Навигация
Калькуляция себестоимости
24169
знаков
6
таблиц
24
изображения
2.1.5. Калькуляция себестоимости.
Калькуляция себестоимости проводится в таблице № 6.
Таблицу № 6.
| Статьи затрат | Значение, руб. | Себестоимость, руб./Чел.ч. | Структура себестоимости, % |
| Фонд оплаты труда ремонтных и вспомогательных рабочих, ИТС | 148935,07 | 32 | |
| Единый социальный налог (ЕСН) | 38723,1 | 8,4 | |
| Стоимость запасных частей | 153574,9 | 33 | |
| Стоимость ремонтных материалов | 54136 | 11,8 | |
| Накладные расходы: | 60908,9 | 13,3 | |
| Всего: | 456277,9 | 100 | |
| Себестоимость воздействия на 1000км. пробега. | 69,51 | ||
Себестоимость воздействия на 1000км. пробега, рассчитывается по формуле;
(41)
где; 
- сумма всех затрат;
- годовой пробег автомобил
ВЫВОД.
В данном курсовом проекте произведён расчет себестоимости работ на участке по ремонту электростартеров. Сумма затрат по себестоимости составляет 456277,9 руб. На участке работает 3 человека. Путём анализа калькуляции мы определяем накладные расходы (106290,41 руб.) и затраты на соц. отчисления их сумма составила 38723,1руб. Анализируя таблицу № 6 видим, что самый большой процент себестоимости, составил фонд оплаты труда ремонтных и вспомогательных рабочих, ИТС – 32 %. Фонд оплаты труда можно уменьшить за счёт сокращения рабочего времени работников с 12,3 час. до 8 часового рабочего дня и следовательно снизиться единый социальный налог.(ненужно будет оплачивать переработку). Из-за сокращения рабочего времени сократиться расход электроэнергии (таблица № 5) который составляет 21%, в общей сумме накладных расходов. Также можно сократить расход электроэнергии за счёт внедрения энергосберегающих технологий, обновления оборудования. Отказываться от централизованного отопления и переходить на автономное. Практика показывает что расходы значительно снижаются порядка на 15%, за счет того что в отсутствии людей в ночное время котел устанавливают в ждущий режим. Потребление горючего снижается.
Список литературы.
1. Методическое пособие по выполнению курсовой работы.
2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1986г
3. Л.Ю. Астанский, С.И. Ильин и др. «Экономика, организация и планирование производства строительных материалов» МОСКВА 1988г.
4. В.А. Таныгин «Основы стандартизации и управления качеством» МОСКВА 1989г.
5. Экономика предприятия. Учебник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1996г. В.Я. Горфинкеля, Е.М.Купрянова.
6. Маркетинг . Учебник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995г. А.Н.Романова.
7. Курс рыночной экономики. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995г. Рузавин Г.И. Мартынов В.Т.
8. Экономика промышленного предприятия. Учебник. МОСКВА. 1998г. «ИНФРА – М» Н.Л. Зайцев.
9. Нормирование труда. МОСКВА 2005г. «АЛЬФА – ПРЕСС». М.И. Петров.
Похожие работы
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... 140 110 0,14 ГАЗ-52-04 140 110 0,13 УАЗ-469 140 110 0,13 При работе автомобилей в дорожных условиях второй категории периодичность пробега номерных технических обслуживании и ремонта автомобилей увеличивают на 10%, а в условиях четвертой и пятой категорий снижают соответственно на 12 и 25%. Кроме того, при работе автомобильного транспорта в условиях жаркого и сухого климата нормы ...
... отрегулировать зазоры). Система питания 27. Проверить содержание СО в отработавших газах и при необходимости отрегулировать карбюратор. 4. Трудоемкость технического обслуживания Значения исходных нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-53 с учетом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл. 2. Приведены в табл. 2 ...
... – это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. 1.2 Исходные данные для расчетов Вид перевозок – городские автобусные, выполняемые маршрутными такси. Перевозки выполняются муниципальным автотранспортным предприятием. Дополнительный объем перевозок на планируемый год, пассажиры-4978100. Марка автобуса – ПАЗ-32053 ...
0 комментариев