2.3 С учетом аккумуляции стока
Вычерчиваем живое сечение
Н= 168,75-165,5= 3,25
iАС= 1/0,0178= 56
iВС= 1/0,0089= 112
|
Определяем объем дождевого стока
W= 1000*Ар*ар*F*tф (2.12)
Где, tф- расчетная продолжительность осадков, формирующих ливень часовой продолжительности. Определяется по таблице 12, страница 5
tф= 30 мин
Тогда
W= 1000*1,12*0,55*0,79*30= 14599 м3
Определяем объем пруда
Wп= 220*В*h2/i0 (2.13)
Для Qр= 2,5ÞVдоп= 0,5 м/с
Отсюда находим площадь сечения пруда
w= Q/V=2,5/0,5= 5 м2 (2.14)
Определяем глубину пруда
h= Öw*2/H= Ö5*2/168= 0,2 м (2.15)
Далее, по формуле 2.13, рассчитываем объем пруда
Wп= 220*34*0,22/4= 75 м3
Определяем расход с учетом аккумуляции
Qак= Qл[1- (Wп/W)0.75]= 2,5[1-(75/14599)0,75]= 2,45 м3/с (2.16)
Вывод: погрешность составляет менее 5%, аккумуляцию учитывать не надо. Следовательно принимаем Qр= 2,5 м3/с.
8
3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МАЛОГО МОСТА
|
Qл= Qр= 2,5 м3/с
n= 0,033 m= 0,46
Продольный уклон лога 4 %0=
= 0,004
Грунт - глины
Задаемся бытовой глубиной
hб= m3ÖК/I (3.1)
где, m- русловой коэффициент. Он определяется по таблице 1, страница 7
m= 0,45
К- модуль расхода. Определяется по формуле
К= Qр/Öiл= 2,5/Ö0,004= 39,7 м3/с (3.2)
I- сумма котангенсов
I= m+n= 1/0,0178+1/0,0083= 56+112= 168 (3.3)
Далее рассчитываем по формуле 3.1 бытовую глубину
hб= 0,463Ö39,7/168= 0,29 м
Определяем пропускную способность живого сечения
Q= w*V (3.4)
где, w- площадь живого сечения
w= (hб2/2)I=(0,292/2)168= 7,06 м2 (3.5)
V- скорость потока
V= СÖR*i (3.6)
где, С- коэффициент Шези. Определяется по рисунку 5, страница 7, для чего находим гидравлический радиус R
R= hб/2= 0,29/2= 0,15 (3.7)
Определяем коэффициент Шези
С= 15
По формуле 3.6 определяем скорость потока
V= 15Ö0,15*0,004= 0,37 м/с
Далее по формуле 3.4 определяем пропускную способность
Q= 7,06*0,37= 2,6 м3/с
Расхождение между Q и Qр составляет меньше 5%, следовательно принимаем
Qр= 2,5 м3/с
Строим таблицу w= ¦(hб)
hб | w | С | R | Q |
0,24 | 4,84 | 13 | 0,12 | 1,4 |
0,29 | 7,06 | 15 | 0,15 | 2,6 |
0,34 | 9,71 | 17 | 0,17 | 4,3 |
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По исходному расходу Q= 2,5 м3/с определяем бытовую глубину hб= 0,28 м
Делаем проверку расхождения не более 5%
Для hб= 0,28 м Þ Q= 2,17 м3/с
Расхождение 5% 2,5*0,05= 0,125; 2,5-2,17= 0,33 – условие выполнено.
Определяем критическую глубину
hк= aV2/g (3.8)
где, V- скорость течения воды в потоке
V= Vдоп5Öhб (3.9)
где, Vдоп- допускаемая скорость течения воды в зависимости от глубины потока. Находим по таблице 2, страница 7.
Vдоп= 3 м/с
По формуле 3.9 определяем V
V= 35Ö0,28= 2,33 м/с
По формуле 3.8 определяем hк
hк= 1*2,332/2*9,81= 0,26 м
Определяем форму водослива
hк< hб
следовательно форма водослива – затопленная.
|
Определяем ширину моста В
В= Qр/m hбV (3.10)
где, m- коэффициент сжатия потока
m=0,8 %
По формуле 3.10
В= 2,5/0,8*0,28*2,33= 4,8 м
10
Вычисляем величину подпора воды перед сооружением
Н= hб+V2/2gj2= 0,28+2,332/2*9,81*0,952= 0,59 м (3.11)
где, j- скоростной коэффициент
j= 0,95 %
Рисунок 3.3 Расчетные схемы железобетонного моста с вертикальными стенками устоев
Определяем высоту моста
Нм= Н+Г+С (3.12)
где, Г- подмостовый габарит, для несудоходной реки Г= 0,25 м
С- высота строительной конструкции, определяется по приложению 3, страница 7
С= 0,46 м
По формуле 3.12
Нм= 0,59+0,25+0,46= 1,3 м
Определяем длину моста
L= В+2mH+2а+2Р (3.13)
где, а- расстояние от вершины конуса до вершины моста, а= 0,15-0,5 м
Р- величина зазора, не менее 10 см
Тогда по формуле 3.13
L= 4,8+2*1,5*1,3+2*0,1+2*0,5= 9,2 м
Вывод: Величина типового пролета больше, чем величина пролетного, следовательно скорость не уточняем.
11
ОПИСАНИЕ ОБЛАСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ Проектирование участка новой железнодорожной линии производится в Амурской области. Ее площадь составляет 363,7 тыс. км2. Население 796 тыс. человек. Средняя плотность – 2,2 человека на км2, в южной части около 6 человек на 1 км2. Городское население составляет 63 %. Большая часть территории гориста. Равнины, расположенные главным образом на юге области, ...
... склоны. Это позволяет оценить рельеф как равнинный слабопересеченный, то есть трудных участков не имеет и потому для проектирования следует принимать основные расчетные скорости. 2.Гидравлические расчеты отверстий водопропускных труб.2.1.Определение площади водосборов. Для определения расчетного расхода необходимо в процессе технических изысканий выполнить необходимые топографо-геодезические ...
... вид искусственных сооружений. Число их на железных дорогах в районах с различным рельефом местности составляет 0,3—0,9 трубы, а на автомобильных—1,0—1,4 трубы на 1 км трассы. В целом трубы составляют 75% общего количества искусственных сооружений на дорогах и 40—45 % стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений. Прежде при постройке дорог были распространены каменные и бетонные ...
... природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения. 1. Народное хозяйство и природно-климатические условия проектирования. Область расположена ...
0 комментариев