1. Налоговый кредит представляет собой изменение срока уплаты налога на срок от трех месяцев до одного года.
3. Налоговый кредит предоставляется заинтересованному лицу по его заявлению и оформляется договором установленной формы между соответствующим уполномоченным органом и указанным лицом. Договор о налоговом кредите должен предусматривать сумму задолженности (с указанием на налог, по уплате которого предоставлен налоговый кредит), срок действия договора, начисляемые на сумму задолженности проценты, порядок погашения суммы задолженности и начисленных процентов, документы об имуществе, которое является предметом залога, либо поручительство, ответственность сторон.
Вопрос 2.
Дать определение, что такое налоговый кредит и как он оформляется
Ответ:
1. Инвестиционный налоговый кредит представляет собой такое изменение срока уплаты налога, при котором организации предоставляется возможность в течение определенного срока и в определенных пределах уменьшать свои платежи по налогу с последующей поэтапной уплатой суммы кредита и начисленных процентов, может быть предоставлен на срок от одного года до пяти лет.
Инвестиционный налоговый кредит предоставляется на основании заявления организации и оформляется договором установленной формы между соответствующим уполномоченным органом и этой организацией. Договор об инвестиционном налоговом кредите должен предусматривать порядок уменьшения налоговых платежей, сумму кредита (с указанием налога, по которому организации предоставлен инвестиционный налоговый кредит), срок действия договора, начисляемые на сумму кредита проценты, порядок погашения суммы кредита и начисленных процентов, документы об имуществе, которое является предметом залога, либо поручительство, ответственность сторон.
Задача № 1порт | порт | порт | порт | |||||
А | путь | В | путь | Б | путь | А | ||
СКОРОСТЬ | 20 | 23,5 | 24 | КМ/ЧАС | ||||
ПУТЬ | 1200 | 900 | 300 | КМ | ||||
ВРЕМЯ ХОДА | 60 | 38,30 | 12,5 | ЧАСОВ | ||||
ВРЕМЯ ЗАДЕРЖЕК 3 % | 1,8 | 1,15 | 0,3 | ЧАСОВ | ||||
ГРУЗОПОДЪЕМ | 2000 | 2000 | 2000 | ТОНН | ||||
КОЭФФИЦИЕНТ загружаемого груза | 1 | 0,6 | 0 | |||||
ЗАГРУЗКА ГРУЗА | 2000 | 1200 | 0 | ТОНН | ||||
часов | часов | часов | ||||||
ПОГРУЗКА nонн/час | 250 | 8 | 55 | 21,82 | ||||
РАЗГРУЗКА тонн/час | 120 | 16,67 | 45 | 26,67 | ||||
итого затраченное время на ПРР | 8 | 38,48 | 26,67 | |||||
Технологические операции 35 % | 2,8 | 13,47 | 9,33 | |||||
Технические операции | 4 | 4 | 4 | |||||
итого | 14,8 | 55,95 | 40 | |||||
Время кругового рейса | 225 | часов | 9,3698 | суток | ||||
Навигация | 4800 | часов | 200 | суток | ||||
Коэффициент рабочего периода | 0,9 | |||||||
Рабочий период | 4320 | часов | ||||||
Число рейсов за навигацию | 19 | рейсов | ||||||
Объем грузов перевезенных за навигацию | 61473,78 | тонн | ||||||
Среднегодовой размер ОС в грузах | 16842132 | рублей | 200 суток доставка | |||||
стоимость 1 тонны - 500 рублей |
Таблица 1. Расчет суммарной стоимости судовых энергетических установок
п.п. | наименование | кол-во единиц | цена продукции ед. | стоимостная стоим., т.р. | |||
оборудования | прототип | новый | прототип | новый | прототип | новый | |
1 | главный двигатель | 1 | 1 | 231 | 254,1 | 231 | 254,1 |
2 | вспомогательный двигатель | 2 | 2 | 35 | 38,5 | 70 | 77 |
3 | механизмы | ||||||
итого | 301 | 331,1 |
п.п. | наименование составляющих стоимости | размер составляющих, т.р. | |
СЭУпрототип | СЭУновый | ||
1 | цена оборудования и | ||
механизмов СЭУ | 301 | 331,1 | |
2 | затраты на сооружение | ||
фундамента и монтаж | 30,1 | 33,11 | |
3 | стоимость запчастей | 9,03 | 9,933 |
4 | заготовительно складские | ||
расходы | 17,0065 | 18,70715 | |
5 | затраты на | ||
транспортировку | 51,0195 | 56,12145 | |
итого себестоимость СЭУ для | |||
завода-изготовителя | 408,156 | 448,9716 | |
п(н) п(н) п(н) | |||
Ц = С + П | 469,3794 | 516,31734 | |
сэу сэу сэу | 46,93794 | ||
