1.4.2. Критериями поражающих факторов пожаров пролива и огненных шаров являются интенсивность теплового излучения пожара пролива и огненных шаров
где: f
Ef- среднеповерхностная плотность теплового излучения пламени, кВт/м ;
Fq - угловой коэффициент облученности;
т - коэффициент пропускания атмосферы.
Степень травмирования (степень воздействия теплового излучения) зависит от расстояния, на котором происходит воздействие поражающего фактора теплового излучения пламени пожара пролива, огненного шара на объект и определяется в зависимости от критических величин интенсивности теплового излучения, приведенных в таблице, по формуле:
[9] |
г=Кл/Рп
где:
г - расстояние от фронта пламени до объекта, м;
R - коэффициент зависящий от критической величены теплового излучения
пламени; Fn - площадь пожара, м2.
Поражение людей тепловым излучением.
Степень травмирования | Интенсивность теплового ния qKD , кВт/м2 | излуче- |
Ожоги III степени | 49 | |
Ожоги II степени | 27,4 | |
Ожоги I степени | 9,6 | |
Болевой порог (болезненные ощущения на коже и слизистой оболочке) | 1,4 ? |
1.4.3. Опасными факторами пожара, воздействующими на людей, также являются токсичные продукты горения нефтепродуктов, их распространение на определенное расстояние от очага пожара. Прогнозирование глубины зоны заражения продуктами горения нефтепродуктов осуществляется с применением методики "Прогнозирование последствий разлива (выброса) опасных химических веществ при авариях на промышленных объектах и транспорте".
13 1.5 РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА ОПАСНОСТИ АЗС.
Технологическая схема АЗС состоит из трех стадий :
стадии приема нефтепродуктов из бензовозов в подземные резервуары;
стадии хранения нефтепродуктов в резервуарах до момента их перекачивания через топливораздаточные колонки для заправки авто-транспортно^ техники;
стадии заправки нефтепродуктами из подземных резервуаров автотранспортной техники через тошшвораздаточные колонки. Для выполнения расчетов критериев поражающих факторов опасности АЗС
технологическую схему АЗС можно разделить на три функциональных блока,
каждый из которых отвечает соответствующей стадии
БЛОК № 1 - бензовоз, площадь поддона - 40,5м2.
БЛОК № 2 - подземные резервуары, площадь поддонов - 25м2 каждого.
БЛОК № 3 - топливораздаточные колонки 3 шт. - площадь свободного разлития.
В качестве опасных значений поражающих факторов для АЗС принимаются: избыточное давление на фронте падающей ударной волны в результате взрыва, интенсивность теплового излучения пожара пролива и огненного шара.
1. ДЛЯ ВЗРЫВОВ.
1.1.Для оценки возможных разрушений основного технологического оборудования и смертельного травмирования людей - избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 100 кПа, вызывающей сильные разрушения, которые могут привести к развитию аварии по принципу «домино» и переходу на уровень «Б».
1.2.Для оценки возможных разрушений зданий на территории АЗС избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 40 кПа, вызывающей сильные разрушения, которые могут привести к травмированию находящихся в них людей.
КЗ.Для оценки поражения людей при непосредственном воздействии ударной
волны - избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 20
кПа, вызывающие легкую травму и контузию. *
1.4.Для оценки возможности разрушения наименее прочных сооружений - избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 10 кПа, вызывающие сильные разрушения этих конструкций.
1.5.Для оценки возможности разрушения остекления зданий - избыточное давление на фронте падающей ударной волны более 5 кПа.
14 |
2. ДЛЯ ПОЖАРОВ. |
2.1. Для оценки возможности травмирования людей - интенсивность теплового излучения, вызывающая ожоги различной степени.
2.2. Для оценки воздействия на оборудование - площадь очага горения и время горения (для свободного разлива на поверхности слоем 5 см.), диаметр и время горения огненного шара, т.к. объекты, попадающие непосредственно в зону горения, как правило, получают сильные повреждения.
