Навигация
1 мин максимально.
ВЫВОДЫ:
Результаты соревновательной деятельности, проведенные в 1997г., показали, что направление выполняемой нагрузки в подготовительном периоде 1996 г. на шоссе предусматривает большой объем соревновательной нагрузки путем участия в серии однодневных и многодневных соревнований оказалось более прогрессивной по отношению к системе подготовки, предусматривающей повышение интенсивности объема на шоссе на фоне стабилизации соревновательного километража.
спортсменам высокого класса, специализирующихся в индивидуальной гонке преследования на 4 км, целесообразно строить циклы подготовки в подготовительном периоде таким образом, чтобы он предусматривал участие спортсменов в большом количестве в период февраль – март - апрель.
Данная направленность обеспечивает более эффективное проявление функциональных, психологических и физических возможностей на 2 этапе летних соревнований и главных стартов сезона.
Содержание
Введение
Глава 1.
Специфика подготовки велосипедистов трековиков на этапах совершенствования.
Глава 2.
Годичное планирование подготовки.
Глава 3.
Методика подготовки к индивидуальной гонке преследования на 4км в подготовительном и предсоревновательном периоде.
Содержание.
Введение.
Глава I Обзор литературных источников по методике подготовки спортсменов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.
I.1 История вопроса подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км
I 2 Современные подходы и подготовка велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.
I 3 Анализ результатов Олимпийских игр и Чемпионатов мира в индивидуальной гонке преследования на 4 км.
ГлаваII Система подготовки к индивидуальной гонке преследования на 4 км.
II.1. Специфика подготовки велосипедистов на различных этапах спортивного совершенствования
II.1.1. Этап начальной подготовки
II.1.2. Этап предварительной базовой подготовки
II.1.3. Этап специализированой базовой подготовки
II.1.4. Этап максимальной реализации индивидуальных возможностей
II.1.5. Этап сохранения достижений
II.2. Подготовка велосипедистов - преследователей в подготовительном периоде
II.3. Подготовка в предсоревновательном периоде гонщиков - преследователей специализирующихся в индивидуальной гонке на 4км
Выводы
Список используемой литературы.
ВВЕДЕНИЕ.
В темповых дисциплинах велосипедного спорта на треке советские спортсмены в течении длительного времени имеют приоритет на мировой спортивной арене. Однако, происходящий в последнии годы бурный рост спортивных достижений во всех трековых дисциплинах , а также возрастающее число конкурентно способных стран предъявляют новые требования к совершенствованию методики подготовки спортсменов высокой квалификации.(Д. А. Полищук 1986г.) Одним из основных направлений повышения эффективности подготовки велосипедистов высокого класса ,специализирующихся в гонках преследования, является совершенствование силовых и скоростных возможностей гонщиков , уровень развития которых в значительной степени обуславливает скорость прохождения соревновательной дистанции. При этом , спецификой проявления данных качеств в велосипедном спорте является соотношение силовых и скоростных характеристик педалирования в соревнованиях. Поиск путей эффективного использования велосипедистами повышеных передаточных соотношений в соревнованиях тесно связан с вопросами разработки соответствующих тренировочных программ силовой направлености в рамках годичного цикла подготовки .Это позволит достигать максимального уровня силового искоростного потенциала спортсменов к моменту их участия в главных соревнованиях сезона.
Индивидуальная гонка преследования на 4км у мужчин включена в программу Чемпионатов мира и Олимпийских игр. Тактика в индивидуальной гонке преследования обусловлена правилами соревнований . Для попадания в одну восьмую финала и обеспечения выгодных условий в дальнейшем розыграше ,гонщик должен показать в предварительном заезде свой лучший или оптимальный для сложившейся ситуации результат . Успех в последующих заездах обеспечивается победой над противником и не зависит от времени прохождения дистанции. Для оптимального решения этих задач требуется четкое знание возможностей тактических приемов. (Бахвалов В.А. 1977г.)
В связи с изложеным , целью работы явилось определение развития физических качеств у гонщиков-преследователей в годичном цикле подготовки.
Задачи работы:
Изучить динамику роста результатов в индивидуальной гонке преследования на 4 км.
Охарактеризовать систему подготовки велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.
Разработать микроцикл тренировок в предсоревновательном периоде для гонщиков специализирующихся в гонке преследования на 4 км.
Глава I Обзор литературных источников.
I.1 История вопроса подготовки велосипедистов к гонке преследования на 4 км .
На чемпионатах СССР в послевоенный период изменился характер велосипедных гонок- от индивидуальных видов соревнований уклон делается в сторону групповых и командных соревнований. Возросла техническая оснащенность велосипедистов, улучшилась их техника владения машиной, что позволило заметно повысить скорость в гонках по треку.
Среди гонщиков-преследователей лидерство на чемпионатах СССР остается за ленинградцем С. Москвиным - 9 побед (1958 - 1969 г.) Пять раз побеждал в этом виде программы его земляк олимпийский чемпион В. Осокин, дважды - Н. Макаров (Ташкент) и ленинградец В. Екимов, который дважды был победителем и на чемпионате мира (1985 - 1986г.)