Строительная ст-сть судна | 2280 | 2326,94 |
Грузоподъемность судна | 2000 | Срок окупаемости | |||||
2. Коэффициент использования грузоподъемности | 1 | и 0,6 | -255,497 | т.к. К< 0 то рассчитана экономия | |||
капиталь ных вложений | |||||||
3. Кол-во рейсов за навигацию для судна прототипа | 19 | и 22 для нового | |||||
-1,32958 | |||||||
4. Строительная стоимость судна | прототип | новое | |||||
2280 | 2326,94 | Удельные кап.вложения на ед. работы судна | |||||
новый | прототип | ||||||
5. Дополнительно 1 рейс за навигацию | (входит в 22 нового судна) | 274,00602 | 274,00969 | ||||
6. Время доставки судна с новым СЭУ на 30 % меньше | |||||||
Производит-ельность труда экипажа | |||||||
7.Величина годовых эксплуатац. расходов | 0,2 | 0,25 | от стоимости судна | новый | прототип | ||
456 | 581,73 | 125,7 | 0,0069628 | 0,0061474 | |||
млн. | |||||||
8. Численность экипажа 10 человек |
порт | порт | порт | порт | |||||
А | путь | В | путь | Б | путь | А | ||
СКОРОСТЬ | 26 | 30,55 | 31,2 | КМ/ЧАС | ||||
ПУТЬ | 1200 | 900 | 300 | КМ | ||||
ВРЕМЯ ХОДА | 46,15385 | 29,46 | 9,62 | ЧАСОВ | ||||
ВРЕМЯ ЗАДЕРЖЕК 3 % | 1,384615 | 0,88 | 0,29 | ЧАСОВ | ||||
ГРУЗОПОДЪЕМ | 2000 | 2000 | 2000 | ТОНН | ||||
КОЭФФИЦИЕНТ загружаемого груза | 1 | 0,6 | 0 | |||||
ЗАГРУЗКА ГРУЗА | 2000 | 1200 | 0 | ТОНН | ||||
часов | часов | часов | ||||||
ПОГРУЗКА тонн/час | 250 | 8 | 55 | 21,82 | ||||
РАЗГРУЗКА тонн/час | 120 | 16,67 | 45 | 26,67 | ||||
итого затраченное время на ПРР | 8 | 38,48 | 26,67 | |||||
Технологические операции 35 % | 2,8 | 13,47 | 9,33 | |||||
Технические операции | 4 | 4 | 4 | |||||
итого | 14,8 | 55,95 | 40 | |||||
Время кругового рейса | 199 | часов | 8,273 | суток | ||||
Навигация | 4800 | часов | 200 | суток | ||||
Коэффициент рабочего периода | 0,9 | |||||||
Рабочий период | 4320 | часов | ||||||
Число рейсов за навигацию | 22 | рейсов | ||||||
Объем грузов перевезенных за навигацию | 69628,09 | тонн | ||||||
Среднегодовой размер ОС в грузах | 19076190 | рублей | ||||||
стоимость 1 тонны - 500 рублей |
текущие запасы | транспортный запас, дней | ||||||||||
Наименование основных материалов | годовой расход, | интервал между постав-ками мат. | норма запасов | гар-ный запас | пробег груза | время на оформл. | норма запасов | время на приемку, сорти-ровку и склад. | техн-ский запас, | общая норма | % число |
млн.руб. | на завод, дней | 50% от п.3 | 50% от п.4 | от постав-щика | и пересылку докум. | п.6-п.7 | груза, дней | дней | п.2* п.11 | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
сталь - 45 | 16800 | 16 | 8 | 4 | 12 | 8 | 4 | 1 | 17 | 285600 | |
Сталь - 76 | 26400 | 12 | 6 | 3 | 8 | 9 | 2 | 11 | 290400 | ||
Поковки | 15000 | Ежеднев-ная поставка | 2 | 2 | 30000 | ||||||
Трубы | 34000 | 15 | 7,5 | 20 | 14 | 6 | 3 | 31,5 | 1071000 | ||
Пиломате-риалы | 22000 | 32 | 16 | 8 | 22 | 18 | 4 | 4 | 40 | 72 | 1584000 |
Кабель | 26000 | 50 | 25 | 12,5 | 14 | 12 | 2 | 3 | 42,5 | 1105000 | |
Краски | 12000 | 18 | 9 | 4,5 | 10 | 10 | 0 | 2 | 15,5 | 186000 | |
итого | 152200 | 4552000 | |||||||||
Вспомога-тельные | |||||||||||
материалы 20% | 30440 | ||||||||||
ВСЕГО | 182640 | ||||||||||
d ср. | 29,908 | Средняя норма запасов в днях по основным материалам | |||||||||
Н | 15173,3 | Норматив оборотных средств по материалам | |||||||||
Объекты | Наличие | Движения за II кв. | Остаток на | Норматив | Кредиторская задолженность | Необходимая ссуда | |
кредитования | на 01.04 | Поступления за II кв. | Расход за II кв. | конец кв. | на II кв. | (принимается в размере 4х дней) | банка на II кв. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1. Материалы | 780 | 890 | 950 | 720 | 600 | 40 | 80 |
2. Топливо | 490 | 610 | 490 | 610 | 400 | 27 | 183 |
3. Запасные части | 200 | 330 | 350 | 180 | 100 | 15 | 65 |
4. Готовая продукция | 230 | 720 | 930 | 20 | 80 | 32 | 0 |
итого | 1700 | 2550 | 2720 | 1530 | 1180 | 113 | 329 |
