Навигация
Противопожарная безопасность
48078
знаков
14
таблиц
36
изображений
4.1. Противопожарная безопасность
Так как оборудование в ЛАЦе находится под высоким напряжением, то может произойти короткое замыкание и возникновение пожара. Все работники обслуживающие оборудование в ЛАЦе должны соблюдать правила противопожарной безопасности.
Во избежание возникновения короткого замыкания кабели, провода и другие токоведущие части должны быть изолированы, их изоляция должна находится в исправном состоянии и периодически проверяться обслуживающим персоналом.
В помещениях ЛАЦа должны быть средства пожаротушения: углекислотные огнетушители типов ОУ, ОУ-2А, ОУ-2ММ, и других типов; аэрозольные огнетушители типов
ОАХ, ОУБ-3А и других типов
; системы извещения, срабатывающие при определенной заранее заданной температуре; установки пожарной автоматики.
4.2.Техника безопасности при прокладке
кабельной линии связи
При прокладке кабельной линии связи первым этапом является выбор местности, затем разрабатывается чертеж прохождения кабельной линии, после чего, с получения письменного разрешения выезжают на местность.
Приехав на местность, где будет прокладываться кабель, с рабочими проводят инструктаж по технике безопасности, а также с особенностями прокладки данной кабельной линии. Затем выкапывают траншею, это делают с помощью специальной техники, или в ручную, затем привозят кабель и прокладывают его.
Погрузку и выгрузку барабанов массой более 60 кг необходимо выполнять механизированным способом и на ровной местности. Влезать в кузов для закрепления барабана разрешается только тогда, когда барабан будет опущен на платформу автомобиля. При перевозке барабанов с кабелем в автомобиле следует сделать дополнительный настил из досок. Находиться сзади накатываемого на автомобиль (в железнодорожный вагон) или спереди спускаемого с автомобиля (вагона) барабана запрещается. Барабан, нагруженный на автомобиль или другие транспортные средства, следует тщательно закрепить растяжками и специальными башмаками или отесанными бревнами, подкладываемыми под щеки барабана. Погрузкой, перевозкой и разгрузкой барабанов с кабелем должен руководить опытный работник по должности не ниже старшего электромеханика.
Перед началом прокладки кабеля проверяют герметичность оболочки через вентиль, впаянный в конце кабеля. При ручной прокладке кабеля барабан устанавливают у траншеи на домкрат. Кабель подается с барабана одним или двумя рабочими, которые, медленно вращая барабан, передают кабель впереди идущим рабочим. Число рабочих должно быть таким, чтобы масса кабеля, приходящаяся на одного мужчину, не превышала 35 кг, а на женщину – 20 кг. При раскатке и укладке кабеля в междупутье барабан устанавливают с соблюдением габарита приближения строений. Не допускается оставлять барабан на ночь в междупутье. Если кабель прокладывают кабелеукладчиком, то к работе на нем допускаются лица, изучившие технологический процесс укладки кабеля и проверенные в знании технике безопасности при работе на кабелеукладчике. Во время работы многоковшкого или скребкового траншейного экскаватора запрещается очищать ковш или скребки от корней, проволок и других предметов.
При рытье траншей нельзя заваливать землей ходовые рельсы, сточные решетки, люки, пожарные краны и другие подземные сооружения. Место, где производится работа следует ограждать щитами, а ночью, помимо этого, – освещать красными фонарями.
При работах вблизи путей и линейно-путевых сооружений следует соблюдать особую осторожность, должны предусматриваться: меры по предотвращению обвалов и оползней краев траншей; мостики с перилами в местах прохода пешеходов.
При наличии подземных коммуникации на трассе кабеля пользоваться ломами, кирками и т. п. при рытье траншей разрешается только на глубину 0,3 м от поверхности земли, все остальные работы производятся лопатой.
При протягивании кабеля в канализации запрещается находиться у изгибов троса и прикасаться голыми руками к движущемуся кабелю или тросу. Во время установки на стенки колодца железобетонного перекрытия находиться в колодце запрещается. Спускаться в колодец разрешается после того, как перекрытие будет надежно установлено и займет необходимое положение. Люк на горловине колодца должен быть закрыт временной или постоянной крышкой.
При открывании колодца следует соблюдать осторожность, чтобы возникли искры от ударов ломом, молотком и т. д., которые могут вызвать взрыв, если в колодце имеются взрывоопасные газы. При снятии примерзшей крышки люка зимой используют кипяток, горячий песок или негашеную известь. Запрещается до окончания вентилирования приближаться к люку с открытым огнем. Независимо от того, есть в колодце газ или нет, до начала работы необходимо провентилировать колодец, в котором будут проводить работу, и соседние с ним колодцы. По одному с каждой стороны.
5. 
