Размер капиталовложений

8.1 Размер капиталовложений

К = К_тп + К_кс + К_вл + К_всп + К_пп + К_ж,(77)

где К_тп - стоимость всех тяговых подстанций, принимается по /2, табл. 1.5/;

К_кс – стоимость контактной сети, принимается по /2, табл. 1.5/;

К_вл - стоимость присоединений тяговых подстанций к высоковольтным линиям электропередачи, длина таких присоединений принимается равной 1,0 км, а стоимость одного километра по /2, табл. 1.5/;

К_всп - стоимость вспомогательных устройств /2, табл. 1.6/;

К_пп - стоимость подъездных путей ко всем тяговым подстанциям, длину подъездных путей к каждой подстанции можно принять равной 1,0 км, а стоимость в ценах 1984 г. - 100 тыс. руб. за 1 км;

К_ж - стоимость жилья, при каждой тяговой подстанции должно быть предусмотрено строительство жилья, стоимость которого в ценах 1984 г. следует принять равной 416 тыс. руб. на одну подстанцию.

вариант 1:

К_тп = (690×2 + 600×2 + 510×2)×24 = 86400 тыс. руб.;

К_кс = 2×32×5×14,0×24 = 107520 тыс. руб.;

К_вл = 12,0×4×24 = 1152 тыс. руб.;

К_всп = 16,0×5×24 = 1920 тыс. руб.;

К_пп= 100×6×24 = 14400 тыс. руб.;

К_ж= 416×6×24 = 59904 тыс. руб.;

К = 86,4 + 107,52 + 1,152 + 1,92 + 14,4 + 59,904 = 271,2960 млн. руб.

вариант 2:

К_кс = 2×35×5×15,0×24 = 126000 тыс. руб.;

К = 86,4 + 126 + 1,152 + 1,92 + 14,4 + 59,904 = 289,7760 млн. руб.

8.2 Эксплуатационные расходы

С = С_тп + å(a_i×К_i) + DW_тп×Ц + DW_тс×Ц,(78)

где С_тп - суммарные расходы на эксплуатацию тяговых подстанций, принимаемые равными по данным 1998 г. 210 тыс. руб. на одну подстанцию;

å(a_i×К_i) - сумма амортизационных отчислений, приведенных в /2, табл. 1.5/, для подъездных путей принять a_пп = 5,5%;

DW_тп - потери энергии на тяговых подстанциях, равные потерям энергии на одной подстанции, умноженные на число подстанций;

DW_тс - потери энергии в тяговой сети;

Ц - стоимость 1 кВт×ч электрической энергии.

Потери энергии в тяговой сети определяются через потери мощности на одной межподстанционной зоне DР_тс, число таких зон n_зон и время работы контактной сети, т.е. DW_тс=DР_тс×n_зон ×8760.

вариант 1:

С_тп = 210×6 = 1260 тыс. руб.;

å(a_i×К_i) = 0,046 107520+ 0,028×1152 + 0,055×1920 + 0,055×14400 + 0,02×59904 = 7073,82 тыс. руб.;

DW_тп×Ц = (974880 + 636480 + 75816)×0,00029 = 489,3 тыс. руб.;

DW_тс = 734,4×5×8760 = 32166720 тыс. руб.;

DW_тс×Ц = 32166720×0,00029 = 9328,3 тыс. руб.;

С = 1260 + 7073,82 + 489,3 + 9328,3 = 18151,42 тыс. руб.;

Э_пр = 18,151 + 0,12×271,296 = 50,7069 млн. руб.

вариант 2:

å(a_i×К_i) = 0,046 126000+ 0,028×1152 + 0,055×1920 + 0,055×14400 + 0,02×59904 = 7923,9 тыс. руб.;

DW_тп×Ц = (1376640 + 900000 + 79920)×0,00029 = 683,4 тыс. руб.;

DW_тс = 932,7×5×8760 = 40852260 тыс. руб.;

DW_тс×Ц = 40852260×0,00029 = 11847,2 тыс. руб.;

С = 1260 + 7923,9 + 683,4 + 11847,2 = 21714,5 тыс. руб.;

Э_пр = 21,714 + 0,12×289,776 = 56,4876 млн. руб.

Результаты по двум вариантам приведены в табл. 6.

Таблица 6. Технико-экономическое сравнение вариантов

Вариант с меньшими приведенными затратами – вариант 1 считается экономичным.

9. Схема внешнего электроснабжения

Для наиболее экономичного варианта в соответствии с Правилами устройства системы тягового электроснабжения железных дорог РФ и /6/ разрабатывается принципиальная схема присоединения тяговых подстанций к линиям внешнего электроснабжения.

Заключение

В данном курсовом проекте произведен расчет системы электроснабжения участка железной дороги электрифицированном на постоянном токе.

Расчет выполнен для двух вариантов расположения тяговых подстанций, после технико-экономического сравнения вариантов произведен выбор наиболее экономичного:

– длина участка L_уч = 160 км;

– расстояние между подстанциями = 32 км;

– марка и площадь сечения проводов: М-95 + 2МФ-100;

– тип рельса Р65.

