2. Конструкции современных опалубочных систем

Современные опалубочные системы

Опалубочные системы являются основной и неотъемлемой частью монолитного строительства, постепенно привлекающего к себе внимание все большего числа строителей и заказчиков.

Опалубка - важная составляющая такой известной сейчас отрасли, как монолитное строительство. Существуют различные виды опалубочных систем, предназначенных для применения в той или иной сфере строительства. Принципиально важно правильно выбрать нужный вид системы. Это окажет влияние на качество строительства, сроки работы, а также на технологичность всего строительного процесса.

Стеновая опалубка - щиты стеновой опалубки собираются в панели практически любых размеров и конфигураций. Благодаря широкому диапазону размеров щитов, а также наличию компенсирующего элемента и угловых щитов, стеновая опалубка может быть приспособлена к любой планировке и удовлетворит потребности в возведении любых внутренних и наружных стен. Палуба щитов (ламинированная фанера) конструктивно защищена герметиком и профилем, что позволяет увеличить срок службы фанеры и не допускать выступов на поверхности бетона, что потребовало бы дополнительной дорогостоящей обработки после распалубки. На строительных площадках щиты собираются посредством центрирующих замков (клиновых или эксцентриковых) в панели. Панели крепятся между собой при помощи тяжей, шайб и гаек, которые воспринимают на себя давление бетонной смеси. Для выверки панели в проектное положение, опалубка стен снабжена подкосами, винтовые пары которых позволяют регулировать установку панели в вертикальное положение. Для организации рабочего места по приёмке бетона предусмотрены подмости с ограждениями, которые навешиваются на каркас щита.

Основные технические характеристики стеновой опалубки:

a.  расчётное давление бетонной смеси - 50кПа (5т/м²) 80кПа (8т/м²);

b.  прогиб не выше 1/400 пролета при максимальных нагрузках;

c.  приведенная масса комплекта опалубки: алюминиевой - 30 кг/м²;

d.  оборачиваемость: палубы не менее 50 раз с одной стороны, каркаса щита не менее 300 раз.

Опалубка перекрытий - это набор опалубки для потолочных перекрытий любых размеров и конфигураций, с возможностью комбинировать детали и компоненты в процессе работы. Опалубка перекрытий позволяет производить опалубливание перекрытий любой конфигурации в плане прямоугольной, консольной и даже круглой. Причём, для этого достаточно стандартного набора и не требуется ни одной специальной детали. Продольные и поперечные балки опалубки перекрытий можно телескопообразно монтировать, что обеспечивает быструю подгонку под любую конфигурацию, высоту и нагрузку перекрытий.

Основные элементы опалубки перекрытий:

a.  Деревянные или алюминиевые балки;

b.  Опорные стойки;

c.  Универсальные вилки;

d.  Треноги.

Деревянные балки (ригеля). Размеры: 200х80 мм, толщина фанеры 21-30 мм, длина от 1 до 6 м.

Опорная стойка (телескопические или рамные). Размеры при максимальном выбросе: 2,7 м, 3,1 м. Имеет несущую способность до 3-х тонн при любой высоте раздвижения в пределах 2000-4200 мм.

Опорная вилка (универсальная вилка) обеспечивает надёжную опору металлодеревянной балки. Для одинарных металлодеревянных балок она устанавливается продольно, а в местах стыка балок - поперёк, гарантируя стабильность крепления.

Тренога - опора для стойки, служит для устойчивости телескопической стойки. С помощью треноги можно надёжно и быстро монтировать стойки опалубки.

Опалубка колонн - комплект опалубки колонн для бетонирования на шкворнях (щит, шкворень, подкос, кронштейн), сечение колонн от 20×20 см до 100×100 см (колонны могут быть в плане прямоугольные). Облегчённые алюминиевые опалубочные щиты для колонн позволяют быстро монтировать и снимать опалубочные конструкции. Для опалубки колонн применяются универсальные щиты размером 0,7×3.0 м, 0,8×3,0 м , 1,2×3,0 м и специальные шкворни. Сборка щитов в «мельницу» позволяет изменять размеры бетонируемых колонн от 0,2 до 1,0 м.

Можно использовать и линейные щиты необходимых проектных размеров, которые соединяются при помощи металлических угловых элементов и центрирующих замков. Колонны оборудованы подкосами для установки, рихтовки и распалубки, навесными подмостями для бетонирования. Ресурс использования щитов составляет 300 циклов, при условии использования фанеры с двух сторон.