Результаты расчетов зон воздействия поражающих факторов для наиболее неблагоприятных вариантов аварии по всем технологическим блокам приведены в таблицах.
Таблица 1.2; таблица 1.3; таблица 1.4: таблица 1.5; таблица 1.6, рисунки (приложение № 1);
Таблица 1.2 |
[4, с.26]] |
Характеристика взрывов
№ блока | Оборудование и место разгерметизации | м, (кг) ПГФ | Радиус изобар (м) избыточного давления на фронте падающей ударной волны | |||||
100 кПа | бОкПа | 40кПа | 20кПа | ЮкПа | 5кПа | |||
1 | Бензовоз | 118,1 | 3,42 | 5,9 | 7,61 | 18,09 | 33,57 | 44,1 |
2 | Резервуары с нефтепродуктами | 63 | 2,39 | 4,13 | 5,33 | 12,66 | 23,5 | 30,87 |
3 | Топливоразда-точные колонки | 180 | 4,37 | 7,53 | 9,73 | 23,12 | 42,9 | 56,35 |
Примечание: |
М - масса испарившийся жидкости в ПГФ, кг.
можны |
Выводы: При авариях в блоках №1-3, сопровождающихся взрывом, воз-шы разрушения оборудования, конструкций и травмирование людей в радиусе от 2,39 до 9,73 метров, а также легкие травмы и контузии в радиусе от 12,66 до 42,9 метра.
Таблица 1.3 Характеристика пожаров проливов.[16,с.498],[9]
Сгораемые вещества | Теплота сгорания мДж/кг t | Приведенная скорость выгорания 1 0"2 кг/м2сек. | Удельная теплота пожара q0, мВт/м2 |
Бензин | 43,000 | .._...__ 0,58__ __ | 0,262 |
15
Таблица 1.4 Характеристика пожаров проливов [5, с. 13; 11, с. 129]
№ блока | Площадь пожара Рп,м2 | Тепловой поток пожара q, Мвт | Время развития пожара т, сек | |
1. Бензовоз | 40,5 | о п "* j,9j | 0,24 | |
3. Топливораз-даточные колонки | 225 | 20,96 | 0,56 |
q = qo'Fn,
где:ц - тепловой поток пожара, мВт, qo _ удельная теплота пожара, мВт/м2, Fn. - площадь пожара, м2.
Время горения бензина при свободном разливе по бетонной поверхности слоем 5см, со скоростью выгорания до ЗОсм/час, составляет Юмин, а для дизельного топлива, со скоростью выгорания 18 - 20см/час - 15 - 17мин. При скорости ветра 8 - Юм/сек, скорость выгорания возрастает на 30 -50%.При этом, время горения для бензина составит 5 - 7мин, а время горения для дизельного топлива-до 7,5 мин. [5, с.28]
Таблица 1.5 Тепловое излучение огненного шара.
Оборудование и место разгерметизации | ПГФ, М,т | D, м | т, сек | Ожоги и болевой порог на расстоянии, м | |||
3 ст. | 2 ст. | 1 ст. | БП | ||||
Блок № 1 . Бензовоз | 3,2 | 81,05 | 5,6 | 69,92 | 93,5 | 157,9 | 413,7 |
Блок №2. Резервуары с нефтепродуктами | 9,0 | 24,65 | 1,7 | 117,3 | 156,8 | 264,9 | 693,7 |
Примечание: М - масса опасного вещества, т; D - диаметр огненного шара, м; Т - время сгорания огненного шара, сек.
Радиус опасной зоны -693,7 м.
Выводы:
По результатам расчетов, приведенных в таблице 1.5 видно, что при возникновении аварии в блоках №1, 2 возможно образование огненных шаров с определенной массой, диаметром и временем сгорания. При сгорании огненного шара возникает поражающий фактор - тепловое излучение огненного шара, воздействие которого на человека вызывает у него ожоги различной степени тяжести в радиусе от 69,92 до 264,9 метра.