Расчет для данного варианта производился по методу сечения графика движения поездов. Определены следующие показатели:

– удельное сопротивление тяговой сети r₀ = 0,08884 Ом/км;

– количество перевозимых грузов в сутки Р_5с = 166207 т/сут.;

– количество пар поездов в сутки на пятый год эксплуатации N_5с = 58;

– время хода поезда по межподстанционной зоне t_п = 32 мин.;

– максимальное число поездов на зоне n_м = 4;

– вероятности появления одновременно 0, 1, 2, …, n_м поездов:

р₀ = 0; р₁ = 0,01389; р₂ = 0,26389; р₃ = 0,50000; р₄ = 0,22222;

– средний ток поезда I_п.ср. = 840 А;

– среднеквадратичный ток поезда I_п.э. = 908 А;

– среднеквадратичный ток наиболее загруженного фидера I_ф.э. = 1617 А;

– максимальный ток фидера I_ф.м. = 1945 А;

– средний ток подстанции Б I_Б,ср. = 2244 А;

– среднеквадратичный ток подстанции Б I_Б,э. = 2402 А;

– средняя потеря напряжения до поезда DU_п.ср. = 353 В;

– средняя потеря мощности в тяговой сети DP_тс = 734,4 кВт.

Выбрано оборудование тяговых подстанций:

– выпрямительный агрегат типа ТПЕД-3150–3,3кУ1;

– преобразовательный трансформатор типа ТРДП-12500/10ЖУ1;

– понизительный трансформатор типа ТДТН-16000/110–66.

Согласно Правилам устройства системы тягового электроснабжения железных дорог РФ бесперебойность питания нагрузок тяги (кроме слабозагруженных линий) обеспечивается установкой на подстанциях:

– двух понижающих трансформаторов;

– двух преобразовательных трансформаторов;

– двух выпрямительных агрегатов.

Произведен расчет токов короткого замыкания для наиболее удаленных точек тяговой сети в выбор уставок токовых защит:

– уставка быстродействующего выключателя фидера I_у = 2000 А и рекомендовано применение еще одного вида дополнительной защиты, например, потенциальной;

– уставка быстродействующего выключателя поста секционирования

I_у = 1500 А.

Для выбранного оборудования выполнен расчет потерь энергии на тяговых подстанциях за время работы 7200 часов в год:

– в понизительных трансформаторах DW_пт = 974880 кВт;

– в преобразовательных трансформаторах DW_вт = 636480 кВт;

– в выпрямителях DW_в = 75816 кВт.

Выбранное оборудование успешно прошло проверку по граничным условиям.

По результатам технико-экономических расчетов:

– размер капиталовложений К = 271,2960 млн. руб.;

– эксплуатационные расходы С = 18,1514 млн. руб.;

– приведенные годовые затраты составили Э_пр = 50,7069 млн. руб.

Список использованных источников

1. Электроснабжение электрических железных дорог/ Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Электроснабжение железных дорог», разраб. В.М. Варенцовым и Э.П. Селедцовым, С-Пб, 1999. – 42 с.

2. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.1/ Под ред. К.Г. Марквардта - М.: Транспорт, 1980. - 392 с.

3. Бесков Б.А. и др. Проектирование систем электроснабжения железных дорог. - М.: Трансжелдориздат, 1963. – 472 с.

4. Бурков А.Т. и др. Методы расчета систем тягового электроснабжения железных дорог. Учебное пособие. - Л.:ЛИИЖТ, 1985. - 73 с.

5. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. - М.: Транспорт, 1982. – 528 с.

6. Давыдова И.К. и др. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. - М.: Транспорт, 1978. - 416 с.

7. Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.2/ Под ред. К.Г. Марквардта - М.: Транспорт, 1981. - 392 с.

8. Оформление текстовых документов: Методические указания/ Сост. В.А. Балотин, В.В. Ефимов, В.П. Игнатьева, Н.В. Фролова. - СПб.: ПГУПС, 1998. - 46 с.

Похожие работы

Расчет системы электроснабжения ремонтно-механического цеха станкостроительного завода

Скачать

52900

15

4

... Компрессорная ВО ПО ЭО Эстакада к главному корпусу ВБ ПБ ЭБ Склад формовочных изделий ВБ ПБ ЭБ Склад ВБ ПБ ЭБ Склад готовых изделий ВБ ПБ ПО Главный магазин ВБ ПБ ЭБ Ремонтно-механический цех ВБ ПБ ПО Лесосушилка ВБ ПО ЭБ Навес для склада модельных комплектов ВБ ПБ ЭБ Склад моделей ВБ ПБ ЭБ Пристройка к складу модельных комплектов ВБ ПБ ЭБ Станция ...

Расчет системы электроснабжения участка постоянного тока

Скачать

19923

5

2

... работы таких систем, методов их расчетов и проектирования и привело к появлению науки об электроснабжении электрифицированных железных дорог. Целью данной курсовой работы является расчет системы электроснабжения участка постоянного тока методом равномерного сечения графика. Для этого необходимо решить ряд задач: -построить график поездов; -определить токи фидеров; -составить и рассчитать ...

Расчет системы электроснабжения с напряжением сети 1 кВ и ниже

Скачать

12883

1

3

... выключатель АВ2.Тип А3794С, IH = 400A. Из таблицы13 Приложение 1 определяем сопротивления катушек АВ2: RКВ = 0.65 мОм/м, XКВ = 0.17 мОм/м. Расчет параметров схемы замещения.Все сопротивления расчетной схемы приводятся к Uбаз = 0.4 кВ.Система.Сопротивление системы учитывается индуктивным сопротивлением в схеме замещения прямой последовательности.Xcэ = Uн нн 2 103 / Sк = 0.4 2 103 / ...

Проектирование системы электроснабжения для жилого массива

Скачать

122296

27

5

... либо полным, активным или реактивным током. Расчет нагрузок городской сети включает определение нагрузок отдельных потребителей (жилих домов, общественных зданий, коммунально-бытовых предприятий и т.д.) и элементов системы электроснабжения (распределительных линий, ТП, РП, центров питания и т.д.) Расчётную нагрузку грепповых сетей освещения общедомовых помещений жилых зданий (лестничных клеток, ...