Сметно-финансовый расчет
таблица № 4
| № | Наименование работ | Стоимость 1км. в рулях | Количество километров | Общая стоимость |
| 1. | Строительные работы | 5.000 | 144,3 | 721,500 |
| 2. | Монтажные работы | 13.000 | 144,3 | 1,875,900 |
| Всего строительно-монтажные работы | 2,597,400 |
Спецификация оборудования, устанавливаемого
по данному проекту
таблица № 5
|
№ |
Прейскурант № |
Наименование оборудования |
Единица измерения |
Количество | Стоимость в рублях | |
| единица | общая | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Доп.7 29-01-16 01-1502 | Стойка четырёх и двухпроводных переключений СЧДП | Стойка | 3 | 2000 | 6000 |
| 2 | 16-02 09-0209 | Промежуточная стойка переключений ПСП-0 | Стойка | 3 | 1400 | 4200 |
| 3 | - // - | То же ПСП – 2 | Стойка | 3 | 1200 | 3600 |
| 4 | 16 – 02 | Стойка вводно-кабельного оборудования СВКО | Стойка | 3 | 2900 | 8700 |
| 5 | 29-02-20 п. 233 | Стойка вводно-кабельная ВКС-С | Стойка | 3 | 1300 | 3900 |
| 6 | 16-02 09-0046 | Стойка дистанционного питания СДП | Стойка | 3 | 2900 | 8700 |
| 7 | 29-01-16 01-1259 | Стойка распределения питания СРП – 59 | Стойка | 3 | 1000 | 3000 |
| 8 | 16-02 09-0052 | Стойка автоматического регулирования напряжения САРН – П – М | Стойка | 3 | 5000 | 15000 |
| 9 | 16-02 03-0031 | Устройство телеконтроля УТК 60 – 2 ОУП | Прибор | 1 | 1900 | 1900 |
| 10 | 16-02 09-0082 | Магистральный выравниватель | Штука | 1 | 900 | 900 |
| 11 | 16-02 09-0108 | Стойка телемеханика СТМ – ОУП | Стойка | 1 | 3300 | 3300 |
| 12 | Инф. ГТСС | Водно-кабельный шкаф ВКШ – 1 | Шкаф | 1 | 1400 | 1400 |
| 13 | 16-04 08-029 | Оконечная станция ОК – 12+12АБ | Стойка | 1 | 20900 | 20900 |
продолжение таблицы № 5
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 14 | 16-04 08-030 | То же ОК – 12+12АБ | Стойка | 1 | 20000 | 20000 |
| 15 | 16-04 08-027 | Промежуточная станция обслуживаемая КП – 12+12 – 1 | Стойка | 1 | 16840 | 16840 |
| 16 | 16-04 08-025 | Промежуточная необслуживаемая станция НУП КП – 12+12 | станция | 4 | 13900 | 55600 |
| 17 | Инф. ГТСС | Автоматическая кабельная осушительная установка АКОУ с баллоном | Штука | 7 | 1910 | 13370 |
| Итого оборудования |
|
|
| 187310 | ||
| 18 | Цена завода | Комплект измерительных приборов | Комплект | 7 | 17000 | 119000 |
| Итого с измерительными приборами |
|
|
| 306310 | ||
| Наценки ГУМТО (от стоимости оборудования) |
| % | 1 | 1873,10 | ||
| Заготовительно складские расходы |
| % | 4 | 7492,40 | ||
| Всего по спецификации |
|
|
| 315675,50 | ||
| Монтажные и наладочные работы (от стоимости оборудования без измерительного оборудования) |
| % | 25 | 46827,50 | ||
| Общая стоимость оборудования |
|
|
| 362503 | ||
| Общая стоимость проекта |
|
|
| 2959903 |
Рассчитаем стоимость одного канала-километра. Для этого определим количество канала-километров по формуле:
(19)
где: - протяженность трассы в километрах
n – количество каналов
рублей/километр
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Багуц В. П., Тюрин В. Л. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1988.
2. Бунин Д. А. Провода и кабели в СЦБ и связи М.: Транспорт, 1982
3. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. М. Транспорт, 1993.
Похожие работы
... Каждому элементу соответствует численный и символьный идентификатор. В имя переменной включается полный путь до нее от корневого элемента root. 3. Система мониторинга и администрирования 3.1 Системы управления технологическим сегментом магистральной цифровой сети связи ОАО «РЖД» РФ При построении современных цифровых сетей следует различать следующие сетевые уровни: уровень первичной ...
... АЛС числового хода в диапазоне со средней частотой 75 Гц и частотной системы локомотивной сигнализации в диапазоне 100 – 400 Гц и может применяться на участках железных дорог с любыми видами тяги. Для работы рельсовых цепей автоблокировки используются частоты диапазона 50 – 100 Гц. Максимальная длина рельсовой цепи составляет 2000 м. При этом шунтовой и контрольный режимы обеспечиваются при ...
сте с другими объектами железнодорожной связи, в состав которых может входить оборудование ДАТС, телеграф, линейно-аппаратный зал. При автоматизации сетей телефонной связи железнодорожного транспорта применяется единая нумерация (ЕН) абонентских и соединительных линий. На железнодорожных станциях абонентам присваиваются четырехзначные номера, причем первый знак номера определяет принадлежность ...
... залеганием уровня грунтовых вод к дневной поверхности. 1.8 Инженерно-геологические условия участка района Участок капитального ремонта земляного полотна расположен на перегоне станция Уфа – станция Черниковка Уфимской дистанции пути Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги. Объект обследования в геоморфологическом отношении расположен на правом коренном склоне долины реки Белой ...
0 комментариев