млн.руб. | ||
1 | Прибыль порта от ПРР | 406 136,00 |
2 | Прибыль от местных перевозок грузов | 184 236,00 |
3 | Прибыль от деятельности ПВХ порта | 48 336,00 |
4 | Балансовая (общая) прибыль порта | 638 708,00 |
5 | Расходы на оплату труда (на ФОТ) на 4 кв. | 1 452 336,00 |
6 | Численность работающих в порту | 1 136,00 |
7 | Мин.ЗарПлата - рублей на 1 человека в месяц | 63 250,00 |
8 | % налога на Прибыль и на превышение норматива по ЗарПлате (по ФОТ) | 35,00% |
9 | Льготы по налогу на Прибыль | 250 036,00 |
10 | Капитальные вложения по плану порта | 600 036,00 |
11 | Амортизация | 240 036,00 |
12 | Мобилизация внутренних ресурсов в капитальном строительстве, выполняемом в порту хоз. способом | 236,00 |
13 | Прирост устойчивых пассивов | 436,00 |
14 | Выручка от реализации металлолома | 136,00 |
15 | Долгосрочный кредит банка на капвложения порта(на механизированную установку для складированиягрузов на причале) | 100 536,00 |
16 | Ассигнования из местного бюджета на строительство водоочистительных сооружений в порту | 100 036,00 |
17 | Средства сторонних организаций на долевое участиев строительстве жилого дома порта | 336,00 |
18 | Прирост норматива собственных оборотных средствпорта (в связи с увеличением объема перегрузочныхработ в порту в плановом году) | 5 036,00 |
19 | Платежи банку по процентам за кредит | 8 136,00 |
20 | Расходы по содержанию зданий социально-культурногоназначения, находящихся на балансе порта (по клубу,профилакторию, школьному летнему лагерю отдыха, медпункту порта) | 7 636,00 |
21 | Убытки ЖКХ порта | 12 336,00 |
22 | Налог на имущество, транспортный налог и прочие налогиза счет прибыли порта | 11 236,00 |
23 | Распределение чистой прибыли порта: | |
23.1. | отчисления в резервный фонд | 5,00% |
23.2. | отчисления в фонд потребления | 20,00% |
23.3. | отчисления в фонд накопления ( развития производства) | 60,00% |
23.4. | в фонд на выплаты дивидентво по акциям пайщиков-акционеров | 15,00% |
Балансовая (общая) прибыль порта | 638 708,00 | |
2 | Размер налога на прибыль 35 % | 136 035,20 |
3 | Размер налога на превышение норматива по оплате труда | 35,00% |
3.1. | нормативный ФОТ на кварталв млн. рулях | 1293336000 |
1 293 336,00 | ||
3.2. | превышение факт. расходов против норматива | 159 000,00 |
3.3. | сумма налога на превышение норматива | 55 650,00 |
4 | Общая сумма налога на прибыль и на превышение норматива | 191 685,20 |
п.п. | Показатели | сумма, млн. руб. |
1 | Объем (затраты) по капитальным вложениям | |
по порту на год | 600 036,00 | |
2 | Источники финансирования капитальных | |
вложений по порту: | ||
2.1. | Амортизация | 240 036,00 |
2.2. | Мобилизация внутренних ресурсов в капитальном | |
строительстве, выполняемом в порту хоз. способом | 236,00 | |
2.3. | Долгосрочный кредит банка на капвложения порта | |
(на механизированную установку для складирования | ||
грузов на причале) | 100 536,00 | |
2.4. | Ассигнования из местного бюджета на строительство | |
водоочистительных сооружений в порту | 100 036,00 | |
2.5. | Средства сторонних организаций на долевое участие | |
в строительстве жилого дома порта | 336,00 | |
2.6. | Недостающая сумма на кап.вложения порта | |
направленная из прибыли порта | 158 856,00 | |
3 | Всего источников средств на финансирование | |
капвложений по порту | 600 036,00 |
1.1. | Балансовая прибыль (расчетно) | 638 708,00 |
1.2. | Прирост устойчивых пассивов | 436,00 |
1.3. | Выручка от реализации металлолома | 136,00 |
1а | Итого источников средств | 639 280,00 |
2. | Направление источников средств | |
2.1. | Прибыль на капвложения ( по расчету) | 158 856,00 |
2.2. | Налог на прибыль в бюджет ( по расчету) | 136 035,20 |
2.3. | Налог на превышение норматива по заработной | |
плате ( по расчету) | 55 650,00 | |
2.4. | Прирост норматива собственных оборотных средств | |
порта (в связи с увеличением объема перегрузочных | ||
