3. Устройство свайных фундаментов
Доставляемые на строительную площадку призматические сваи укладывают в штабеля правильными рядами, не более четырёх рядов по высоте, головами к копру. Максимальная высота штабеля не превышает 2/3 его ширины и не более 2м.
Трубчатые сваи укладывают в один – два яруса. Сваи в штабеле опирают на прокладки шириной не менее 15см и высотой на 2см больше высоты монтажной петли, это обеспечивает свободную строповку сваи и сохранность петель. Прокладки располагают рядом со строповочными петлями, что соответствует расчётной схеме работы сваи на монтажные нагрузки.
Перед установкой в копровую стрелу сваю осматривают и размечают краской по длине через 0,5-1м.
Самоходные копры на рельсовом ходу перемещаются на место забивки очередной сваи по предварительно уложенным на балласте и отрихтованным
Звеньям рельсового пути. Несамоходные копры передвигают при помощи копровой лебёдки, канат от которой зачаливают за неподвижный анкер; при этом молот должен быть опущен в нижнее положение (примерно на уровень нижней рамы копра). Сваи подтягивают к копру через отводной юлок, закреплённый на нижней раме копра.
Последовательность забивки сваи должна быть такой, при которой сводятся к минимуму непроизводительные затраты времени на перемещение копра или крана. Во избежание сильного уплотнения грунта при большом количестве свай их следует забивать по спирали, начиная от середины, и идти к краям или применить секционную последовательность, а для свайных фундаментов, вытянутых в плане,- рядовую.
Сваи, как правило, погружают до получения расчётного отказа, т.е. до средней величины погружения сваи от одного удара в залоге. За залог принимают группу последовательных ударов. Свая, не давшая расчётного отказа, должна подвергаться контрольной добивке после «отдыха».
Качество свайных работ (оценка их несущей способности) обычно контролируют динамической нагрузкой (контрольной бойкой молотом). В отдельных случаях сваи испытывают статической нагрузкой. При контроле динамической нагрузкой сваи добивают после их «отдыха».
4. Монтаж сборных железобетонных опор
При постройке свайных опор важной задачей является обеспечение точной забивки свай в плане и по вертикали, а также последующее объединение омоноличиванием насадок со сваями.
Точность забивки свай обеспечивается применением направляющего деревянного или стального инвентарного каркаса, который может быть использован в качестве подмостей для работ по монтажу насадок. Если направляющий каркас не применяется, то после забивки свай необходимо собрать и закрепить на сваях инвентарные подмости, представляющие собой брусья, попарно охватывающие сваи. Через каждую пару брусьев пропускают стяжные болты, а по брусьям укладывают настил из досок толщиной 4см.
Головы погружённых свай оказываются, как правило, на разных уровнях. Перед монтажом насадки с помощью нивелира и рулетки намечают проектную линию срезки голов сваи. Бетон срубают пневматическими отбойными молотками, а лишнюю арматуру обрезают автогеном, очищают и выпрямляют так, чтобы она беспрепятственно вошла в отверстие насадки. Проверяют вертикальность свай и соответствие расстояний между осями сваи и осями отверстий в насадках, намечают краской установочные риски. Положение верха насадки контролируют нивелированием и регулируют подбивкой клиньев под насадку. Если насадка состоит из нескольких блоков, то сваривают выпуски арматуры, устанавливают инвентарную опалубку, омоноличивают стыки.
Технология монтажа стоечных опор состоит из следующих операций:
- установка стоек (колонн) в гнёзда = стаканы в фундаментах опоры или в подколонники, закрепляемые на верхнем обрезе фундамента;
- установка блоков ригелей;
-омоноличивание стыков.
Подколонники устанавливают на цементный раствор сразу в проектное положение, фиксируемое штырями, заранее заложенными в теле фундамента. Перед монтажом стоек проверяют их поперечные сечения и длины, нивелиром проверяют отметки дна каждого гнезда – стакана опоры и подливают раствор в него с таким расчётом, чтобы компенсировать возможную небольшую разницу в длинах стоек. Стойки устанавливают в гнёзда – стаканы, выверяют их по осям и по заранее намеченным краской установочным рискам. Проверяют створ и вертикальность с помощью отвеса и теодолита, временно расклинивают деревянными клиньями.
Перед укладкой бетона омоноличивания выполняют повторный геодезический контроль. Клинья извлекают по истечении 2-х суток твердения бетона, а места их заполняют бетонной смесью.
Опоры – стенки, состоящие из вертикальных плит, устанавливаемых вплотную друг к другу и объединяемых общим ригелем, монтируют аналогично стойкам.
При монтаже массивных опор из сплошных блоков и контурных блоков сплошной блок должен быть плотно посажен по всей постели на слой раствора, толщину которого фиксируют стальными прокладками. Дополнительно подливать раствор под блок нельзя. При монтаже опор из контурных блоков с внутренним блочным заполнением блоки укладывают попеременно. При этом укладка блоков заполнения должна опережать укладку контурных, начиная со второго блока снизу. Перед укладкой каждого последующего блока на предыдущем автогеном срезают петли, а на контурных блоках петли загибают внутрь ударами кувалды. По мере монтажа через каждые 1,5 м по высоте опоры устанавливают анкеры 3, на которые закрепляют подвесные подмости, необходимые для расшивки швов и отделки наружных поверхностей опоры.
Если грузоподъёмность крановых средств недостаточна для установки ригеля целиком, то его собирают частями и омоноличивают на опоре после установки блоков в проектное положение.
... по схожей схеме Порядок, методика и точность инженерных изысканий устанав-1ваются в основном в строительных нормах, например СНиП 11-02-96 и СНиП 11-04-97. На следующем этапе , непосредственно при строительстве моста основные геодезические работы - это: разбивка центров и осей опор , разбивка пролетных строений , контроль размеров поставляемых с завода монтажных элементов , разбивка и контроль ...
... и форма арочных пролетов придавали средневековым местам своеобразный живописный характер. Декоративная отделка на таких мостах отсутствовала либо была крайне сдержанна. Готика как стиль проявлялась в архитектуре мостов лишь в период позднего средневековья - конец XIY начало ХУ в в., при этом украшались, как правило, расположенные на мостах башни часовни и другие постройки. Например, на мосту ...
... глубина (до 14 метров в районе мостового перехода), два паводка (весной и летом, когда обрушиваются муссонные дожди), сокрушительной силы ледоход. Видимо, не случайно авторство в создании Амурского моста разделили два выдающихся русских инженера - Лавр Дмитриевич Проскуряков и Григорий Петрович Передерий. Первый - профессор, к тому времени уже снискавший мировую известность как создатель ...
... мосты усиливают в уровне их проезжей части продольными балками или фермами жесткости, распределяющими временную нагрузку и исключающими деформацию проложенных кабелей. Существует также разновидность висячих мостов, в которых проезжая часть поддерживается фермой из прямолинейных канатов – вантов, по названию которых они получили название – вантовые. В современных вантовых мостах используются ...
0 комментариев