1. Обоснование и выбор состава системы водяного пожаротушения
1.1. Выбор пожарных насосов
Суммарная подача насосов определяется по формуле:
,
где
– суммарная
подача стационарных
пожарных насосов,
м3/ч;
– приведенный
параметр судна,
м;
,
,
– длина, ширина
и высота борта
судна, м;
– коэффициент
подачи для
нефтеналивных
судов.
Далее необходимо определить минимальную подачу каждого стационарного насоса и подобрать насосы с необходимыми показателями.
,
где
– минимальная
подача насоса,
м3/ч;
– количество
стационарных
пожарных насосов.
Выбираем два насоса НЦВ 63/100. Их основные показатели приведены в табл. 1.
Таблица 1 Основные показатели судовых насосовНаименование параметра насоса, размерность | Насос НЦВ 63/100 |
Подача, м3/ч Напор, м. вод. ст. Высота всасывания, м Частота вращения, мин-1 КПД насоса, % Потребляемая мощность, кВт Масса насоса с электродвигателем, кг | 63 100 5 2885 62 28.4 463 |
1.2. Обоснование и выбор конструктивных параметров труб
По Правилам
Регистра для
напорных
трубопроводов
необходимо
применять
стальные трубы,
скорость движения
воды по которым
не должна превышать
3 м/с. Поэтому
внутренний
диаметр труб
в м должен быть
не менее
,
где
– расход
воды через
рассчитываемый
участок трубопровода,
м3/ч.
Для принятой
схемы трубопровода
определение
внутренних
диаметров труб
рационально
выполнять в
табличной форме
(табл.
2). При расчете
расходов необходимо
исходить из
того, что ряд
расходов известны:
,
,
,
– из задания,
расход второго
насоса
– выбран, а
принимается
равным наибольшему
значению из
расходов
и
.
На каждом
участке трубопровода
минимальный
внутренний
диаметр труб
определяется
по формуле, а
конструктивное
его значение
принимается
равным ближайшему
большему типоразмеру
труб по ОСТ
5.9586-75 с учетом их
толщины и требований
по унификации.
Скорость потока воды на участке определяется по формуле:
,
где
– расчетная
скорость потока
воды на рассматриваемом
участке трубопровода,
м/с.
Участок | Расход воды, м3/ч | Внутренний диаметр труб, м | Скорость потока воды | ||
Формула | Значение | | | ||
1 – 3 2 – 3 3 – 4 4 – 5 5 – 6 4 – 7 7 – 8 | | 82 63 145 145 25 123 23 | 0,0906 0,0794 0,120 0,120 0,05 0,111 0,0480 | 0,1 0,1 0,15 0,15 0,065 0,125 0,065 | 2,87 2,21 2,26 2,26 2,07 2,76 1,91 |
... СЭУ. Обоснование актуальности выполняемой разработки. Анализ специальной литературы, патентный поиск. Расчет элементов системы инертных газов. Составить схему СИГ. Выполнить чертеж общего вида скруббера для СИГ. Выводы и предложения по результатам разработки. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ МОНТАЖА (ИЗГОТОВЛЕНИЯ, СБОРКИ ИЛИ ИСПЫТАНИЯ) ЭЛЕМЕНТА СЭУ.Разработка технологического ...
... , буфет) во время морского перехода. В настоящее время строят танкеры с повышенной скоростью хода в 17-25 узлов и большой грузоподъемности. Вследствие повышения скорости и грузоподъемности танкеров все большее применение в качестве главных двигателей получают мощные паровые турбины. Наблюдается тенденция проектировать судовые турбины с повышенным давлением пара, что увеличивает к.п.д. турбин до ...
... изолировать себя от земли (стоять на сухих досках, деревянной лестнице и т.д.). Билет № 4. ИТР ответственные за безопасную эксплуатацию ТПУ и ТС 1. Требования к персоналу. Обучение и работа с персоналом Лица, принимаемые на работу по обслуживанию теплопотребляющих установок и тепловых сетей, должны пройти предварительный медицинский осмотр и в дальнейшем проходить его периодически в ...
... : трудового и коллективного; —правила внутреннего трудового распорядка организации, ответственность за нарушение этих правил; —организацию работы по управлению охраной труда; —контроль и надзор за соблюдением требований охраны труда в организации; —основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для данного производства; —СИЗ, порядок и нормы выдачи их и сроки носки; — ...
0 комментариев