Навигация
Рабочие характеристики асинхронной машины с фазным ротором
5294
знака
3
таблицы
2
изображения
2. Рабочие характеристики асинхронной машины с фазным ротором
Для снятия рабочих характеристик асинхронной машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах машину постоянного тока необходимо использовать и в режиме генератора, и в режиме двигателя. Асинхронная машина испытывается в режиме двигателя по схеме рис. 3.1, а в режиме генератора – по схеме рис. 3.2.
Рис.3.1. Схема испытаний асинхронного двигателя
Рис. 3.2. Схема испытания асинхронного генератора
Опытные и расчетные данные, машины с фазным ротором в двигательном и генераторном режимах заносим в таблицу №1
Таблица №1
| U1 = 127В; f = 50 Гц; n1 = 1500об/мин | ||||||||||||
| I1, А | Pw, Вт | Qw, вар | n, об/мин | IП, А | UП, В | P1, Вт | P2, Вт | s | cosφ | M2, Н·м | η, % | PП, Вт |
| Режим двигателя. | ||||||||||||
| 0,31 | 11 | 19 | 1190 | 0,01 | 3,6 | 33 | 11,926 | 0,207 | 0,28 | 0,0016 | 36,14 | 0,036 |
| 0,32 | 14 | 19 | 1150 | 0,08 | 27,9 | 42 | 4,194 | 0,233 | 0,34 | 0,00058 | 9,986 | 2,23 |
| 0,33 | 14,5 | 19 | 1100 | 0,11 | 36,6 | 43,5 | 5,003 | 0,267 | 0,345 | 0,00072 | 11,5 | 4,026 |
| 0,34 | 15 | 19 | 1050 | 0,13 | 43,9 | 45 | 4,965 | 0,3 | 0,35 | 0,00075 | 11,03 | 5,71 |
| 0,35 | 16 | 19 | 1000 | 0,15 | 48,7 | 48 | 6,196 | 0,33 | 0,36 | 0,00098 | 12,91 | 7,305 |
| Режим генератора. | ||||||||||||
| 0,31 | 11 | 19 | 1350 | 0,01 | 4,3 | 52,615 | 33 | 0,1 | 0,28 | 0,004 | 62,72 | 0,043 |
| 0,32 | 13 | 19 | 1315 | 0,102 | 32,9 | 62,991 | 39 | 0,123 | 0,32 | 0,0047 | 61,91 | 3,35 |
| 0,33 | 14 | 19 | 1300 | 0,13 | 43,3 | 68,238 | 42 | 0,133 | 0,33 | 0,0051 | 61,56 | 5,63 |
| 0,34 | 15 | 19 | 1290 | 0,16 | 52,4 | 73,538 | 45 | 0,14 | 0,35 | 0,0055 | 61,19 | 8,38 |
| 0,35 | 16 | 19 | 1280 | 0,176 | 56,6 | 78,908 | 48 | 0,147 | 0,36 | 0,0059 | 60,83 | 9,96 |
Обработка результатов испытания
Скольжение асинхронной машины s определится как
Р1 и Р2 – потребляемая и полезная мощности асинхронной машины.
В режиме двигателя.
В режиме генератора
Находим потери в стали сердечника статора машины U1=UH, механические потери в машине, электрические потери в обмотки статора, электрические потери в обмотки ротора и добавочные потери в машине.
Электрические потери в трехфазной обмотке статора найдутся как рэл1 = 3I12 r1
Добавочные потери в машине
Электрические потери в обмотке ротора
В режиме двигателя
В режиме генератора
Потери в стали сердечника статора машины механические потери в машине.
Коэффициент мощности, момент на валу двигателя и КПД находятся по формулам:
Мощность машины постоянного тока
Похожие работы
... : Ом О Исходя из задания, силовой канал представляем следующим образом (рис.1): рис.1. На представленной схеме: М – асинхронный двигатель с фазным ротором; BR – тахогенератор; U1 – трехфазный мостовой выпрямитель, включенный в цепь ротора; ДТ – датчик тока; Rd – добавочное сопротивление, шунтированное ключом с частотой коммутации fk=3кГц; К – коммутатор; СУ – система управления. ...
... концентрических окружностей с уменьшающимся радиусом по мере затухания колебаний скорости и момента. Аналогичная картина наблюдается при ступенчатом набросе нагрузки. 5. РАЗРАБОТКА ВИРТУАЛЬНОЙ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ НА БАЗЕ ВИРТУАЛЬНОЙ АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ Иную возможность анализа АД представляет специализированный раздел по электротехнике Toolbox Power System Block. В его библиотеке имеются блоки ...
... монтаже производится при помощи рыма 4. 3. Конструкция асинхронных двигателей с фазным ротором Конструкция асинхронной машины с контактными кольцами представлена на рисунке 6. Двигатели этого типа отличаются от короткозамкнутых только устройством ротора. Статор двигателя может иметь те же разновидности конструктивных исполнений, что и в короткозамкнутом двигателе. Статор двигателя по рис. 6 ...
... следует, что он сильно зависит от подведенного напряжения (М). При снижении, например, напряжения на 10%, электромагнитный момент снизится на 19% (М. Это является одним из недостатков асинхронных двигателей, так как приводит на производстве к снижению производительности труда и увеличению брака. Зависимость электромагнитного момента от скольжения Выражение для электромагнитного момента (*) ...
0 комментариев