Соревнования велосипедистов в том или ином объеме входили в программу всех олимпийских игр нового времени, начиная с Олимпиады 1896 г. Но индивидуальная гонка преследования на 4 км начала свою жизнь с Олимпиады 1964 г. в Токио.
Начиная с 1946 г. программу чемпионата мира среди любителей и профессионалов была включена индивидуальная гонка преследования на 4 и 5 км. В том же году победителем в ней среди любителей стал на треке Цюриха француз Р. Риолан с результатом 5.18.2 мин. Однако успех потом вплоть до 1957 г. перешел к итальянцам, завоевавшим 7 чемпионских титулов; 6 золотых медалей на счету голландцев; 5 медалей у спортсменов ГДР. В активе советских мастеров велоспорта 4 победы. Почин, который был сделан Н. Макаровым в 1979 г., повторил затем В. Куповец в 1983 г., а потом дважды подряд - В. Екимов. Ему же принадлежит и мировой рекорд на дистанции 4 км - 4.33.307 мин в 1986г. К числу выдающихся спортсменов в гонках преследования принадлежат и голландец Тимен Грун - чемпион мира 1964 - 66 гг. Три победы на чемпионатах мира имеет Детлеф Маха из ГДР (1978,1981, 1982 гг.). Первый мировой рекорд на этой дистанции был установлен в 1961г. В. Треппом ( Швейцария) - 4.52.1мин.
I.2 Современные подходы и подготовка велосипедистов к индивидуальной гонке преследования на 4 км.
В последние годы некоторые велосипедисты добивались весьма высоких результатов на Олимпийских играх, чемпионатах мира и в других крупных международных соревнованиях. Вместе с тем бывали случаи, когда хорошо подготовленные спортсмены недостаточно успешно выступали в ответственных соревнованиях. Это можно объяснить тем, что они небыли подведены к соревнованиям с учетом их индивидуальных способностей.
Управление тренировочным процессом на заключительном этапе подготовки к соревнованиям должно быть системой, обеспечивающей достижение запланированного спортивного результата, доведение организма спортсмена до "пика" спортивной формы.
В периодизации тренировочного процесса спортсменов высокой квалификации используются следующие микроциклы, отличающиеся по своему характеру и направленности : втягивающий, нагрузочный, подводящий, соревновательный и восстановительный . Несколько особая роль в этом списке отводится подводящему микроциклу, который применяется перед ответственными соревнованиями. Это самый ответственный, критический период подготовки спортсмена. По мнению многих авторов, неправильное его использование может свести на нет упорную работу, которая была проделана в течении всего года.
Изучение отдельных сторон предсоревновательной подготовки посвящены многие исследования. Почти все авторы утверждают, что в этот период уменьшается общий объем нагрузки и количество повторений, увеличиваются интервалы отдыха между повторениями, повышается интенсивность выполнения упражнений. ( В.Н.Платонов, Д.А.Полищук).
У велосипедистов-преследователей во время тренировочных занятий на шоссе и треке для корректирования интенсивности тренировочных упражнений и интервалов отдыха периодически регистрируют частоту сердечных сокращений.
При подготовки к ответственным соревнованиям можно существенно повысить уровень физических качеств и спортивных результатов не только путем снижения различных объемов нагрузки, но и путем уменьшения количества отрезков, проходимых с высокой скоростью.
Похожие работы
... превышала их адаптационные возможности, что не позволило им вернуться на достигнутый уровень спортивной формы. Особо следует остановиться на заключительном этапе подготовки гонщиков к олимпийским играм в условиях элитного профессионального календаря. На рис. 2 а, б представлена принципиальная схема развития спортивной формы у гонщиков, занявших 1-б-е места на Олимпийских играх в Атланте ( ...
... покрываемое туристами за день , как и весовая нагрузка, трудно поддается точному предварительному формированию. Оно определяется прежде всего трудностями маршрута, весом рюкзака и опытностью и физической подготовкой туриста. Здоровые люди с рюкзаками среднего веса проходят за день по равнине 20-25 километров, по пересеченной местности 12 километров. С облегченными рюкзаками в горах и тайге ...
... . ГЛАВА II. ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ, МЕТОДЫ, ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ 2.1 Цель исследования Определить уровень подготовленности велосипедисток различной квалификации по показателям кислородообеспечивающих систем. 2.2 Задачи исследования 1.Определить значимость общей и специальной физической подготовки спортсмена в развитии выносливости. 2.Определить зоны мощности работы при стандартных ...
... к сети Интернет потребовало ускорить пополнение образовательных интернет-ресурсов и актуализировать весь арсенал средств обучения. 2. Методическая разработка занятий с учащимися 5-6 классов для подготовки к конкурсу «Безопасное колесо» 2.1 Программа подготовки Статистика неумолимо свидетельствует: ежегодно в России на дорогах гибнет 23 тысячи человек, 2 тысячи из них дети в возрасте до 15 ...
0 комментариев