16
Таблица 1.6 Тепловое излучение пожара пролива
Оборудование и место разгерметизации | м, т | т, мин | н, м | S, м2 | Ожоги и болевой порог на расстоянии, м | |||
Зет. | 2 ст. | 1 ст. | БП | |||||
Блок№1 Бензовоз 5см пролива полная разгерметизация <• | 1,62 6,4 | 1.0 39,5 | 40,5 10 j 40,5 | 6,64 | 8,88 | 15,2 | 38,6 | |
Блок №3 Топливораз-даточные колонки | 0,18 | 0,2 | - | 225 | 15,65 | 20,93 | 35,7 | 90,9 |
Примечание: М - масса пролива, т; Н - высота пламени, м; S - площадь пролива, м2; Т - время, мин. Радиус опасной зоны - 90,9 м. Выводы:
При возникновении аварии в блоках № 1,3 в виде пожаров проливов возможно воздействие на работников АЭС поражающего фактора теплового излучения пожара пролива с получением ожогов различной степени тяжести в радиусе от 6,64 до 90,9 метра.
17
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ БЛОК №1 (БЕНЗОВОЗ)
КАРТОЧКА ОПАСНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ
№ 1
1.НАИМЕНОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ. Бензовоз.
<•
2.ТИП ОБОРУДОВАНИЯ. Емкостное, надземное.
Горизонтальный цилиндрический сосуд со сферическими боковыми днищами
объемом 8 м3 - 1 штука.
Для перевозки нефтепродуктов.
3.НОМЕР ПОЗИЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЕ. Без номера.
4.НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ (осуществляемая в аппарате типовая технологическая операция) Прием, транспортировка и слив нефтепродуктов в резервуары АЗС.
5.ПЕРЕЧЕНБ ВОЗМОЖНЫХ АВАРИЙ.
-Пролив нефтепродуктов в поддон в результате разгерметизации бензовоза, фланцевых соединений штуцеров выдачи нефтепродуктов из бензовоза, трубопроводов, запорной арматуры.
-Пожар пролива (воспламенение).
-Воспламенение паров нефтепродуктов внутри бензовоза, взрыв.
-Образование паро-воздушного облака, воспламенение, взрыв.
б.ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВАРИИ. Внешние признаки пролива, пожара, взрыва.
... подразделений правил пожарной безопасности и внутреннего трудового распорядка; 7.3. Ответственность сотрудников Отдела определяется должностными инструкциями. Глава 2. Теоретические основы системы управления оборотным капиталом 2.1 Управление оборотными активами и капиталом Краткосрочное финансирование связано в основном с оборотными активами и краткосрочными пассивами. Как ...
... для тушения пожара. Здесь же приводится план по привлечению сил и средств ликвидации пожара, пути подъезда и размещения пожарной техники. План мероприятий гражданской обороны мамадышского предприятия, обеспечения нефтепродуктами в мирное время содержит порядок действия сил при угрозе возникновения крупной . аварии. Описывается связь, порядок оповещения, мероприятия по предотвращению аварий, ...
... Величина ∑ КОП для АО «Васильковский ГОК» составляет 312407.4 что КОП<103. Пограничным условиям для деления предприятий на категории опасности АО «Васильковский ГОК» относится к II категории опасности. 2.7 Влияние АО «Васильковский ГОК» на состояние окружающей среды Климатические условия. Климат района резко континентальный с долгой, холодной зимой и коротким, жарким летом. На ...
... меньше первоначального значения G0, то затраты, направленные на снижение риска привели к положительным результатам. Практика многих стран показывает, что по крайней мере на начальном этапе внедрения системы управления экологическим риском сравнительно малые вложения приводят к существенному снижению цены риска. Процедура может повторяться до тех пор, пока стоимость новых мероприятий не превысит ...
0 комментариев