Ручная дуговая сварка используется для прихвата конструкции

4.    Ручная дуговая сварка используется для прихвата конструкции.

В соответствии с методическими указаниями получаем следующий режим сварки:

Для подбора силы сварочного тока используем выражение:,

 где  диаметр электрода.

Диаметр электрода  выбирают в зависимости от толщины свариваемых деталей.

 

 , т.к. преобладают детали с .

Применяем электрод марки УОНИ . Тогда

 Скорость сварки:

Оборудование и сварочные материалы.

1.    Ручная дуговая сварка.

Оборудование: сварочный аппарат для РДС, источник питания с номинальным сварочным током .

Материалы: электрод марки УОНИ  с

2.    Полуавтомат в среде СО2:

Оборудование: сварочный аппарат “Гранит-2; источник питания ВС-600 с номинальным током

Материалы: сварочная проволока Св – 08Г2С, сварочный газ СО2 1-го сорта.

3.    Автоматическая под слоем флюса:

Оборудование: сварочный аппарат “Бриг” с источником питания ВС – 1000 с номинальным сварочным током

Материалы: сварочная проволока Св 10ГН , флюс марки АН-348А.

Технологическая последовательность сборки бортовой секции корпуса судна.

Технологическая карта  на сборку и сварку корпусной конструкции. Таблица4.

	Кафедра	Секция			ВолковД.В.			Группа 97-КС-2
Номера операций	Содержание сборочных и сварочных операций с нумерацией деталей	Условное обозначение способа сварки	Буквенно-цифровое обозначение сварного шва.	Положение шва в пространстве	Режим сварки			Диаметр электрода (проволоки),ммм	Марка проволоки (электрода)	Марка флюса или защитного газа.
					Сила тока,А	Напряжение на дуге ,В	Скорость сварки ,м/ч
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Сборка и сварка полотнища.
1	Собрать полотнище из деталей 1,2,3,4.				250			5	УОНИ 13/45
2	Сварить детали (1,2),(3,4).	Ам	С2	Н	(720),(900).	(38,0),(41,2).	(0,46),(0,37).	(4)(4,5)	Св-10ГН	АН-348А
Сборка и сварка узлов набора.
3	Собрать комингс с полотнищем.				250			5	УОНИ 13/45
4	Собрать тавровую балку из деталей 6и7 (6шт)	УП	Т3	Н	280-300	28-30	25-30	2,0	Св-08Г2С	1сорт СО2
Сборка и сварка секции.
5	Установить комингс к полотнищу.				250			5	УОНИ 13/45
6	Приварить комингс к полотнищу	УП	Т3	Н	180-220	23-26	20-35	1,6	Св-08Г2С	1сорт СО2
7	Установить тавровые балки к полотнищу.				250			5	УОНИ 13/45
8	Приварить тавровые балки к полотнищу	УП	Т3	Н	180-220	23-26	20-35	1,6	Св-08Г2С	1сорт СО2
9	Установить стойки и ребра жесткости к полотнищу.				250			5	УОНИ 13/45
10	Приварить тавровые балки к полотнищу	УП	Т1	Н	280-300	28-30	25-30	2,0	Св-08Г2С	1сорт СО2

 

Контроль качества шва.

При проверке качества сварки применяют следующие методы.

Внешние дефекты, свищи, поры, раковины, смещение шва, подрез шва, неравномерности сечения шва выявляют путем внешнего осмотра для определения поверхности шва, а так же сравнение эталонов при проверке поверхности. Внутренние дефекты: такие как трещины, непровары выявляют ренгенографированием сварного шва.

Техника безопасности.

Выполнение сварных работ при сборке данной конструкции подразумевает работу человека с приборами и аппаратами, которые при их неумелом использовании могут привести к травматизму рабочего и послужить причиной аварийной ситуации.

Обеспечение безопасности жизнедеятельности человека выполняющего данного вида работу, включает в себя:

-      Соблюдение норм допуска рабочих к данному виду работ.

-      Гарантированность исправности оборудования перед началом работ, обеспечение заземления и необходимой энерговооруженности машин и автоматов.

-      Инструктаж работника перед началом работ.

Литература:

Бельчук Г.А.,Гатовский К.М.,Кох Б.А. Сварка судовых конструкций. –Л.:Судостроение, 1980.-448с. Методические указания по выбору методов и режимов сварки при изготовлении корпусных конструкций. ГОСТ 3242-81. Швы сварных соединений. Методы контроля качества. Л.В.Верховенко.Тухин А.К., Справочник сварщика. - Минск: Высшая школа, 1990.-480с.