работ в порту в плановом году) | 5 036,00 | |
2.5. | Платежи банку по процентам за кредит | 8 136,00 |
2.6. | Расходы по содержанию зданий социально-культурного | |
назначения, находящихся на балансе порта (по клубу, | ||
профилакторию, школьному летнему лагерю отдыха, | ||
медпункту порта) | 7 636,00 | |
2.7. | Убытки ЖКХ порта | 12 336,00 |
2.8. | Налог на имущество, транспортный налог и прочие налоги | |
за счет прибыли порта | 11 236,00 | |
2а | Итого платежей (расчетно) | 394 921,20 |
3. | Прибыль в распоряжении предприятия (порта) | |
- Чистая прибыль ( расчетно) ( п. 1а - п. 2а) | 244 358,80 | |
4. | Всего направлений средств (расчетно) | |
(п.2а + п. 3) | 639 280,00 |
Источники средств | сумма | Направления средств | сумма |
(доходы и поступления) | млн.руб. | (расходы и отчисления) | млн.руб. |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. Прибыль, всего, в том числе: | 1. Капитальные вложения | 600 036,00 | |
1.1. От перегрузочных работ | 406 136,00 | 2. Налога на прибыль | 136 035,20 |
1.2. От перевозок | 184 236,00 | 3. Налог на превышение норматива | |
1.3. От подсобно-вспомогательных | по зарплате | 55 650,00 | |
хозяйств порта | 48 336,00 | 4. Прирост норматива ОС порта | 5 036,00 |
2. Амортизация | 240 036,00 | 5. Платежи банку по процентам | |
3. Мобилизация внутренних ресурсов | за кредит | 8 136,00 | |
в капстроительстве | 236,00 | 6. Расходы по содержанию зданий | 7 636,00 |
4. Прирост устойчивых пассивов | 436,00 | 7. Убытки ЖКХ порта | 12 336,00 |
5. Выручка от реализации металлолома | 136,00 | 8. Налог на имущество, трансп. Налог | |
6. Долгосрочный кредит банка на | и прочие налоги за счет прибыли порта | 11 236,00 | |
капвложения порта | 100 536,00 | 9. Прибыль в распоряжении порта - | |
7. Ассигнования из местного бюджета | чистая прибыль. Она направляется в: | ||
на строительство водоочистительных | 9.1. Резервный (страховой) фонд | 12 217,94 | |
сооружений в порту | 100 036,00 | 9.2. Фонд потребления | 48 871,76 |
8. Средства сторонних организаций | 9.3. Фонд накопления | 146 615,28 | |
на долевое участие в строительстве | 9.4. На выплаты дивидентов по | ||
жилого дома порта | 336,00 | акциям пайщиков-акционеров | 36 653,82 |
Итого источников средств | 1 080 460,00 | Итого направлений средств | 1 080 460,00 |
... , снижается. В чистом виде данный метод в современной экономической практике встречается крайне редко. Тем не менее, российская налоговая система, начиная с 2001 г., использует регрессивный метод налогообложения при установлении единого социального налога. Принципиальное значение имеет установление для всех налогоплательщиков – работодателей единого порядка исчисления налоговой базы по этим ...
... и не должен ограничивать, угнетать источник этих средств. Он не предназначен для ограничения, запрещения, конфискации, наказания. Заключение В данной курсовой работе была изучена тема – «Принципы и функции налогообложения предпринимателя». В курсовой работе была поставлена конкретная цель – раскрыть содержание выбранной темы с современной точки зрения. В процессе работы были решены следующие ...
... страны в целом и ее отдельных регионов и к снижению экономической безопасности страны. Таким образом, в первой главе дипломной работы мы рассмотрели особенности, недостатки и способы совершенствования налогообложения в сфере малого бизнеса, и налоговое планирование – как один из способов законного уменьшения выплат налогов. 2. Налогообложение ООО «Форвард» 2.1. Краткая характеристика и ...
... контроля за выплатой «чистой» заработной платы работодателями. 3. Единый оборотный налог как инструмент справедливости налогообложения Справедлива ли система налогов в сегодняшней России? Отвечая на этот вопрос, А.В. Игнатов[20] попробовал выяснить, как влияют на экономическое положение налогоплательщика четыре основных налога при общеустановленном порядке налогообложения. Речь идет о ...
0 комментариев