Правила безпеки праці

8. Правила безпеки праці

Технічне обслуговування й ремонт автомобілів виконують у призначених для цього місцях. На робочих місцях мають забезпечуватися безпечні умови для проведення робіт. Обладнання, інструмент та прилади мають відповідати характеру виконуваної роботи й унеможливлювати травматизм.

Електричне обладнання діагностичного стенда з біговими барабанами (пульт керування, апаратні шафи, блоки барабанів тощо) має бути надійно заземлене.

Роботи пов'язані із зачищенням деталей перед паянням та лудінням, виконують на робочих місцях, обладнаних місцевою вентиляцією. Займання треба гасити за допомогою вогнегасників, піском або струменем розпиленої води.

Роботи з акумуляторними батареями треба виконувати в ізольованих приміщеннях із дотриманням вимог безпеки, викладених нижче:

-  усі працівники, які причетні до роботи з акумуляторними батареями, повинні пройти спеціальний інструктаж з техніки безпеки;

-  у разі потрапляння електроліту або кислоти на шкіру необхідно негайно змити їх водою, 10%-м розчином соди чи нашатирного спирту;

-  закінчивши роботи з акумуляторами, треба старанно вимити руки гарячою водою.

-  забороняється транспортувати акумуляторні батареї вручну;

-  в акумуляторних та зарядних приміщеннях мають бути вікна, що відчиняються.

-  підлога робочого приміщення (акумуляторного цеху), де ремонтуються акумулятори, має бути цегляною або бетонною, неслизькою й без вибоїн.

Робота з електричними приладами вимагає постійної пильності. Пристрій захисту від коротких замикань у електропроводці повинні бути завжди в справному стані. Заміна запобіжників сурогатами «жучками» навіть на короткий час недопустима, оскільки може привести до спалаху проводки, до пожежі. Не допускається: підвішувати електропроводку на цвяхах, металевих і дерев'яних предметах; перекручувати дроти; вішати на електропроводку які-небудь предмети; Ремонт електроприладів і апаратури, слід проводити, відключивши їх від електромережі. При користуванні світильниками (особливо переносними), приладами, переносним інструментом не можна одночасно торкатися батарей опалювання, водопровідних труб і інших заземлених конструкцій. Перш ніж використовувати новий прилад, ви повинні ретельно вивчити прикладену до нього інструкцію. Забороняється користуватися приладом, при включенні, якого в корпусі приладу видно іскріння.

Особа, яка відноситься до заняття з ремонту світлово-звуковими приладами автомобіля повинна мати спец одяг, рукавиці, окуляри.

Висновки

 

Отже, виконання даної роботи дає змогу розширити та поглибити теоретичні знання, одержанні при вивченні курсу. На прикладі автомобіля Audi 100 1982-1990 р.в. огляд теми «Ремонт та технічне обслуговування приладів освітлення та сигналізації автомобіля» дав змогу дізнатися про особливості будови, ремонту та обслуговування. Audi 100 всіх поколінь починаючи із другого дуже добре відомі на території колишнього Радянського Союзу, і у свій час ввозилися в масових кількостях. Всі покоління моделі мали певну технічну подібність між собою й зберігали закладені із самої появи моделі базові принципи.

Список використаних джерел

 

1.  Банников С.П. Электрооборудование автомобилей. М.: Транспорт, 1970.-134с.

2.  Дитер Корп., Руководство по эксплуатации, техническому ремонту автомобилей Audi 100/Avant., Издательство Аст. – М.: 2003.-228-256с.

3.  Журнал "Автомир" №22 (май) 2008

4.  Охорона праці в машинобудуванні. Під ред.. доктора тех. Наук Е.Я.

5.  Руководство по эксплуатации «Схемы электрооборудования автомобилей Audi 100 1982-1990 г.в.»

6.  Руководство по ремонту Audi 100 выпуска 1983-1991 гг. Асоциация Независимых Издательств. М. : 1998. – 121-170 с.

7.  Ю. Т. Чумаченко А. А. Федорченко «Автомобильный электрик» 2000р. – с 48.

8.  Ютт В. Е. Электрооборудование автомобилей. – М.: Транспорт, 1989. – 163с.

9.  Юдина. – М.: Машинобудування.1983.

10.  http://autoinfo.at.ua

11.  http://nnm.ru/blogs/tatsiana222/page10/

12.  http://automn.ru/audi-a6/autocategory-229-10.html

13.  http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_100

14.  http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=170936

15.  http://www.audi-forums.com

 

Додатки

Додаток А

 

Рис. 2.1. Передня фара автомобіля, покажчик повороту 1- фара; 2 - покажчик повороту; 3 - протитуманна фара; 4 - декоративна рамка протитуманної фари

Рис. 2.2. Фара у розібраному стані 1- патрон лампи покажчика повороту; 2 - лампа покажчика повороту; 3 - покажчик повороту; 4 - фара; 5 - гвинт регулювання фари в вертикальній площині; 6 - стійка фари; 7 - гвинт; 8 - гвинт кріплення фари; 9 - гвинт регулювання фари в горизонтальній площині; 10 - патрон з лампою фари; 11 - сполучна колодка

Рис. 2.3. Вид на фару з відсіку двигуна а) захисний ковпак знятий: 1 – патрон лампи; 2 – патрон покажчика повороту; 3 – лампа фари; 4 – закріпний механізм лампи; 5 - гвинт регулювання фари в вертикальній площині; б) захисний ковпак установлений: 6 – захисний ковпак

Рис. 2.4. Будова задньої частини системи освітлення 1 - кришка багажника; 2 - тримач ліхтаря; 3 - болт; 4 - тримач патронів; 5 - лампа; 6 - прокладка ліхтаря на крилі; 7 - розсіювач ліхтаря; 8 -розсіювач на кришці багажника; 9 - прокладка ліхтаря на кришці багажника; 10 - патрон лампи; 11 - гайка; 12 - кришка ліхтаря.

Рис. 2.5. Вид спіралей накалу

Додаток Б

 

Рис. 3.1. Схематична будова сигналізації 1 – блок сигналізації; 2 – датчик з дистанційним регулюванням; 3 – замок запалювання; 4 – реле блокування стартера; 5, 7 – лампи зовнішніх світлових приладів; 6 – кінцевики багажника, капота; 8 – кінцевик дверей; 9 – кодований перемикач; 10 – запобіжники; 11 – акумуляторна батарея; 12 – автономна сирена.

Рис.3.2. Покажчик повороту 1 - колодка; 2 - пластмасова засувка; 3 - корпус; 4 - патрон

Додаток В

 

Рис. 4.1. Електрична схема світлово-звукової сигналізації захисту AUDI 100

 

Додаток Г

 

Рис. 6.1. Регулювання фар

Рис. 6.1. Кнопка блокування регулювання фар 1 – кнопка блокування

Рис. 6.3. Розмітка екранадля регулювання протитуманних фар

 

Рис. 6.4. Стабілізатор напруги 1 - «вхід» +12 У; 2 - «маса»; 3 - «вихід» +10 У; 4 - стабілізатор напруги

Рис. 6.5. Реле-переривник покажчиків поворотів 1 - тримач реле; 2 - реле переривник; 3 - сполучна колодка

Рис. 6.6. Звуковий сигнал 1- корпус, 2 - якірець, 3 - мембрана, 4 - контактна пластина, 5 - зумер