2.3 Примеры расчетов производятся для 1 столбца. Расчет ведется по формулам: число пассажиров в электропоезде
, |
где Nр – расчетное количество пассажиров в десятивагонном электропоезде, чел. Nр = 1632 чел;
N% – населенность электропоезда, %.
масса пассажиров
mпас = Nпас Gпас, |
где Gпас – расчетная масса одного пассажира пригородного электропоезда, т. Gпас = 0,07 т.
удельный расход электроэнергии
, |
где Ат – результирующий расход электроэнергии, кВтч.
расход электроэнергии на приобретение электропоездом кинетической энергии
;
|
|
основное удельное сопротивление движению на участке разгона
.
|
|
расход электроэнергии на преодоление основного сопротивления движению
;
|
|
основное удельное сопротивление движению на участке пуска
;
|
расход электроэнергии на пусковые потери
|
основное удельное сопротивление движению на участке рекуперативного торможения
|
суммарный расход электроэнергии на тягу
Ат = Ак + Аwр + Апп;
|
возврат электроэнергии при рекуперативном торможении
|
|
2.4 Таблица результатов расчетов.
Таблица 4
Nпас, чел |
Ак, кВтч |
Аwр, кВтч |
Апп, кВтч |
Ат, кВтч |
Ар, кВтч |
а, Втч/ткм |
0 |
35,98 |
1,47 |
5,64 |
43,1 |
9,88 |
22,37 |
408 |
38,12 |
1,66 |
5,95 |
45,73 |
10,77 |
22,26 |
816 |
40,92 |
1,89 |
6,22 |
49,04 |
12,11 |
22,19 |
1224 |
42,91 |
2,09 |
6,53 |
51,34 |
12,89 |
22,07 |
1632 |
45,37 |
2,34 |
6,85 |
54,56 |
14,07 |
21,99 |
2040 |
48,24 |
2,65 |
7,06 |
57,96 |
15,54 |
21,87 |
2448 |
51,46 |
3 |
7,37 |
61,83 |
17,34 |
21,85 |
2856 |
53,69 |
3,27 |
7,68 |
64,65 |
18,37 |
21,79 |
3264 |
57,07 |
3,69 |
7,99 |
68,75 |
20,38 |
21,72 |
Рисунок 4
Рисунок 5
Рисунок 6
Рисунок 7
... Расчет сооружений доочистки биологически очищенных сточных вод. В качестве реконструкции очистной станции предложен блок доочистки сточных вод. Доочистка биологически очищенных сточных вод ведется по следующей схеме: промывка РОВ НС Б.СЕТКИ ФИЛЬТРЫ СМ Р1 НС с ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
0 комментариев