Опалубочная система - применение современных опалубочных систем в строительстве значительно повышает его технологичность. Сроки и качество возведения конструкций во многом определяет применяемая опалубка. Современные опалубочные системы можно классифицировать по различным критериям.

  I.  По области применения и конкретных задач:

- для стен;

- для перекрытий;

- для колонн;

- для кольцевых стен с изменяемым радиусом;

- туннельная;

- односторонняя.

  II.  По конструктивным особенностям:

- рамная;

- балочная.

  III.  По способу установки:

- стационарная;

- самоподъёмная;

Опалубка для строительства- подъёмно-переставная;

- подъёмная.

  IV.  По размерам:

- крупнопанельная;

- мелкоштучная.

  V.  По применяемым материалам (для изготовления элементов опалубки применяют различные материалы):

- сталь;

- алюминий;

- древесина;

- пластик.

Пока в нашей стране ещё не создана универсальная опалубочная система. Поэтому за Российский строительный рынок борются зарубежные производители опалубки такие как немецкие "ПЕРИ", "ПАШАЛЬ", "МЕВА", "НОЕ", австрийский "ДОКА", французский "УТИ-НОРД". Эти фирмы активно участвуют в выставках в различных регионах, выходят на непосредственный контакт с клиентами, всячески приковывают к себе интерес, повышая долю монолитного строительства в общем объеме объектов, которые сдаются. Широко предлагаются разборно-переставная, мелкощитовая и крупнощитовая опалубка, т. е. опалубка, состоящая из модульных щитов-балок с системой доборных элементов. В начале этого года разработаны наиболее современные опалубочные системы, где, вместо повсеместно используемой многослойной фанеры, применяются совершенно новые долговечные пластмассовые полипропиленовые плиты (РР).

Но уже появляются и отечественные предприятия, которые начинают борьбу за завоевание отечественного строительного рынка. Сюда относится петербургская фирма - Маркетинговый центр "Арсенал", выпускающий универсальную туннельную опалубку для строительства монолитных зданий. Этот вид позволяет проводить заливку стен и перекрытий здания одновременно, благодаря чему высота у стен меняется ступенчатым образом от 2,8 м до 3,0 м, с толщиной у них от 130 мм до 160 мм. В результате этого есть возможность увеличивать ширину помещений до 5,5 м, и вдобавок к тому же строить арочные проемы и своды.


Информация о работе «Прогрессивные технологии в строительстве»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 54940
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 15

Похожие работы

Скачать
4893
0
9

... около 80% трудозатрат (в крупнопанельном - 40%); Удельный вес затрат груза на стройке снижается до 25% (вместо 60%). Число монтажных элементов уменьшается в 4 - 5 раз. Срок строительства сокращается в 3 - 4 раза. Трудоемкость на стройке уменьшается в 2,5 - 2,8 раз. Расход бетона снижается на 25 - 28%. Преимущества ОБД не исчерпываются только экономическими показателями. Они дают большой ...

Скачать
35962
1
2

... конструктивных и экономических. Заключение В работе решены следующие работы: ·           Проведен обзор литературы по технологии монолитного строительства; ·           Рассчитаны экономические и экологические показатели от внедрения технологии монолитного возведения жилья; ·           Проведена оценка конкурентоспособности рассматриваемой технологии. Таким образом, по работе можно ...

Скачать
11285
0
0

... РАUS и погрузочно-доставочными машинами ПД-2 ЛК-1. Доставка и укладка бетона осуществляется бетоно-транспортными машинами на базе ТСШ-4б. С целью реализации плана по внедрению современных технологий при строительстве Алматинского метрополитена был приобретен высокопроизводительный тоннелепроходческий комплекс (далее – ТПМК) «Неггеnknecht: S320». ТПМК компании «Неггеnknecht AG» должен обеспечить ...

Скачать
46196
20
44

... 3,52 Итого 2. Временные нагрузки 1 Нагрузка на перекрытие (см. СНиП 2.01.07-85*,т 3) - 1,2 Нагрузка от перегородок (см.п.3.6.СНиП2.01.07-85*) - 0,5 1,1 0,55 Всего 3. ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 3.1. Подбор механизмов на основной вид СМР При существующем многообразии типов и ...

0 комментариев


Наверх