Навигация
Расчет внешних скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания
47657
знаков
11
таблиц
12
изображений
С О Д Е Р Ж А Н И Е Р А Б О Т Ы :
Страница
Введение. 2
1. Задание на курсовую работу. 3
2. Выбор автомобиля – аналога. 4
3. Трансмиссия: общее описание. 5
3.1. Сцепление. 5
3.1.1. Привод управления сцеплением. 5
3.2. Коробка передач. 6
3.2.1. Синхронизатор. 8
3.2.2. Механизм переключения передач. 8
3.2.3. Механизм управления коробкой передач. 8
3.3. Раздаточная коробка. 9
3.4. Карданная передача. 10
3.5. Ведущие мосты. 11
3.5.1. Главная передача. 11
3.5.2. Дифференциал. 12
3.5.3. Полуоси. 12
3.5.4. Колёсный редуктор. 13
3.6. Передний мост. 14
4. Рулевое управление. 15
4.1. Рулевой механизм. 15
4.2. Рулевой привод. 15
5. Рабочая тормозная система автомобиля. 16
5.1. Устройство тормозного механизма автомобиля. 16
5.2. Устройство конструкции тормозного привода. 17
6. Построение внешних скоростных характеристик двигателя. 19
7. Расчёт и построение характеристик трансмиссии. 21
8. Выводы. 30
Список литературы. 31
ВВЕДЕНИЕ.
В 1965 году на Ульяновском автомобильном заводе началось производство грузовых автомобилей модели УАЗ-451М и УАЗ-451ДМ, остро необходимых стране для перевозки грузов небольшого объёма и пассажиров до десяти человек вместимостью. Эти автомобили сразу завоевали популярность среди ведомственных организаций, стали незаменимыми помощниками городским и сельским службам милиции, связи, медицины, в армии. Недостатком этого транспортного средства стала их низкая проходимость в условиях бездорожья, особенно в осенне-весенний и зимние периоды, в сельской местности . Учитывая это, в 1966 году на УАЗе началось производство усовершенствованной модели автомобиля повышенной проходимости УАЗ-452 в вариантах : УАЗ-452; УАЗ-452А; УАЗ-452В; УАЗ-452Д.
Автомобили семейства УАЗ-452 повышенной проходимости с передним и задним ведущими мостами предназначены для эксплуатации по всем дорогам общей сети России, а также местности, во всех климатических условиях в любое время года при температуре окружающего воздуха от -450С до +500С.
Автобус УАЗ-452В предназначен для перевозки людей в количестве десяти человек. Посадка производится через боковую дверь пассажирского помещения кузова.
В данной работе приводятся сведения о назначении и функциональном составе агрегатов и узлов трансмиссии и рулевого управления автомобиля УАЗ-452В, а также расчёты внешних скоростных характеристик двигателя и характеристики трансмиссии автобуса.
1. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ.
Указать назначение и функциональный состав трансмиссии и рулевого управления автомобиля. Рассчитать и построить скоростные характеристики двигателя и автомобиля.
ТАБЛИЦА 1. Исходные данные.
| Тип автомобиля | Автобус |
| Пассажировместимость (чел.) | 10 |
| Колёсная формула | 4 х 4 |
| Эффективная мощность (кВт) | 60 |
| Тип двигателя | дизель |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя при Ne max( nN, об/мин) | 3000 |
| Удельный эффективный расход топлива двигателя при Ne max(qN, г/кВт*ч ) | 225 |
2. ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ – АНАЛОГА.
По исходным данным выберем аналог автомобиля с помощью автомобильного справочника [3]. Технические характеристики автомобиля УАЗ-452В наиболее близки к указанным данным на курсовую работу.
ТАБЛИЦА 2. Технические характеристики автомобиля УАЗ-452В.
| Тип автомобиля | автобус |
| Пассажировместимость (чел.) | 10 |
| Колёсная формула | 4 х 4 |
| Эффективная мощность (кВт) | 55,2 |
| Тип двигателя | карбюраторный |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя при Ne max( nN, об/мин) | 4000 |
| Колёса и шины | камерные, шестислойные, размер 215-380 |
| Удельный эффективный расход топлива двигателя при Ne max(qN, г/кВт*ч ) | 230 |
Похожие работы
... вала. Таблица 4.3. Результаты расчета крутящего момента По полученным в табл 8. данным Мкр строим график в масштабе Мм= и Мφ=3º в мм. Определяем средний крутящий момент двигателя: – по данным теплового расчета: Мкр.ср.= Мi = Ме / ηм , Н×м ; (116) Мкр.ср.= 220,81 / 0,879 = 251,2 Н×м. – по площади, заключенной под кривой Мкр: Мкр.ср= (F1-F2) ·Мм / ...
... 4000 4800 5600 6000 6400 7200 7800 Полученные данные заносятся в таблицу По данным расчетов строятся графики зависимостей Ne, Me, ge. Определение передаточных чисел КПП По справочным данным: 1 – 3,64 3 – 1,36 2 – 1,95 4 – 0,94 5 – 0,78 Увеличение числа передач улучшает тяговые свойства автомобиля, динамический фактор на передачах и способствует развитию больших ускорений при ...
... нитросоединений может привести к обгоранию клапанов и электродов запальных свечей, поломкам деталей кривошипно-шатунного механизма. После работы на топливе, содержащем нитроприсадки, двигатель требует незамедлительной промывки. В качестве смазок гоночных двигателей внутреннего сгорания наибольшее применение имеют касторовое масло и комбинированные смазки на его основе. Такие масла обладают очень ...
... электроэнергии, воды, местные вентиляционные отсосы, нахождения аптечки и средств пожаротушения. 6. Конструкторская разработка 6.1 Анализ существующих конструкций и приспособлений для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания Приработка и испытания двигателей внутреннего сгорания производятся на обкаточно-тормозных стендах переменного тока, включающих устройство для вращения ...
0 комментариев