановая наработка машины в год
где - число рабочих дней в году;
- продолжительность смены, принимаем 8,2;
- сменность работы машины, 2;
- коэффициент использования времени смены, 0.75.
Число рабочих дней в году
где - количество календарных дней, принимаем 365;
- праздничные и выходные, принимаем 112;
- нерабочие дни, используемые на перевозку машины, принимаем 4;
- нерабочие дни, связанные с метеоусловиями, принимаем 117;
- нерабочие дни, по непредвиденным обстоятельствам, принимаем 8;
- нерабочие дни, связанные с доставкой машины в техническое обслуживание и ремонт, принимаем 5;
- нерабочие дни, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом машины, принимаем 5.
Расчет количества технического обслуживания и ремонта
(округляем в меньшую сторону)
где - наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
- плановая наработка машины в год;
- периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта;
- количество технического обслуживания и ремонта с периодичностью большей, чем для того вида, для которого ведется расчет.
Месяц проведения капитального ремонта
(округляем в меньшую сторону)
Плановая наработка машины в месяц
(округляем в большую сторону)
где - число рабочих дней в месяце;
- продолжительность смены, принимаем 8,2;
- сменность работы машины, 2;
- коэффициент использования времени смены, 0.75.
Число рабочих дней в месяце
где - количество календарных дней в месяце, принимаем 30;
- число дней простоя по другим причинам;
- праздничные и выходные, принимаем 8;
- 3% от , округляем в большую сторону.
Число дней простоя по другим причинам
(округляем в большую сторону)
Расчет количества технического обслуживания и ремонта
(округляем в меньшую сторону)
где - наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
- плановая наработка машины в месяц;
- периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта;
- количество технического обслуживания и ремонта с периодичностью большей, чем для того вида, для которого ведется расчет.
Порядковый день начала ремонта и технического обслуживания
(округляем в меньшую сторону, )
где - наработка машины на начало года после проведения соответствующего ремонта или обслуживания;
- плановая наработка машины в месяц;
- периодичность проведения соответствующего вида технического обслуживания и ремонта.
- количество календарных рабочих дней.
Количество календарных рабочих дней
Первый период:
;
Второй период:
Третий период:
Четвертый период:
Количество рабочих для проведения технического обслуживания
(округляем в меньшую сторону)
где - общая трудоемкость проведения ТО для всех машин в год;
- фонд времени одного рабочего;
- коэффициент, учитывающий привлечения оператора для проведения ТО,
Общая трудоемкость проведения ТО для всех машин в год
(округляем в большую сторону)
где - количество ТО1 и ТО2 в год соответственно;
- трудоемкость ТО1 и ТО2;
- коэффициент снижения трудоемкости для специализированной
марке машин,
- коэффициент увеличения трудоемкости обслуживания в данных
условиях эксплуатации,
Фонд времени одного рабочего
(округляем в большую сторону)
где - количество рабочих дней для ремонтников, 109;
- продолжительность смены, 8.2;
- коэффициент среднего недовыполнения нории выработки,
- коэффициент, не выхода на работу по болезни и другим причинам,
- коэффициент использования времени смены,
Количество рабочих дней для ремонтников
(округляем в большую сторону)
где - календарные дни, принимаем 365;
- выходные и праздничные дни, принимаем 112;
- дни отпуска, принимаем 36;
- коэффициент, учитывающий сезонность работы,
Похожие работы
... 129,42)sin(-3,39°)-(-348,8)=415 кН; P6=(G’CK-Eb-R3) cosβ0+(E2+R3f) sinв0=(129,42-38,76-62,2) cos(-3,39°)+ +(58,4+62,2•0,1)sin(-3,39°)=24,6 кН. 3.3.10 Становлячі реакції, діючі з боку скрепера на трактор XL=E2+R3f=58,4+62,2•0,1=64,62 кН; YL=GCK-Eb-R3=136,55-38,76-33,59 кН. 3.3.11 Зусилля в тязі ССУ 3.3.12 Зусилля в підп'ятниках гребеня S5=(P6∙C3-P7(C1-H1) - P8C1) ...
... сучасних тривісних катках вісь переднього відомого вальця має можливість переміщатися у вертикальній площині, що дозволяє йому при транспортному режимі копіювати мікропрофіль дороги, не навантажуючи раму. Самохідні скрепери в порівнянні з причіпними мають меншу прохідність і вимагають для своєї роботи сприятливіших дорожніх умов. Сили тяги базових одноосних тягачів і колісних тракторів недостатн ...
... акта об аварии, а также поясняются причины, вызвавшие аварию, и указываются меры, принятые в отношении виновных лиц. 2. Надзор и обслуживание грузоподъемных кранов: обязанности ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, порядок проверки знаний обслуживающего персонала, порядок ведения вахтенного журнала Для организации технического надзора за безопасной эксплуатацией ...
... ї машини й штовхача (у випадку застосування останнього) і скрепери із примусовим завантаженням скребковим елеватором, установленим на самому скрепері. У зв'язку із широким впровадженням гідравліки в будівельних і дорожніх машинах причіпні й самохідні скрепери випускають тільки з гідростатичним приводом робочих органів і механізмами примусового вивантаження ґрунту з ковша. Спосіб примусового ...
0 комментариев