ВЫБОР ТРАССЫ МАГИСТРАЛИ


Выбор трассы магистрали определяется расположением пунктов, между которыми должна быть обеспечена связь. При выборе трассы необходимо обеспечить:

- наикротчайшую протяжённость трассы;

- наименьшее число препятствий, усложняющих стоимость строительства;

- максимальное применение механизмов при строительстве;

- создание необходимых удобств при эксплуатационном обслуживании;

- наименьшие затраты по осуществлению защиты линий от токовых установок и атмосферного электричества;

- наименьшее сближение с электрифицированными железными дорогами

В настоящем курсовом проекте имеется два возможных варианта прохождения трассы:

вый. Кабель выходит из города Ростова на Дону, с левой стороны вдоль шоссейной дороги на 6,14,16,180 км имеется пересечение с автомобильными дорогами, пересечение с реками на 1,20,36,103,215,242 км, а также сближение 17,172,240 км с железной дорогой

вый. Кабель выходит из города Армавир, с правой стороны вдоль автомобильной дороги с твёрдым покрытием, на 14,155,245,306 км, имеется пересечение с автомобильными дорогами, пересечение с реками на 1, 20, 36, 40, 80, 106, 145, 216,250 км, а также сближение 20, 28-38,57-82,120-240,181,245, км с железной дорого. Сравнение двух вариантов прохождения трассы приведено в Таблице 1

Таблица 1

Характеристика трассы

Единицы измерения

Первый вариант

Второй вариант


Протяжённость трассы

км

306

317

Количество сложных переходов через:

- железные дороги;

-автомобильные дороги;

-судоходные реки;

-несудоходные реки;


Шт.



3

3

2

6


6

3

2

8

Параллельное сближение с электрифицированными железными дорогами


Км


-


150



Вывод: из Таблицы 1 видно, что по техника - экономическим соображениям наиболее целесообразно, для строительства кабельной линии использовать первый вариант, так как протяжённость проектируемой трассы меньше, чем во втором варианте.

Ситуационный план трассы приведён на рисунке 1.



Условные обозначения

Населённый пункт

Железная дорога

Автомобильные грунтовые дороги

Автомобильные дороги регионального значения

Судоходные реки

Проектируемая кабельная линия


10 РАСЧЕТ И ЗАЩИТА КАБЕЛЯ ОТ УДАРОВ МОЛНИЙ.


Целью расчета является определение вероятного числа повреждений выбранного для прокладки кабеля и сравнение его с нормами. На основании этого сравнения делается вывод о необходимости дополнительной защиты кабеля от ударов молний. Вероятное число повреждений кабеля, n0 рассчитывается по формуле 14:
(14)
где n0 - вероятность повреждения кабеля на 100км трассы. Определяется из графиков Приложения 3, Uпр.=3700В - электрическая прочность изоляции кабеля; Т=70 ч. - интенсивность грозовой деятельности в районе прохождения трассы

Вывод: Рассчитанная величена n = 0,0063 при сравнении с допустимым вероятным числом повреждений проектируемого кабеля от ударов молний nдоп.=0,2 значительно меньше, следовательно дополнительных мер к защите от повреждения выбранного для прокладки кабеля от молний не требуется.

Информация о работе «Проектирование кабельной линии»
Раздел: Коммуникации и связь
Количество знаков с пробелами: 44160
Количество таблиц: 11
Количество изображений: 34

Похожие работы

Скачать
88449
0
0

... точное соблюдение правил и инструкций по монтажу, а также соблюдение чистоты и аккуратности при прове­дении монтажа кабеля в значительной степени предопределяют надежность и бесперебойность действия кабельной линии в экс­плуатации. Разделку концов и сращивание кабеля, проложенного непосред­ственно в земле, производят в котлованах, а кабеля, проложенного в канализации, -в кабельных колодцах. При ...

Скачать
42373
18
22

... из разрядников и предохранителей. Эти устройства следует устанавливать на входе в станцию. Схемы защиты для кабельной линии связи представлены на рисунке (схема защиты кабельной линии (а) и ГТС(в) Р-350 – разрядник, СН-1 и ТК – 0,25 - предохранители): На междугородней кабельной линии достаточно установить лишь один разрядник Р-35, РВ-500 или Р-4. Конструкция этих разрядников показана на ...

Скачать
19651
5
11

... . Предотвращение возникновения аварий или их развитие при повреждениях в электрической части энергосистемы может быть обеспечено путем быстрого отключения повреждённого элемента, для этого применяется релейная защита и автоматика. Основным назначением РЗ является автоматическое отключение повреждённого элемента (как правило кз) от остальной, неповреждённой части системы при помощи выключателей. ...

Скачать
10637
6
5

... для группы ЭП находится по формуле:   Iпик=Iр-Ки*IномАД+Кп*IномАД, где IномАД -номинальный ток самого мощного АД; Кп -кратность пускового тока этого АД. В нашем случае самый мощный АД -двигатель подъёмника: 5. ВЫБОР КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ .   5.1. В связи с вводом нового РП в цехе, необходимо произвести выбор кабелей для его питания от РП-1. Прокладка кабеля от шин 0,4 кВ РП-1 предполагается ...

0 комментариев


Наверх